Month: juni 2019

Nieuwe grote tijdelijke keerlus in Scharmer voor Q-link 5 (3)

Sinds enkele maanden rijden de bussen in Scharmer een grote ronde over de Woudbloemlaan en Goldberglaan omdat de tijdelijke keerlus op het terrein van de voormalige discotheek Skopje niet meer beschikbaar was. De bouw van de definitieve keerlus aan de Hoofdweg 25 in Scharmer was inmiddels gestart en zou eind juli 2019 gereed zijn, waarmee de omleidingsroute definitief zou worden. Op 14 juni 2019 was dat nog niet het geval, terwijl bus 3050 de fotograaf passeert op de Goldberglaan in Scharmer en op weg is naar de tijdelijke beginhalte Hamweg in Harkstede voor Q-link 5.

Q-link Rood op lijn 21 (2)

Sinds de start van de dienstregeling van 2019 rijdt een retourrit op lijn 21 tussen Emmen en Assen met een Q-link Rood bus. Deze rit vertrekt ’s ochtends om 6:01 uit Emmen en om 7:08 uit Assen richting Emmen. Vervolgens rijdt deze rit door als Q-link 12 richting Meerdijk. Op de foto is Q-link Rood bus 3067 te zien op de route van lijn 21 aan de Hoofdstraat in Rolde, terwijl deze op 14 juni 2018 onderweg is richting Emmen.

Streekbus op Q-link 6

Wegens een tekort aan bussen op 11 juni 2018 werden op de paarse Q-link lijnen enkele 12 meter streekbussen ingezet ter vervanging van de normale paarse Q-link bussen. Aangezien de meeste oude streekbussen aan het einde van dit jaar definitief zouden verdwijnen, werd ’s avonds een foto gemaakt van een inmiddels 9,5 jaar oude streekbus, nummer 3288, op de Westersingel in Appingedam. De bus was als Q-link 6 onderweg richting Groningen en Haren. Voor de introductie van Q-link 6 waren deze bussen hier dagelijks te zien op lijn 140.

Nieuwe route voor Q-link 6 in Delfzijl (2)

Zoals eerder vermeld werden begin mei 2019 de belangrijkste wijzigingen voor de dienstregeling van 2020 gepubliceerd, die tegelijkertijd zou ingaan met de nieuwe concessie. Een van de aangekondigde veranderingen betrof de route van Q-link 6 in Delfzijl. Eerder werd gemeld dat het zuidoostelijke deel van Delfzijl een gewijzigde route zou krijgen, maar ook in het noorden zou de route meer geschikt worden gemaakt voor HOV. Zo zou de route over de Skagerrak verdwijnen en zou deze via de vrijwel parallelle Hogelandsterweg lopen. Op de foto van 2 juni 2019 is dit nog niet geïmplementeerd, terwijl bus 3460 de fotograaf passeert op het Skagerrak.