Sinds 11 november 2019 worden op Q-link Groen enkele nieuwe elektrische gelede stadsbussen ingezet. Dit gebeurt vanwege de laatste modificaties aan de Q-link Groen bussen voor de nieuwe concessie. Deze nieuwe bussen van het merk VDL SLFA 187 zullen per 15 december 2019 worden ingezet op de stadslijnen 7 en 10 in Groningen en zullen de huidige dieselbussen op deze lijnen vervangen. Op de foto is de nieuwe 7055 te zien op de Boumaboulevard op Q-link 2 als hij op weg is richting Station Europapark op 11 november 2019.

Nadat eerder op lijn 21 de geplande ochtendrit met een Q-link Rood bus werd gefotografeerd met een oude Rode bus, was het op 11 november 2019 de beurt aan een nieuwe Rode Q-link bus op deze lijn. Deze bussen rijden sinds de zomervakantie 2019 al op Q-link Rood en in de ochtend één slagje op lijn 21 tussen Emmen en Assen. Op de foto passeert bus 3451 de fotograaf ter hoogte van de Oude Rijksweg in Erm als hij op weg is richting het station van Emmen.

Over minder dan een maand zouden op Q-link 5 elektrische bussen van het merk Heuliez in gebruik worden genomen. Inmiddels zijn de laadpalen voor de elektrische bussen op deze lijn ook al op diverse plaatsen te zien. Als eerste werden de laadpalen in Scharmer en Tersluis geplaatst, en nu is ook een laadpaal te zien bij P+R Haren. Op de foto is dieselbus 3056 nog te zien op Q-link 5 en staat op 9 november 2019 gereed onder de laadpaal bij P+R Haren, om even later verder te rijden richting Groningen en Harkstede. Binnen een maand zou deze bus verdwenen zijn van deze lijn.

Op zondag 27 oktober 2019 verscheen op de Groningse stadsdienst een voormalige Q-link Paarse bus die voor de nieuwe concessie in een neutrale huisstijl werd gestoken. Deze bus met het nummer 3422 is een van de vier Q-link versterkingsbussen die vanaf 15 december 2019 op diverse Q-link lijnen als extra bus zouden worden ingezet. Op de dag van de foto was dit nog niet het geval, terwijl hij het eindpunt Maartenshof in Hoornsemeer van lijn 10 passeert. Per 15 december 2019 zou deze lijn worden uitgevoerd met elektrische bussen waarvoor reeds een laadpaal op dit eindpunt was geplaatst.

Naast de laadpalen op de beide eindpunten van Q-link 3 in Leek werd ook op het eindpunt van de andere Q-link Blauw lijn 4 in Roden een laadpaal gebouwd. Deze laadpalen zijn bedoeld om de nieuwe elektrische bussen op de Blauwe lijnen tijdelijk op te laden. Deze bussen zouden op 15 december 2019 instromen en de dieselbussen op deze lijnen vervangen. Op de foto is dieselbus 3427 te zien onder de nieuwe laadpaal in Roden op 26 oktober 2019 en zou zo als Q-link 4 richting Groningen vertrekken.

Op 25 oktober 2019 kwam een Paarse Q-link bus terecht op een gelede streekomloop. Dit gebeurde hoogstwaarschijnlijk vanwege een hoog aantal defecten aan de bussen op verschillende streeklijnen, zoals die dag op lijn 189 tussen Groningen en Drachten. Hierdoor was er een Q-link Paarse bus te zien in Friesland, waar normaal gesproken geen Q-link bussen te zien zijn. Op de foto snelt bus 3452 op lijn 189 de fotograaf voorbij ter hoogte van het Topsportzorgcentrum van FC Groningen aan de Laan Corpus den Hoorn en is op weg richting het Hoofdstation.

Naast een nieuwe afrit bij Leek werd ook de oprit richting Groningen aangepakt. Bij de halte Midwolde/A7 is een complete P+R-locatie verschenen om P+R Hoogkerk te ontlasten en tegelijkertijd de al volle parkeerplaats bij deze halte uit te breiden. Op de foto is bus 3429 te zien, die halt houdt op 17 oktober 2019 bij deze compleet nieuwe P+R-locatie en zo op weg gaat als Q-link 3 richting Groningen en de wijk Lewenborg.

Op 17 oktober 2019 werd in Leek een nieuwe busafrit vanaf de A7 richting Leek in gebruik genomen. Dit was bedoeld om de bussen die vanuit de richting Groningen komen drie minuten sneller in Leek te laten arriveren en zo voor een reistijdsversnelling voor de reiziger te zorgen. Deze afrit is aangelegd in het kader van de eerder genoemde HOV in Leek en zorgt met name voor een verkorting van de reistijd van Q-link 3. Op de foto is bus 3424 te zien op Q-link 3 terwijl hij de nieuwe afrit afrijdt op een regenachtige 19 oktober 2019.

Na het lopen van de 4-mijl werden de lopers met pendelbussen weer teruggebracht naar de verschillende parkeerplaatsen rond de stad Groningen. Dit gebeurde vanaf de A-weg, waar de pendelbussen reden richting Haren, Gasunie, Hoogkerk en P+R Euroborg. Op 13 oktober 2019 is bus 3443 net vertrokken op een van deze pendelritten als hij de Aweg op komt en het Hoendiep opdraait.