Op 14 december 2019 was officieel de laatste dag dat er rood-grijze bussen in Groningen en Drenthe reden. Deze bussen hebben 10 jaar het straatbeeld bepaald in Groningen en Drenthe en werden sinds 2013 dan ook ingezet op de diverse Q-link lijnen als er geen Q-link bus beschikbaar was. Deze bussen zijn inmiddels vervangen door de zwart-grijze bussen met gele accenten. Op de foto is bus 3522 te zien als een van de laatste rood-grijze op Q-link, en wel op Q-link 5. Hij stopt bij de halte P+R Meerstad en gaat vlak na de foto op weg naar Harkstede op 13 december 2019.

Op 14 december 2019 was ook de laatste dag dat op Q-link Groen planmatig de gelede nieuwe stadsbussen hun rondjes reden. Deze bussen werden vanaf november 2019 ingezet omdat de Q-link Groen bussen hun laatste modificaties moesten ondergaan voor de nieuwe concessie welke op 15 december 2019 inging. Daarna werden veelal deze bussen weer op Q-link Groen ingezet en verschenen deze stadsbussen op lijn 7 en 10 in de stad Groningen. Op de foto rijdt bus 7055 de fotograaf voorbij op de Zernikelaan op 13 december 2019 als Q-link 2 richting Station Europapark.

Na de foto op de busafrit in Leek werd nog getogen naar de halte Centrum in laatstgenoemde plaats. Hier werd nogmaals bus 3410 vastgelegd op Q-link 3, die hier inmiddels niet meer te zien is. De Capacity bussen van Q-link 3 zijn verhuisd naar Q-link 6, zoals eerder geschreven. Dit omdat vanaf begin 2020 alleen nog elektrische Heuliez bussen op deze lijn worden ingezet. Op de foto zien jullie de bus op zijn allerlaatste dag op deze lijn bij de halte Centrum vertrekken en op weg gaan op 14 december 2019 richting Lewenborg.

Nadat een foto van een van de Capacity bussen in Lewenborg werd gemaakt, werd doorgereden richting Leek. Hier werd bus 3410 vastgelegd terwijl hij de nieuwe busafrit afkomt rijden op weg naar Leek en Tolbert op Q-link 3. De Capacity bussen hebben maar korte tijd van deze afrit gebruik gemaakt, aangezien hij in oktober 2019 werd geopend. Inmiddels rijdt deze bus in zijn Paarse Q-link-outfit op Q-link lijn 6.

Op 13 december 2019 was de laatste dag dat de Mercedes Benz Capacity L bussen op Q-link 3 reden. Vanaf 15 december 2019 gingen deze bussen op Q-link 6 rijden en werden dan ook bestickerd in de Paarse Q-link kleuren. Dit omdat Q-link 3 in de toekomst volledig met elektrische bussen gaat worden uitgevoerd. Op de foto is bus 3412 bij de halte Winkelcentrum Lewenborg te zien vlak voordat hij op weg gaat richting Leek Oostindie op 13 december 2019.

Naast diverse Q-link lijnen die per begin 2020 elektrisch worden uitgevoerd, worden de stadslijnen in Groningen per 15 december 2019 volledig uitgevoerd met elektrische bussen. Hiervoor zijn, net als voor de Q-link lijnen, nieuwe snelladers geplaatst door de hele stad heen. Zoals hier ook op de halte van Q-link Groen op station Noord waar de bussen van de stadslijnen bijladen. Op de foto is bus 3480 te zien op deze halte als hij op weg is richting P+R Reitdiep op Q-link 2 op 13 december 2019.

Nadat eerder op Q-link 5 een nieuwe streekgelede bus was verschenen, kwam deze door gekoppelde omlopen ook op Q-link 6 terecht. Op de laatste werkdag van de concessie GD 2010 belandde de nieuwe streekgelede bus op een korte omloop welke alleen tussen P+R Haren en Appingedam reed. Helaas werkte de lijnfilm van deze bus nog niet aan de voorzijde als hij op 13 december 2019 over de Westersingel in Appingedam rijdt.

Op 10 december 2019 belandde een splinternieuwe streekbus op Q-link 4 tussen Roden en Beijum in Groningen. Eerder belandde al zo’n bus op Q-link Paars en deze dag was het dus de beurt aan Q-link Blauw. Met de nieuwe concessie welke op 14 december 2019 inging, zouden deze bussen niet meer op deze lijn mogen worden ingezet en begin 2020 zou de lijn volledig worden uitgevoerd met elektrische bussen. Op deze dag is dat nog niet het geval als bus 7101 gereed staat bij de eindhalte Wibenaheerd in Beijum om zo op weg te gaan richting Roden.

Nadat de foto in Leek werd gemaakt, werd de bus 7422 nogmaals enkele meters verderop in Tolbert gefotografeerd op 7 december 2019 op het eindpunt Bousemalaan. Hier ging de bus laden onder de nieuwe laadpaal welke speciaal voor deze bussen is gebouwd. Deze laadpaal is een zogenaamde snellaadpaal en zorgt ervoor dat de bus binnen ongeveer een kwartier weer een bijna volle accu kan hebben. Na het laden ging de bus weer terug naar de stalling in Groningen.

Op 7 december 2019 ging na een open dag bij Qbuzz, de nieuwe elektrische Heuliez bus 7422 een proefrit maken richting Leek Bousemalaan om daar de bus op te laden aan de nieuw geplaatste snellader aldaar. Hierbij werd de oude route genomen van Q-liner 316 naar dit eindpunt en was deze bus voor even te zien op een route waar die in de normale dienst nooit zou komen. Op de foto komt de bus de fotograaf voorbij op de Oldebertweg in Leek.