Op 11 december 2016 werd de nieuwe Q-link 6 tussen P+R Haren en Delfzijl geïntroduceerd. Op de eerste dag van exploitatie reden twee nieuwe Q-link bussen zonder Q-link stickers rond, zoals op de foto te zien is. Dit was te wijten aan diverse materiaaltekorten in eerdere weken. Ook de lijnkleur van de bussen toonde nog de oude rode kleur van de voormalige lijn 6. Op de foto staat bus 3451, die het station van Delfzijl nadert op 11 december 2016.

Op 11 december 2016 ging dienstregeling 2017 van start in Groningen en Drenthe! Dit betekende voor het Q-link-netwerk diverse wijzigingen en uitbreidingen. Q-link Groen kreeg een ander lijnnummer en reed vanaf dat moment onder nummer 1 zijn rondjes tussen Zuidhorn, Reitdiep en Zernike naar het centrum van Groningen. De opvallendste wijziging is dat deze lijn vanaf dat moment reed via de nieuwe busbaan Kolendrift en UMCG Noord. Op de foto op de busbaan Kolendrift is bus 3064 te zien, die eerder die week werd bestickerd voor Q-link Groen, passeert op de eerste dag van de nieuwe dienstregeling de fotograaf. Deze bussen reden omdat de nieuwe Capacity’s voor de Blauwe lijnen nog niet geleverd waren. Dit zorgde ervoor dat een aantal Blauwe bussen op Q-link 1 kwamen in een nieuw Groen jasje.

Op 10 december 2016 was het de allerlaatste dag dat lijn 140 door de provincie Groningen reed. Op 11 december 2016 werd Q-link lijn 6 geïntroduceerd op de route van Delfzijl via Ten Boer naar de stad. Op de allerlaatste dag, 10 december 2016, reed bus 3218 door Delfzijl Noord op weg naar Groningen toen hij de fotograaf passeerde bij de op te heffen halte Skagerrak. Deze halte verdween vanwege een snellere doorstroming voor de nieuwe Q-link lijn.

Even later verscheen op het eindpunt in de Hoornsemeer de eerdergenoemde streekgelede bus, maar nu als toen nieuwe streekbus. Het is toch wel opmerkelijk dat deze nieuwe bus op deze te vervallen lijn werd ingezet. Op 10 december 2016 staat de slechts een paar maanden oude bus 3336 ter vervanging van een te bestickeren stadsbus die tijdelijk op Q-link Groen zou gaan rijden.

Op 10 december 2016 was de allerlaatste dag van lijn 6 in de stad Groningen. Een dag later zou dit lijnnummer toebehoren aan de nieuwe paarse Q-link-lijn tussen Delfzijl en P+R Haren. Op de laatste dag van de gelede bussen door de Hoornsemeer reed er ook een gelede streekbus op deze lijn zijn rondjes. Dit was een van de weinige bussen die nog niet op deze locatie bij het eindpunt Maartenshof was gefotografeerd. Op de foto is bus 3521 te zien die staat te wachten om op 10 december 2016 richting Vinkhuizen te vertrekken. Uiteindelijk verdwenen de gelede bussen niet volledig van dit eindpunt.

Reeds enkele maanden reden de toekomstige Q-link Paars bussen op de streeklijnen rond Groningen. Op de foto is bus 3457 te zien, die sinds zijn komst volledig in een blanco kleurstelling door de provincies Groningen en Drenthe rondreed. Op de foto is deze bus te zien in Siddeburen op het eindpunt Leeuwerikhoogte. In december 2017 werd lijn 78 opgeheven en vervangen door één van de lijnen waarvoor deze bus bedoeld is: Q-link Paars. Op 7 december 2016 was dat nog niet het geval toen deze foto van de bus werd gemaakt.

In de laatste week van lijn 140 werd de lijn nog steeds omgeleid over de Sint Petersburg over het industrieterrein Euvelgunne. De normale route over het Damsterdiep werd niet bereden omdat één van de bruggen bij de Oostersluis al enkele maanden gestremd was voor grote voertuigen. Door nog grotere vertragingen dan verwacht, werd besloten om Q-link 6 weer via de ‘normale’ route te laten rijden. Op de foto staat toekomstige Paarse Q-link bus 3451, die hier als lijn 140 de fotograaf ter hoogte van de Sontbrug passeert op 7 december 2016.

In de tweede week van december 2016 werden voor het laatst toekomstige Q-link Paars bussen ingezet op Q-link Groen. De bussen, die enkele maanden het beeld vormden op deze lijn, zouden hun toekomstige jasje aangemeten krijgen en definitief niet meer hier te zien zijn. De bussen werden tijdelijk vervangen door enkele gelede stads Citaro’s op de nieuwe lijn 1. In april 2017 werden deze bussen vervangen door omgestickerde Blauwe Citaro’s, die later weer werden vervangen door Capacity L bussen. Op de foto staat bus 3456, die halteert bij de halte Nijenborgh en op weg is richting Zuidhorn op 7 december 2016.

Op 4 december 2016 reden op Q-link 5 alleen maar nieuwe Q-link bussen die bestemd waren voor de Paarse lijnen. Waarschijnlijk was dit de allerlaatste zondag waarop deze bussen op een zondag zonder hun Q-link bestickering zouden rondrijden; uiteindelijk bleek dit toch niet zo te zijn. Op de foto passeert bus 3449, die slechts anderhalve week in dienst is, de fotograaf in Annen. Hij rijdt over de Kruisstraat en passeert in een mistige omgeving op weg naar het eindpunt.

Over een week na het maken van de foto, op 11 december 2016, startte de nieuwe dienstregeling. Met de invoering van deze nieuwe dienstregeling werd de nieuwe Q-link 6 geïntroduceerd. Deze lijn, die zoals al eerder beschreven ging rijden tussen Delfzijl en P+R Haren, kreeg een gemengd wagenpark met de huidige paarse lijn 5. Op de foto is bus 3453 te zien op de Boumaboulevard ter hoogte van het Euroborg complex. In de weken na de foto zou deze bus zijn definitieve uiterlijk krijgen en hier dagelijks te zien zijn. De tijdelijke outfit zoals op deze foto van 3 december 2016 zou dan definitief verleden tijd zijn.