Vanaf de laatste week van 2016 reden ook de eerste oude Q-link paarse bussen met nieuwe bestickering voor zowel Q-link 5 als Q-link 6 hun rondjes. Dit geeft deze bussen een totaal ander uiterlijk dan ze voorheen hadden met de donkerpaarse kleur van Q-link 5. Op de foto is bus 3052 te zien op Q-link 6 en rijdt over de Westersingel in Appingedam, op weg naar Groningen en Haren.

Sinds de start van de dienstregeling 2017 op 11 december 2016 is het reservepark van de Q-link bussen uitgebreid met een nieuwe bus uit de serie bussen die besteld waren voor de twee Paarse Q-link lijnen. De eer viel hierbij op bus 3458, waarmee deze de derde reservebus werd. De reservebussen zijn te herkennen aan de Q-link kleurstelling zonder lijnkleuren. Bij de 3458 is de lijnkleur echter vervangen door een witte kleur. Op 28 december 2016 is deze blanco bus te zien op de Professor Uilkensweg en is als Q-link lijn 1 op weg richting Zuidhorn.

Met de start van de dienstregeling 2017 zijn er diverse verbindingen tussen P+R-locaties en belangrijke plekken in en rond de stad bijgekomen. Dit als aanvulling op de zes Q-link lijnen die in Groningen rijden. Eén van deze verbindingen is de verlenging van lijn 8 met een rechtstreekse verbinding tussen P+R Hoogkerk en het UMCG over de Ringweg en Laan Corpus Den Hoorn. Op de foto is bus 3015 te zien op 27 december 2016, op de laatstgenoemde laan, en rijdt hier vanaf P+R Hoogkerk richting het Martini Ziekenhuis, om na een rondje door Groningen en Hoogkerk weer terug te keren op P+R Hoogkerk.

Op 1e en 2e kerstdag in 2016 waren op de Paarse Q-link lijnen alleen de nieuwe bussen actief. De oude bussen die normaal gesproken actief zijn op Q-link 5 en 6 bleven op deze dagen binnen. Op de foto is bus 3457 te zien. Deze bus is ook al voorzien van de nieuwe Paarse stickers. Hij staat hier op 26 december 2016 mensen uit te laden bij het eindpunt in Annen en zou daarna terugkeren naar Groningen nadat hij zich heeft gekeerd.

Zoals eerder beschreven, reden er vanaf 11 december 2016 tot en met april 2017 enkele bestickerde gelede stadsbussen op de Groene Q-link lijn 1. Deze bussen werden meestal ingezet op de ritten naar Zuidhorn. Voordat de dubbelgelede bussen naar Utrecht vertrokken, namen deze bussen altijd deze ritten voor hun rekening. Op de foto staat bus 3070 gereed om over enkele minuten met een volle bus richting Zernike en het Hoofdstation te vertrekken op 20 december 2016.

Sinds het verdwijnen van de dubbelgelede bussen van de Groene Q-link lijn in juni 2016, rijden er elke ochtend diverse versterkingsbussen vanaf Zuidhorn en Station Noord. Op 20 december 2016 nam Q-link reservebus 3400 deze ritten voor zijn rekening. De bus rijdt hier over de Professor Uilkensweg als hij bijna zijn eindpunt op de Zernike Campus bereikt.

Sinds de dienstregeling van 2017, die begon op 11 december 2016, werden de nieuwe bussen massaal voorzien van hun nieuwe paarse stickers. Nadat aanvankelijk slechts 6 bussen van deze stickers waren voorzien, werden er geleidelijk meer toegevoegd. Zoals bus 3448, die hier op 17 december 2016 rijdt op het Damsterdiep in Groningen. De lijnkleur in de bestemmingsfilm is helaas nog foutief, maar deze werd enkele weken later gewijzigd naar de lichtpaarse lila kleur.

Sinds de ingang van de dienstregeling 2017 op 11 december 2016 gingen ook enkele nieuwe lijnen rijden vanaf P+R Haren naar de Gasunie en de Zernike Campus. Deze bussen worden ingezet ter ondersteuning van het Q-link netwerk tijdens de ombouw van de Zuidelijke Ringweg, welke begon in 2017. Op de foto is bus 3063 van Q-link Paars te zien, die een rit maakt op de nieuwe lijn 26 P+R Haren – Zernike, en hier op 16 december vertrekt vanaf de halte Zernike Noord.

Zoals al eerder werd beschreven reden op de nieuwe Q-link lijn 1 sinds 11 december 2016 tot halfweg april 2016 enkele tijdelijk bestickerde bussen. Deze bussen die daarvoor altijd waren aan te treffen op de stadslijnen 2 en 6, waren eind 2016 tot begin 2017 als Q-link Groen onderweg. Ook waren deze bussen  dagelijks te zien op het Busstation Zernike Noord. Op de foto van 16 december 2016 staat bus 3061 te wachten om straks verder te rijden richting het station van Zuidhorn.

Met de start van de nieuwe dienstregeling 2017 op 11 december 2016 werd in de zuidelijke stadswijken in Groningen een nieuw lijnennet geïntroduceerd. Vanaf die dag reed lijn 2 niet langer naar De Wijert, maar via de Paterswoldseweg naar Hoornsemeer. Deze wijziging vond plaats omdat sinds de introductie van Q-link de vervoersstromen uit de Hoornsemeer drastisch zijn verminderd. Op de foto staat een standaard stadsbus, bus 3022, die de gelede bussen grotendeels van deze plek hebben verdreven. De bus wacht op 16 december 2016 bij het eindpunt aan de Maartenshof in de Hoornsemeer.