Vanwege de 4-mijl, die het gehele centrum van Groningen afsloot, werden de Q-link lijnen omgeleid over de ringwegen rond de stad om te zorgen dat er niet te veel vertraging zou zijn. Om dit gat op te vangen werd tijdelijk lijn 64 weer ingevoerd via een speciale route: vanaf Station Noord via het UMCG en het Oosterpark naar P+R Kardinge. Daar kon worden overgestapt op Q-link Blauw. Deze lijn reed langs de vervallen haltes om de passagiers toch mee te nemen. Bus 3157 staat hier gereed op de halte van Q-link Groen op Station Noord op 13 oktober 2019 en zal zo op weg gaan richting Kardinge.

Nadat de 4-mijl is gestart, rijden de pendelbussen voor dit evenement niet meer over de Hereweg en de Rijksstraatweg, maar zetten ze de hardlopers uit aan de route van lijn 8 in de Helperzoom. Daardoor zijn er in de wijk Helpman eens per jaar Q-link bussen te zien, zoals op de foto reservebus 3097 op 13 oktober 2019 terwijl hij over de Helperzoom rijdt en op weg is om de lopers aan het eind van de weg af te zetten.

Na het maken van de foto aan de Bornholmstraat werd verplaatst naar de hoofdingang van Martiniplaza, waar normaal gesproken geen bussen te zien zijn. Hier werd gewacht op een pendel voor de 4-mijl, die de lopers oppikte van de parkeerplaats bij de Gasunie en eerder bij P+R Hoogkerk. Ook op deze pendeldienst reed een voormalige Rode Q-link bus, met het nummer 3067. Op de foto staat de bus te halteren bij Martiniplaza en zal de lopers op 13 oktober 2019 naar Haren brengen.

Ook in 2019 werd het voormalige eindpunt van de P+R Citybuslijn 22 aan de Bornholmstraat in Groningen gebruikt tijdens de 4-mijl. De pendels vanuit P+R Euroborg vertrokken weer vanaf dit eindpunt naar de start van het loopevenement. Dit jaar reden ook diverse voormalige Q-link Rood bussen mee in hun blanco kleurstelling, waaronder bus 3072, die op 13 oktober 2019 klaar staat aan de Bornholmstraat en richting Haren zal vertrekken.

Op 13 oktober 2019 vond tussen Groningen en Haren weer de jaarlijkse 4-mijl plaats. Dit evenement bracht lopers naar de start vanuit diverse parkeerplaatsen en vanuit de finish weer terug naar de parkeerplaatsen. Vaak zijn ook Q-link bussen te zien op deze pendels, zoals ook dit jaar. Aangezien in december 2019 veel dieselbussen verdwijnen van diverse Q-link lijnen, was dit wellicht het laatste jaar dat Q-link bussen te zien waren op deze pendeldiensten. Op de foto in de ochtend rijdt Q-link Blauw bus 3443 nog een pendel over de Rijksstraatweg in Haren op de route naar de start, terwijl hij halt houdt bij de 4-mijlhalte ter hoogte van de Dilgtweg.

Het einde van de dieselbus op de blauwe Q-link lijnen komt steeds dichterbij. Over iets meer dan 2 maanden zullen de dieselbussen van Q-link 3 en 4 verdwijnen en worden vervangen door elektrische bussen van het merk Heuliez. De eerste tekenen hiervan zijn zichtbaar, waar men op diverse plaatsen bezig is met het plaatsen van laadpalen voor deze bussen. Bij de eindhalte van Q-link 3 in Leek Oostindie is deze laadpaal gereed, terwijl dieselbus 3446 nog onder de halteert op 6 oktober 2019 voordat hij weer terugrijdt richting Groningen. Binnenkort zal dit verleden tijd zijn.

Nadat bus 3078, die bestickerd is met FC Groningen bestickering, eerder al op Q-link te zien was, werd de bus op 26 september 2019 op Q-link 2 ingezet. Deze lijn, met zijn groene kleur, past perfect bij deze bus. De inzet van deze bus was nodig omdat enkele elektrische bussen werden gebruikt voor het opleiden van chauffeurs. Op de foto vertrekt de bus bij de halte Boumaboulevard, waar de bus normaal te zien is op pendellijn 28, en is op weg richting P+R Reitdiep.