Een halve maand na de start van Q-link werd er getogen naar Zuidlaren. Hier werd namelijk een Q-link gelede bus op de nieuwe Q-link 5 naar Annen vastgelegd bij de halte aan de Brink. Het blijft toch een vreemde verschijning, zo’n echte stadsbus op de streekdiensten. Op de foto is bus 3052 te zien, die zijn weg vervolgde naar Annen op 25 januari 2014.

Op het busstation P+R Zernike was op 6 januari 2014 te zien dat alle begin met een nieuwe dienstregeling en busconcept moeilijk is. Doordat alle bussen op deze foto wat te vroeg of te laat reden, kon een bijzondere foto worden gemaakt. Op de foto is een line-up van 3 bussen te zien. Van links naar rechts zijn de bussen 3406, 3407 en 3405 te zien.

Naast de standaardbussen reden er ook nieuwe bussen op Q-link 15. Deze lijn wordt sinds de dienstregeling van 2014 over de ringweg geleid. Op deze lijn rijden nieuwe Mercedes-Benz CapaCity Metrostyle bussen. Hiervan kwamen 9 bussen in de serie 3400-3408 naar Groningen. Deze bussen zijn zogenaamde hoogcapaciteit bussen van 19,5 meter lengte. Op de foto is bus 3406 net vertrokken richting het Hoofdstation op 6 januari 2014 en rijdt over de Zernikelaan naar het Hoofdstation.

Sinds de dienstregeling van 2014 rijdt lijn 9 naar P+R Zernike. Dit is extra bijzonder omdat hier al jaren geen standaard stadsbus meer komt, en Zernike werd gedomineerd door gelede bussen. Mijn geluk was dan ook groot toen op 6 januari 2014 de 3008 om de hoek kwam zetten. Deze bus heeft zijn kleurenfilm ingeruild voor een normale film met de Qbuzz 3096 en heeft daardoor een heel ander aanzicht gekregen. Jullie zien deze wagen op 6 januari 2014 het kleine busstation van Zernike verlaten op weg richting Paddepoel en het Hoofdstation.

Ook de streeklijnen 40, 61, 65 en 165 reden aan het begin van de nieuwe dienstregeling 2014 niet via de Oosterparkwijk, maar via de Oosterhamrikbaan en de Petrus Campussingel. Deze lijnen zouden door de Oosterparkwijk gaan rijden vanwege het opheffen van de oude lijn 4 en om de Grote Markt te ontlasten. Echter, door infrastructurele problemen was dit op 6 januari 2014 met de 3290 op lijn 61 naar het Hoofdstation nog niet mogelijk

Naast alle andere bussen en versterkingsbussen reden er ook direct zes nieuwe Mercedes-Benz Citaro 2 Metrostyle bussen. Deze bussen, genummerd in de serie 3420-3425, zijn later aangevuld met 22 bussen van hetzelfde type. Na de komst van deze nieuwe bussen werden deze vooral ingezet op de twee Blauwe lijnen. Op de foto is de 3420 te zien, die vertrekt op 6 januari 2014 bij de halte Zaagmuldersbrug op lijn 3 naar Leek en Tolbert.

Ook de reguliere Citaro LE-bussen reden op de nieuwe Blauwe Q-link lijnen, zoals bus 3104 hier op de Blauwe Q-link 4. Het is wellicht opvallend dat alle tijdelijke bussen een klein bordje met ‘Q-link’ achter de voorruit hadden. Deze interim-bus vertrekt hier naar Roden op 6 januari 2014 bij de halte Zaagmuldersbrug.

Omdat de nieuwe bussen voor Q-link 3 en 4 nog niet beschikbaar waren, werden de afgedankte Citybussen van lijn 22 ook ingezet op de Blauwe lijnen. Deze bussen waren overbodig geworden door het Q-link project en zijn in februari 2017 vervangen door de nieuwe Q-link bussen. Op de foto is bus 3091 te zien op 6 januari 2014, nog onderweg als lijn 4 naar Roden en vertrekkend vanaf de halte Zaagmuldersbrug.

Bij de lancering van Q-link 3 en 4 op 6 januari 2014 waren helaas nog niet alle nieuwe bussen beschikbaar. Daarom werden deze lijnen aangevuld met diverse beschikbare bussen, waaronder standaard stadsbussen die over waren door het Q-link project. Op de foto passeert bus 3009, die werd ingezet op Q-link 4 naar Roden en die volledig bezet is. De bus stopt op de Oosterhamrikbaan bij de halte Zaagmuldersbrug.

Op 6 januari 2014 begon het Q-link project na 9 maanden voorbereidingstijd eindelijk. De stadsdienst werd in zijn geheel aangepast en de nieuwe Q-link lijnen gingen rijden. Daarbij werd voor het eerst het nieuwe busstation van Station Europapark grootschalig gebruikt. Sindsdien gaat namelijk Q-link 5 hier naartoe, die vanaf Annen naar Station Europapark rijdt. Helaas reden de eerste paar dagen deze bussen met de oranje lijnkleur, in plaats van de nieuwe paarse kleur. Zoals op de foto bus 3063, die klaar staat om naar het P+R Haren te gaan rijden.