Eind november kwam er een zeer opmerkelijke aangepaste Q-link bus in dienst, namelijk bus 3096. Deze bus had zijn interieur uitgewisseld met bus 3069, maar op het moment van de foto was hij nog niet voorzien van de kleurenfilm die in de stadsbussen te zien is. Dit komt doordat het een voormalige P+R Citybus is. Hij werd op zijn eerste dienstdag ingezet op P+R Citybus 22, die zal worden vervangen door Q-link 5. De bus vertrekt hier vanaf het binnenkort te vervallen eindpunt aan de Bornholmstraat op 30 november 2013.

Toen de meeste aangepaste Q-link bussen waren ingestroomd, waren ze vrijwel overal in de stad te zien, maar met name op de stadslijnen 3 en 6. Deze lijnen zouden later ook grotendeels onderdeel worden van het Q-link netwerk. Op 27 november 2013 reden op deze lijnen dan ook veel zwart-grijze bussen, waaronder bus 3075 die langs komt op weg naar Vinkhuizen, terwijl hij als lijn 3 de halte Pop Dijkemaweg passeert.

In de stad Groningen zijn er tal van veranderingen doorgevoerd, maar ook de Q-liner lijnen rond de stad werden grotendeels omgevormd tot Q-link. Dit gold ook voor lijn 318, waar nog hogevloersbussen van het merk Mercedes Benz Integro reden. Deze zijn inmiddels vervangen door de aangepaste bussen die op het moment van de foto al in de stad Groningen actief waren. Op de afbeelding is bus 3621 te zien, die halt houdt bij de halte Zuidlaarderweg 90 in Annen om een passagier te laten instappen op 16 november 2013, waarna de bus vertrekt in de richting van Groningen.

Op lijn 15 werd ook een foto genomen van een aangepaste Q-link-bus. Dit omdat deze Mercedes Benz Citaro G bussen vervangen zullen worden door bussen van het type CapaCity van het zelfde merk. Op 15 november 2013 rijdt bus 3063 langs de fotograaf op weg naar het Centraal Station, met het busstation van Zernike op de achtergrond.

In 2013 reden de verbouwde Q-link bussen op alle lijnen van de stadsdienst, zoals hier op het eindpunt van lijn 6, Maartenshof. Met de dienstregelingswijziging in januari 2014 reed er geen bus meer naar Beijum en de Grote Markt, maar naar Vinkhuizen. Op de foto is de verbouwde bus 3057 te zien, die nog staat te wachten bij het eindpunt aan de Schaakspoort, voordat hij op de vroege ochtend van 26 oktober 2013 weer naar Beijum mag vertrekken.

Op 19 oktober 2013 werd een bezoek gebracht aan de Bornholmstraat om een foto te maken van het inmiddels verdwenen eindpunt van lijn 22. Dit eindpunt werd opgeheven omdat Q-link 5 via de nieuwe busbaan Europaweg ging rijden, waardoor het andere gedeelte van parkeerplaats P3 werd bediend. Vervolgens ging deze lijn door naar het Station Europapark. Bus 3093 staat hier te wachten op passagiers op zijn eindpunt aan de Bornholmstraat.

Het Q-link project betekende niet alleen het einde van stadslijnroutes, maar ook het verdwijnen van de kenmerkende rood-grijze bussen op veel drukke stadslijnen. Ze werden vervangen door nieuwe en aangepaste Q-link bussen in zwart-grijs. Op 19 oktober 2013 werd lijn 6 in Beijum nog bediend door de rood-grijze streekwagen 3501. Op de foto rijdt de bus hier op de Atemsheerd in Beijum en is onderweg naar zijn eindpunt.

In 2013 verdween niet alleen lijn 4, maar ook het traject van lijn 5 door de Hortusbuurt en Oranjebuurt verdween. Dit markeerde tevens het einde van een busroute door het Noorderplantsoen. Dit traject verdween vanwege het vervallen van lijn 15 over de Prinsesseweg, dat werd overgenomen door de nieuwe lijn 9, die op zijn beurt weer lijn 5 verving. Op 19 oktober 2013 was deze verandering echter nog niet van kracht, zoals te zien is wanneer bus 3011 zich snel voortbeweegt over de Kerklaan.

Naast de opname op de Aweg werd ook een foto genomen van een 4-mijl pendelbus op weg naar de Sontweg. Opvallend was dat deze bus net vers was gespoten in de Q-link kleuren. De bus doorkruist hier de recent vernieuwde kruising met de Bornholmstraat. Het betreft bus 3052, die op 13 oktober 2013 bijna alle hardlopers zal afzetten bij de bushalte IKEA

Begin oktober 2013 maakte de eerste bus zijn debuut in de Q-link-uitvoering, namelijk de eerste van de 13 omgebouwde bussen die op Q-link 5 zouden gaan rijden. Deze bussen werden volledig aangepast vanuit verschillende stadsbussen van het type Mercedes Benz Citaro G. In eerste instantie werden deze voertuigen ingezet op de stadsdienst in Groningen. Het eerste grote optreden van deze bussen vond echter plaats tijdens de jaarlijkse 4-mijl pendelroutes voor hardlopers. Op 13 oktober 2013 vertrekt bus 3056 vanaf een van de vaste 4-mijlhaltes aan de Aweg in Groningen en rijdt in de richting van het Gasuniegebouw.