Het beeld van rood-grijze bussen op Q-link 11 zou op het moment van het maken van deze foto snel verleden tijd zijn. Door de instroom van diverse nieuwe bussen voor de nieuwe Q-link 6 lijn in september 2016 en het verdwijnen van de HESS-bussen, zullen een aantal van deze bussen tijdelijk op de Groene lijn terechtkomen. Op de foto staat bus 3507 op 28 juli 2016 ter hoogte van Station Noord, welke als Q-link 11 op weg is richting Reitdiephaven en passeert daarbij de fotograaf.

Het einde van lijn 140 komt steeds dichterbij. Bij het maken van deze foto op 23 juli 2016 zou het nog minder dan een half jaar duren voordat de rood-grijze bussen op deze lijn volledig zouden gaan verdwijnen. Op de foto passeert bus 3220 op een prachtige zomerse dag over het Damsterdiep ter hoogte van de halte Oliemuldersweg, waar het dagelijks druk is met de vele auto’s die van deze route gebruikmaken.

Op 20 juli 2016 was er in Groningen weer eens een bus op proef. Dit keer viel de eer te beurt aan een bus van het type Mercedes-Benz Capacity L, die in december op Q-link 3 zou gaan rijden tussen Leek en Groningen. De bus die langskwam, was al enkele maanden op proef bij Connexxion op het voormalige Zuidtangent-traject, vandaar dat de bus ook nog de R-Net-kleurstelling draagt. R-net is de tegenhanger van Q-link in de Randstad. De bus was bedoeld om het traject uit te meten of voor de lengte van 21 meter geen haltes moesten worden aangepast of borden moesten worden verplaatst. Op de foto passeert de bus, waarschijnlijk met het tijdelijke nummer 1104, de fotograaf ter hoogte van de halte Bedrijven Peizerweg, terwijl hij bijna de stalling in Groningen bereikt.

Vanaf september 2016 zou dit beeld van geplande rood-grijze bussen op Q-link 11 tot het verleden behoren. Door de instroom van verschillende nieuwe bussen zouden Citaro G C2 bussen van de blauwe lijnen doorstromen naar deze groene lijn. Ze zouden gaan rijden op de ritten die nu nog met rood-grijze bussen worden uitgevoerd na de uitstroom van de HESS bussen. Doordat de nieuwe bussen voor de blauwe lijnen nog niet beschikbaar waren, werd dit eerst opgevangen door een eerdere instroom van nieuwe bussen direct na de vakantie. Op de foto staat bus 3521 op 19 juli 2016 naast bus 3402 van Q-link Oranje, een beeld dat snel zou gaan verdwijnen. De foto is gemaakt op het busstation van Zernike, en de bus staat klaar om richting Zuidhorn te vertrekken, terwijl de Capacity op weg gaat naar het Hoofdstation.

In de avond van 12 juli 2016 rinkelde mijn telefoon met de melding dat een Q-link Paarse bus op een ritje van lijn 163 van Groningen via Lauwersoog naar Holwerd was beland. Snel uitzoekwerk leerde mij dat het mij lukte om deze bus te fotograferen op de Veerdam in Lauwersoog. Op de foto vertrekt bus 3058 vanaf de Veerdam richting Groningen op de allerlaatste rit van de dag vanaf Holwerd op lijn 163 en passeert hierbij de fotograaf in Lauwersoog.

Begin 2016 heeft de gemeente Noordenveld besloten om de HOV-route van Q-link 4 te wijzigen en te optimaliseren voor de toekomst. Deze wijziging is ingevoerd omdat het OV-Bureau heeft besloten dat alle Q-link blauwe lijnen vanaf het Hoofdstation in Groningen in slechts maximaal 27 minuten op het eindpunt moeten aankomen. Het eindpunt in Roden wordt hierdoor gewijzigd en komt in de loop van 2017 te liggen bij de halte Kastelenlaan. Op de foto is bus 3440 te zien op 10 juli 2016, vlakbij de diensteindhalte aan de Maatlandenlaan en is op weg naar het beginpunt Dorth in Roden, om een nieuw ritje richting Beijum te rijden. Over een dik jaar zou op deze locatie geen bus meer te zien zijn.

Op 8 juli 2016 was het de allerlaatste dag dat de dubbelgelede bussen in Groningen zouden rijden. Na de ombouw in de zomervakantie zouden ze vanaf augustus 2016 te zien zijn in Utrecht. De wagens voldeden eigenlijk nooit echt in Groningen en ruimen, twee jaar na de eerste proefritten, alweer het veld. Op de foto staat bus 3491, die op het moment van het maken van de foto het allerlaatste dubbelgelede ritje op Q-link 11 naar Zuidhorn voor zijn rekening nam. De bus passeert hier bijna het busstation van Zernike.

Op 6 juli 2016 werd bekend dat de Hess dubbelgelede bussen al binnen twee dagen zouden verdwijnen uit de stad Groningen; ze zouden worden verplaatst naar Utrecht. Waarschijnlijk zijn de vele technische problemen de oorzaak dat deze bussen binnen 2 jaar al het veld gaan ruimen. De bussen zullen worden vervangen door nieuwe Mercedes Benz Capacity L C2, echter komen deze op de blauwe lijnen. Waarschijnlijk schuiven enkele bussen van de blauwe lijnen door naar lijn 11 en 1. Op de foto staat bus 3490, die op 7 juli 2016 op de het afgelopen jaar vernieuwde Boterdiep rijdt. De bus is op weg richting Zuidhorn.

Op 3 juli 2016 reed, vanwege de grote drukte door het DelfSail-evenement, de reserve Q-link Capacity 3400 onverwachts een extra rit op lijn 140 tussen Groningen en Delfzijl en vice versa. De bus werd ingezet om de vele bezoekers van DelfSail, het grootste maritieme festival van het noorden, met de bus weer naar huis te brengen. Nu lijn 140 vanaf december 2016 een Q-link-lijn zou worden, zou deze kleurstelling waarschijnlijk vaker te zien zijn in Appingedam. De bus passeert de fotograaf op de Westersingel in laatstgenoemde plaats en is op weg naar Groningen.

Op 2 juli 2016 verscheen er op de blauwe lijnen opnieuw een rood-grijze bus. Dit keer was het een gelede streekbus die normaal gesproken in de stad Groningen rijdt. In het verleden waren deze bussen ook veel te zien op verschillende lijnen die nu deel uitmaken van het huidige Q-link-netwerk. In Beijum is bus 3521 dan ook weer terug in een gebied waar hij dagelijks te zien was. De bus passeert de fotograaf ter hoogte van de halte Scheltemaheerd en rijdt op weg richting P+R Hoogkerk.