Op 28 januari 2020 reed de elektrische stadsbus 7055 zijn rondjes op Q-link 4. Bijna dagelijks is zo’n bus op deze lijn te vinden, omdat diverse nieuwe Heuliez-bussen op dit moment niet rijden, waarschijnlijk vanwege enkele kinderziektes in deze bussen. Daarom snelt deze elektrische stadsbus over de busbaan Peizerweg en is als Q-link 4 op weg richting Beijum.

Ondanks dat de nieuwe Heuliez-bussen binnenkort zullen arriveren voor Q-link 5, is het de vraag of deze op korte termijn kunnen worden ingezet. Dit komt omdat de laadinfrastructuur in Annen nog steeds niet is geregeld, en er zelfs bezwaren in de buurt zijn die hebben geleid tot een rechtszaak op 22 januari 2020. Het is dus de vraag of de oude omgebouwde stadsbussen snel zullen verdwijnen. In elk geval reden ze op 18 januari 2020 nog hun rondes op deze lijn. Op de foto is bus 3096 te zien op de Stationsweg in Zuidlaren en is op weg als Q-link 5 naar Annen.

Door de vertraagde komst van de Heuliez-bussen en het ontbreken van laadfaciliteiten in Annen, rijden de oude omgebouwde stadsbussen nog steeds hun rondes op Q-link Paars. Ze worden ook nog steeds ingezet op Q-link 6, die met de start van de nieuwe concessie op 15 december 2019 zou eindigen. Omdat de bussen nog steeds samen met de nieuwere dieselbussen worden ingezet, is dit nog niet het geval. Op de foto is bus 3063 te zien bij de halte Oliemuldersweg in de stad Groningen en is op 18 januari 2020 op weg richting het Hoofdstation.

Na eerder in de Paarse Q-link kleurstelling te hebben gereden op Q-link Blauw, onderging bus 7410 al snel een kleurverandering naar de Q-link Blauwe kleur. Dit omdat Q-link Blauw lijn 3 en 4 de eerste lijnen waren waar de nieuwe Heuliez-bussen werden ingezet, terwijl Q-link 5 als laatste deze nieuwe bussen zou zien. Op de foto passeert de bus in zijn nieuwe blauwe Q-link-kleur op de Oosterhamrikbaan op 18 januari 2020 en is op weg als Q-link 4 richting Roden.

Op 16 januari 2020 werd op Q-link Blauw een nieuwe elektrische stadsbus ingezet op Q-link 4. Nadat deze bussen voor de concessiewissel op Q-link Groen werden ingezet kwamen ze deze dag terecht op Q-link Blauw lijn 4. Dit omdat waarschijnlijk geen Heuliez of dieselbus beschikbaar was voor deze lijn. Op de foto is bus 7055 te zien als hij staat te laden op het laadstation in Beijum om na een lang laadmoment weer te vertrekken richting Roden.

Inmiddels rijden al ongeveer een maand Capacity L bussen op Q-link Paars ingezet. Deze bussen van 21 meter zijn dan ook al een vertrouwde verschijning op Q-link 6 tussen Delfzijl en Appingedam. Op Q-link 6 worden deze bussen zelfs in het weekend ingezet, dit in tegenstelling op hun oude lijn Q-link 3 waar ze alleen door de week reden. Op de foto is bus 3411 te zien als die net de halte Dijkhorn in Ten Boer voorbij is en op weg is richting Groningen op 12 januari 2020.

Op 6 januari 2020 werd Q-link Rood bus 3449 ingezet op een streek gelede bus omloop vanuit de vestiging Oude Pekela. Hierdoor was het mogelijk deze bus te zien ver van zijn eigenlijke inzetgebied. Zo reed de bus op lijn 171 tussen Groningen Zernike en Veendam en werd ook ingezet op lijn 174 tussen Veendam en Zuidbroek. Op de foto staat de bus bij de halte van lijn 174 in het busstation van Veendam en zou zo een rit maken richting Zuidbroek om daarna weer terug te keren naar deze voormalige Jonkerloods.

Ondanks dat de nieuwe Heuliez bussen vooral op Q-link 4 hun rondjes rijden, worden ze op zondag ook ingezet op Q-link 3. De bussen worden op de ritten tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg ingezet die dan gekoppeld zijn aan Q-link 4 in Hoogkerk. De inzet op Q-link 3 zou echter binnenkort plaats gaan vinden. De bussen worden voor opladen dan gewisseld aangezien er nog geen oplaad mogelijkheid op het eindpunt aan de Ruischerbrug is. Op de foto halteert bus 7407 bij de halte Winkelcentrum Lewenborg op 5 januari 2020 en is op weg als Q-link 3 richting P+R Hoogkerk.

Al eerder was één van de vier Capacity L bussen in hun nieuwe Paarse Q-link jasje op Q-link 5 te zien, waar eigenlijk sinds 15 december 2019 elektrische bussen van Heuliez zouden rijden, maar door een verlate levering van deze bussen. Doordat er één Capacity L bus over is voor de diensten van Q-link 6, is het mogelijk deze bus aan te treffen op Q-link 5. Al eerder was de bus te zien op het routedeel naar Harkstede, maar op 5 januari 2020 reed de bus ook naar het eindpunt Tersluis in Meerstad. Op de foto is bus 3409 te zien als hij op weg is in Meerstad en de halte Meeroevers Noord passeert als hij op weg is richting Annen en Zuidlaren.

Door de instroom van Heuliez-bussen aan het begin van 2020 zullen de oude Mercedes-Benz Citaro G-bussen van Q-link Paars verdwijnen. Deze bussen, die meer dan 10 jaar het straatbeeld in de stad Groningen hebben bepaald, zullen dan voorgoed verdwenen zijn. Na een korte periode in het rood-grijs werden deze bussen in 2013 in de Q-link huisstijl gestoken met de start van het netwerk. In het laatste jaar dat ze nog rijden, komt op 4 januari 2020 bus 3057 de fotograaf op Q-link 5 voorbij op verder te rijden richting P+R Haren.