Na het maken van de foto’s in Engelbert werd verder richting Harkstede gereden. Daar laten de Paarse Q-link bussen zich nu elk half uur als Q-link 5 zien, in tegenstelling tot lijn 78 die elk uur reed op deze route. Op de foto is bus 3459 te zien die halteert bij de halte Hamweg in Harkstede en daarna door zou rijden naar het tijdelijk eindpunt op 11 december 2017. De bus zou daarna terugkeren als Q-link 5 richting Groningen.

Na het maken van de vorige foto in Engelbert, kwam van de andere zijde een normale Paarse Q-link bus, welke de taak van de Rood-Grijze taak in deze plaats heeft overgenomen. Op de foto passeert bus 3052 de fotograaf op de Woldjerspoorweg, op 11 december 2017, en is op weg richting het centrum van Groningen als Q-link 5 en zou daarna nog doorrijden naar P+R Haren.

Per 10 december 2017 werd Q-link 5 naar twee nieuwe eindpunten verlengd aan de oostkant van de stad Groningen. Naast de eerder beschreven verlenging naar Meerstad, ging een deel van de ritten doorrijden naar Middelbert, Engelbert, Harkstede en Scharmer en verving hierbij lijn 78 op deze route. Op 11 december 2017 reed op Q-link 5 een Rood-Grijze streekbus, welke in Engelbert twee dagen eerder een trouwe verschijning was. Op de foto passeert bus 3167 over de Woldjerspoorweg en is als Q-link 5 op weg naar Harkstede.

Op 11 december 2017 reden voor het eerst elektrische bussen op Q-link 2. Door problemen met de laadvoorziening en de sneeuw, kwam van de dienstregeling weinig terecht en reden alleen de ritten als een bus weer voldoende batterij had om weer een rit te rijden. Op de foto staat bus 3472 bij de halte Boumaboulevard en zou zo verder rijden richting P+R Reitdiep.

Nadat op 10 december 2017 de elektrische bussen voor het eerst officieel reden, was een dag later de ware vuurproef voor deze bussen. Alle bussen gingen op de routes van Q-link 1 en 2 rijden. Al snel waren er problemen met de laadpalen en het winterweer op deze dag, waardoor veel ritten vervielen op voornamelijk Q-link 2. Tegen de avond werd zelfs geen dienstregeling meer gereden, maar reed pas een bus als deze was opgeladen. Op de foto staat bus 3478 in Zuidhorn op 11 december 2017. Deze elektrische bus nam voor het eerst de dienst met extra ritten vanuit Zuidhorn naar Zernike voor zijn rekening.

Na de foto aan de Statenweg werd naar het Emmer Station gereden. Hier werd een foto gemaakt van één van de Rood gekleurde Q-link bussen. Door de grote vertraging op deze lijn op 11 december 2017, werd het mogelijk om twee van deze bussen in beeld te krijgen. Op de foto vertrekt bus 3071 net van het Station, terwijl bus 3062 staat te wachten op zijn volgende rit.

In de nacht van 10 december 2017 op 11 december 2017 viel een dik pak sneeuw in de provincies Groningen en Drenthe. De dag die na de nacht volgde, werd er voor het eerst 4x per uur gereden op Q-link Rood tussen Emmen Station en Marsdijk. Door de hevige sneeuwval liep de dienstregeling al snel uit op een totale chaos. Veel bussen liepen in de vertraging en van de kwartierdienst kwam dan helaas ook weinig terecht. Op de foto staat bus 3072 bij de halte Kerspellaan reizigers in de bus te laten en zou zo op 11 december 2017 verder gaan rijden richting het Station. De bus reed hiervoor in een Q-link Groen jasje rond.

Zoals eerder beschreven gingen op 10 december 2017 elektrische bussen op de twee Groene Q-link lijnen rijden. Doordat Q-link 1 het centrum van Groningen bediend, dragen deze elektrische bussen er ook aan bij dat de binnenstad van Groningen een betere luchtkwaliteit krijgt. Op de foto van 10 december 2017 is bus 3479 te zien als hij halteert bij één van de centrum haltes: Gedempte Zuiderdiep. De bus zou zo verder rijden als Q-link 1 naar het Hoofdstation.

Na de foto bij het eindpunt Tersluis werd verder gereden naar de nieuwe halte Meeroevers Noord, naast de gelijknamige wijk Meeroevers. In deze wijk was reeds al een Lijnbelbus te reserveren naar Lewenborg. Deze is komen te vervallen met de invoering van Q-link 5 naar Meerstad. Na enkele dagen is de verbinding naar Meerstad tijdelijk vervallen wegens het ontbreken van verlichting op deze route. De bussen naar Meerstad keren nu tijdelijk bij P+R Meerstad. Op de foto van 10 december 2017 is dit nog niet het geval, als bus 3068 de fotograaf passeert als hij op weg is richting P+R Haren.

Zoals al eerder beschreven werd, ging op 10 december 2017 Q-link 5 door rijden naar Harkstede. Dit was echter niet het enige nieuwe eindpunt aan de oostkant van de stad Groningen. Er gingen namelijk ook bussen naar de toekomstige wijk Tersluis van Meerstad. Op de foto staat bus 3068 op de nu nog open vlakte bij de eindhalte Tersluis in Meerstad op 10 december 2017. Een dag voor de foto werd de bus omgestickerd vanuit Groen naar Paars.