Al eerder werd beschreven over de nieuwe P+R-lijnen tussen P+R Haren en enkele belangrijke schakels in de stad: Gasunie en Zernike. Normaal gesproken reden enkele ritten met een oude Paarse Q-link bus in de ochtend en middag. Echter, op 17 februari 2017 kwam er een nieuwe Paarse Q-link bus op één van deze omlopen terecht. Op de foto staat bus 3456 bij de bushalte bij de Gasunie en zal zo richting P+R Haren vertrekken.

Vanaf half januari 2017 tot de lente van 2017 onderging het busstation in Zuidhorn een grootschalige ombouw. Het busstation werd hierbij getransformeerd tot een echt station met verschillende perrons. Dit werd gedaan om het station Zuidhorn om te vormen tot een P+R-locatie voor de start van de ombouw van de Zuidelijke Ringweg. Het doel is dat mensen het station zullen gebruiken als een belangrijke schakel tussen de binnenstad van Groningen en het westelijke deel van de provincie. Tevens werd ervoor gezorgd dat meer mensen gebruik gingen maken van Q-link 1 richting Zernike, waardoor ze een comfortabelere overstap hebben van trein op bus. Op de foto passeert bus 3068 op Q-link 1 de fotograaf in Zuidhorn, op de uitbreiding van de Hooiweg, en rijdt om vanwege de ombouw van het station als hij op 17 februari 2017 de fotograaf passeert.

Eind januari 2017 is een nieuw eindpunt in gebruik genomen aan de Bousemalaan in Leek. Nadat enkele jaren eerder een keervoorziening op deze plek op het terrein van Stichting de Zijlen in gebruik werd genomen, heeft dit eindpunt een volwaardig eindpunt gekregen. Dit alles in het kader van het versnellen van de HOV-verbinding tussen Leek en Groningen, waar op de route van Q-link 3 de nodige infrastructuurwijzigingen werden doorgevoerd. Op de foto rijdt bus 3435 op 12 februari 2017 het nieuwe eindpunt op en zou zo als Q-link 3 richting Groningen gaan vertrekken.

Naast de ritten met de Paarse Q-link bus reden de meeste van de nieuwe P+R-lijnen met de normale rood-grijze streekbussen. Deze bussen, die alleen in de spits reden, werden ingezet om het vervoer beter te reguleren in verband met de ombouw van de Zuidelijke Ringweg. Ook gelede bussen kwamen wel eens terecht op de lijnen 25 en 26, zoals op 10 februari 2017, toen bus 3518 gereed stond om straks als lijn 25 te vertrekken richting Martiniziekenhuis en de Gasunie

Na het plaatje op Zernike werd er doorgereden naar het eindpunt van de andere P+R-lijn vanaf Haren: Gasunie. Op de Concourslaan tussen het Stadspark en het gebouw van de Gasunie is een nieuwe halte voor deze buslijn aangelegd. Eens per dag werd deze rit uitgevoerd met een oude Paarse Q-link bus. Op de foto is dan ook bus 3096 te zien op deze plek. Hij staat te wachten om als lijn 25 op 3 februari 2017 te vertrekken richting P+R Haren.

Zoals reeds in december 2016 werd beschreven, werden vanaf P+R Haren enkele nieuwe P+R-verbindingen ingesteld naar twee belangrijke bestemmingen. De bussen rijden met name ter versterking van de diverse Q-link lijnen en in verband met de ombouw van de Zuidelijke Ringweg. Op de foto is een Paarse Q-link bus te zien op de Zernikelaan. Op een van de eerste dagen had ik al een bus met de oude Paarse bestickering op de plek op de achtergrond gezien. Op deze foto is bus 3096 met de nieuwe Paarse bestickering op weg als lijn 25 naar P+R Haren op 3 februari 2017.

Op 3 februari 2017 reden de tijdelijk bestickerde Q-link bussen nog steeds op de Groene Q-link 1, vanwege een vertraagde levering van de Mercedes-Benz Capacity bussen die pas in april 2017 werden geleverd. Deze nieuwe bussen hebben een viertal bussen van de Blauwe lijnen vrijgemaakt om in te zetten op de Groene Q-link 1. Op de foto is bus 3061 te zien op weg richting Reitdiephaven, terwijl hij de fotograaf passeert ter hoogte van de halte Noorderplantsoen.

Op 30 januari 2017 kwam Q-link Oranje bus 3408 terecht op één van de streeklijnen tussen Groningen en Veendam. Als eerste was buslijn 174 aan de beurt, die vanaf het Hoofdstation via Hoogezand en Zuidbroek naar Veendam rijdt. Aangekomen in de Parkstad reed de bus verder als lijn 171 naar P+R Zernike. Op de foto is de bus te zien op het busstation van Veendam, dat in 2013 is gebouwd uit de voormalige Jonker overslagloods.