Op zaterdag 30 augustus 2014 werd een algehele testdag aangekondigd voor de dubbelgelede bussen op Q-link 11. De bussen zouden de hele dag drie van de vier omlopen op deze lijn vullen. Helaas werden de bussen ’s middags om onbekende redenen uit dienst gehaald en vervangen door diverse gelede bussen. Op de foto passeert bus 3492, die terugrijdt richting de stalling en hier over het Herewegviaduct komt.

Op 29 augustus 2014 reed, zoals gebruikelijk in de eerste weken, geen enkele dubbelgelede bus op Q-link 11. Om naast de gewone gelede bussen ook Q-link bussen naar Zuidhorn te laten rijden, werd ook een omgebouwde bus opgenomen in de dienstregeling. Zoals bus 3072, die bij de halte staat te wachten om te vertrekken richting Zernike, vanaf het station in Zuidhorn.

Op 18 augustus 2014 waren er bij de start van Q-link Groen diverse problemen met de dubbelgelede Hess-bussen, en werden deze voor de middag allemaal uit de dienst gehaald. Daardoor was het op de eerste dag van de Q-link Groene lijn al mogelijk om hier deze gelede streekbus 3508 op Q-link 11 vast te leggen, op P+R Zernike. Een beeld dat tot een dag eerder dagelijkse kost was op deze lijn.

Naast de dubbelgelede bussen rijden op de nieuwe Q-link Groen-lijn ook twee omgebouwde Mercedes Citaro G-bussen. Deze bussen zullen alleen rijden op het traject Reitdiephaven-Hoofdstation. Dit geldt ook voor deze bus met nummer 3068, die op 18 augustus 2014 de halte aan de Zernikelaan passeert. Op de foto is tevens te zien dat de bus nog de oude lijnkleur heeft van de voormalige lijn 11. Ook maken de bussen reclame voor Euro 6 motoren, terwijl ze deze niet hebben.

Op 18 augustus 2014 werd eindelijk Q-link Groen gelanceerd met nieuwe dubbelgelede bussen, die al een tijdje proefreden op de route van lijn 11 in de stad. Sindsdien staat deze lijn bekend als Q-link Groen. Het bijzondere aan deze nieuwe Q-link-lijn zijn de HESS Lighttram-bussen, die alleen rijden op de ritten naar Zuidhorn, vanwege de vele extra bussen die op dat traject werden ingezet. Helaas deden zich direct veel storingen voor met deze bussen, waardoor ze voor de middagspits uit de dienst werden gehaald. Op de foto is bus 3491 te zien in de stromende regen, in de keerlus van station Zuidhorn, klaar om richting het Zernikecomplex te vertrekken.

Op 14 augustus 2014 werd op de Grote Markt in Groningen een presentatie gegeven waarbij drie nieuwe busmodellen werden gepresenteerd. Dit omvatte ook de nieuwe HESS Lighttram Hybride bussen, die zouden gaan rijden op de nieuwe Groene Q-link 11, zoals eerder vermeld. Deze lijn is op dat moment al in bedrijf tussen het Hoofdstation en Zuidhorn via Zernike. Vanwege de vele versterkingsbussen op het traject naar Zuidhorn werden er drie van deze extra lange dubbelgelede bussen ingezet, waaronder bus 3490, die klaargemaakt wordt voor de presentatie.

Nadat de bus was teruggekeerd op het Hoofdstation, stond bus 3490 opgesteld bij de uitstaphalte en werd voor het eerst de kleurenfilm van deze nieuwe bussen getoond. Helaas had de bus nog steeds de oude lijn 11-kleur. Op de foto staat bus 3490 te wachten voor een instructierit door het centrum op 8 augustus 2014.

Op 8 augustus 2014 werd in Groningen een nieuwe foto gemaakt van één van de nieuwe dubbelgelede bussen, die al ongeveer een maandje door de stad Groningen aan het proefrijden was. Op de foto is bus 3490 te zien, voorzien van enkele extra stickers. De bus bevindt zich op de Professor Uilkensweg en is onderweg naar Zuidhorn, om vervolgens terug te keren voor proefritten door het centrum van de stad.

Op 31 juli 2014 werd in de stad Groningen de 3490 gefotografeerd in de nieuw gespoten kleuren voor het Q-link netwerk. Nadat de bussen in een witte kleurstelling waren gearriveerd, werd als eerste de 3492 zwart-grijs gespoten en iets later volgde bus 3490, die nu zijn rondjes rijdt om chauffeurs te instrueren over deze bussen. Waarschijnlijk werd de tot dan toe gebruikte 3491 voorzien van de zwart-grijze kleur. Op de foto is bus 3490 te zien op het Hoofdstation, klaar voor een nieuw rondje op lijn 11.