Na de foto bij het Wielewaalplein werd een stukje verder naar de busbaan Oosterhamrikkade gegaan. Hier werd gewacht op een nieuwe Heuliez-bus op Q-link 4, die op de eerste werkdag hun rondjes reden op deze lijn. Op deze dag werd duidelijk dat er slechts 3 Heuliez-bussen werden ingezet op de Q-link-lijnen, waaronder de 7422, die hier halteert bij de halte Zaagmuldersweg op 16 december 2019 en op weg is richting Roden als Q-link 4.

Ondanks dat de bedoeling was dat de oude omgebouwde Paarse Q-link en reserve Q-link bussen per 15 december 2019 het veld zouden ruimen, bleven ze door een vertraagde levering van de Heuliez-bussen toch nog doorrijden na de concessiestart. Een van de meest opmerkelijke inzetten op 16 december 2019 was de omgebouwde reservebus 3097 op lijn 61 tussen Groningen en Middelstum. Dit kwam omdat deze bussen eigenlijk wegens emissienormen niet meer op deze ritten mochten rijden met de start van de concessie. Op de foto passeert de bus de fotograaf bij de halte Wielewaalplein en is als lijn 61 op weg richting Middelstum.

Vanaf 15 december 2019, met de ingang van de nieuwe concessie, werden de stadslijnen in Groningen allemaal met elektrische bussen uitgevoerd. Hierdoor verdwenen na jaren de vele Mercedes-bussen uit Groningen. Ondanks de instroom van de vele nieuwe elektrische bussen reed op 16 december 2019 toch nog een Mercedes-dieselbus in de vorm van de reserve Q-link bus 3458 op stadslijn 7 tussen Station Noord, Vinkhuizen, Hoofdstation en De Wijert. Op de foto is de bus op weg richting Station Noord en halteert bij de halte Goudlaan.

Na het maken van de foto van de streekbus aan de Zwet werd ook nog een foto gemaakt van de Q-link-bus richting Delfzijl. Sinds de start van de nieuwe concessie en nieuwe dienstregeling op 15 december 2019 werd de route in Delfzijl van Q-link 6 aangepast, zoals eerder vermeld. Naast een nieuwe route in Delfzijl-Noord, kreeg de lijn ook in het zuiden van Delfzijl een nieuwe route. Op de foto passeert bus 3063 de fotograaf op de nieuwe route langs de Zwet en vervangt hierbij lijn 41 via de Zeel en Q-link 6 via de Weg naar den Dam. Op de foto is de bus op 16 december 2019 op weg richting Delfzijl.

Op 16 december 2019 kwam, naast de Capacity L-bussen, ook een nieuwe streekbus in dienst op Q-link 6. Deze bussen waren eerder al te zien op de Q-link lijnen 4 en 5 en werden ingezet omdat er waarschijnlijk niet voldoende Q-link-bussen beschikbaar waren voor de complete dienstuitvoering. Op de foto rijdt bus 7119 over de nieuwe route in Delfzijl over de Zwet en is op weg als Q-link 6 richting Groningen en Haren.

Na de foto in Delfzijl ging de reis verder naar Appingedam, waar de nieuw gestickerde Q-link bus 3412 weer voorbij kwam. Deze bussen werden ook ingezet om ervoor te zorgen dat op korte termijn geen extra bussen nodig waren voor Q-link 6 en op deze manier kon makkelijk extra capaciteit worden gecreëerd. Op de foto is de bus op weg richting Groningen en Haren op 16 december 2019 terwijl hij de halte Westersingel passeert.

Op 15 december 2019 veranderden de vier Capacity L-bussen ook van kleur, ze werden ontdaan van de Blauwe Q-link kleur en uitgerust met de Paarse kleur voor Q-link 5 en 6. Deze vier bussen zijn sinds 16 december 2019 te zien op Q-link 6, aangezien Q-link 3 in de loop van 2020 volledig met elektrische Heuliez-bussen gaat rijden. Op de foto is bus 3412 te zien in zijn nieuwe omgeving terwijl hij over de Kustweg in Delfzijl rijdt met op de achtergrond de Naterijflat en de halte Limford, op weg als Q-link 6 richting het station.

Naast de Oranje Capacity kwam ook een elektrische streekbus van het merk Ebusco 2.2 op Q-link 3 op 16 december 2019 tot inzet op deze lijn. De bussen rijden normaal gesproken op de streeklijnen in Groningen en Drenthe, maar door te weinig bussen voor Q-link 3 kwam deze bus op deze lijn inzetten. Op de foto staat de bus 7358 op het eindpunt aan de Ruischerbrug waar hij normaal gesproken nooit komt om zo als Q-link 3 richting Leek Oostindie te vertrekken.

Met de start van de nieuwe concessie op 15 december 2019 ging er ook een nieuwe dienstregeling in voor Groningen en Drenthe. Zoals eerder vermeld, ging vanaf dit moment op Q-link 6 een nieuwe route door Delfzijl in, wat zou zorgen voor een snellere en comfortabelere route van reizigers richting Groningen en vice versa. In Delfzijl Noord verloopt de route niet meer via de Skagerrak maar rechtstreeks na de Kustweg over de Hogelansterweg. Op de foto van 16 december 2019 is bus 3063 te zien, die door de verlate levering van Heuliez-bussen nog op deze route te zien is over de Hogelandsterweg, waar eerder nog geen Q-link Paars te zien was, en is op weg als Q-link 6 richting Groningen.

Na het maken van de foto van de elektrische Heuliez onder de laadpaal bij het eindpunt in Beijum, werd nog even gewacht op een dieselbus die nog steeds op deze lijn zijn rondjes rijdt. Dit komt doordat de Heuliez-bussen nog niet volledig met de start van de concessie tijdig geleverd waren. Op de foto is bus 3446 te zien aan de Wibenaheerd terwijl hij wacht om daarna weer als Q-link 4 richting Roden te rijden op 16 december 2019.