Vijf jaar na de introductie van Q-link werd ter ere van het 5-jarig bestaan een foto gemaakt van het tijdperk voordat het netwerk werd geïntroduceerd. Een museumbus die een replica vormt van de Arriva 515, die aan het begin van deze eeuw in de stad Groningen rondreed, werd voor de gelegenheid geparkeerd op een van de haltes van P+R Kardinge en opgetuigd als lijn 3 naar Vinkhuizen, het deel van de route tussen Lewenborg en Vinkhuizen, die deze stadslijn vormt. Als Q-link 3 ging het route deel Hoofdstation-Lewenborg op in het Q-link netwerk in 2014. Op de foto van 13 april 2019 zou de bus zo weer verder rijden voor een rondrit door de stad Groningen.

Op 11 april 2018 reed reservebus 3420 op Q-link lijn 2 zijn rondjes, normaal gesproken rijden op deze lijn vrijwel alleen maar de elektrische VDL-bussen. Een dieselbus op deze lijn aantreffen is dan ook een zeldzaamheid geworden. Eind dit jaar zullen de dieselreservebussen op deze lijn met de start van de nieuwe concessie voltooid verleden tijd zijn. Op de foto is de bus te zien als hij het busstation Zernike Noord verlaat en op weg is richting Station Europapark.

Over iets meer dan 8 maanden zullen zoals eerder beschreven de dieselbussen op de Q-link lijnen 3 en 4 definitief verdwenen zijn. De Blauwe Q-link lijnen zullen met ingang van de nieuwe concessie GD op 15 december 2019 volledig worden uitgevoerd met Heuliez GX 437 Linium Electric bussen. De huidige bussen op deze lijnen zullen waarschijnlijk grotendeels Groningen en Drenthe voor goed verlaten. Op de foto is bus 3443 te zien op 6 april 2019 op de HOV-as West en als Q-link lijn 4 op weg richting Roden. Door de vertraging van de voorste bus achtervolgt bus 3445 op Q-link 3 zijn voorganger. Over enkele maanden zou dit beeld voor altijd verleden tijd zijn.