Na de foto in Tersluis werd doorgereden naar het andere route deel van Q-link 5 aan de oostkant van de stad: Harkstede. Hier werd ook één van de Q-link Oranje Capacity’s vastgelegd naast de monumentale kerk in Harkstede, welke het normaliter nooit zou passeren. Op de foto rijdt bus 3401 langs de kerk en halte Dorpshuisweg en is op weg richting Groningen op 4 juni 2020 op Q-link lijn 5.

Ook reserve Capacity bus 3400 rijdt zijn rondjes op Q-link 5 samen met zijn oranje soortgenoten. Ondanks dat deze bus nog steeds een reservebus is zonder kleuren, rijdt hij bijna altijd zijn rondjes op Q-link 15 en is het een bijzonderheid om hem nog buiten deze lijn aan te treffen. Op de foto heeft bus 3400 op 4 juni 2020 bijna het eindpunt Tersluis in Meerstad bereikt en zou daarna weer terugkeren op Q-link 5 richting Zuidlaren en Annen.

De Q-link Oranje Capacity bussen rijden sinds 2 juni 2020 samen met de Heuliez bussen op Q-link 5. De Oranje Capacity bussen zorgen tevens ook voor extra capaciteit voor de medewerkers van voornamelijk het UMCG die vanuit de P+R-locaties uit de stad naar het ziekenhuis reizen. Zoals hier bus 3407 die halteert bij P+R Meerstad op 4 juni 2020 en daarna op weg gaat richting UMCG en Annen op Q-link 5.

Doordat de laadvoorziening in Annen nog steeds niet gereed is, rijden sinds de start van de normale dienstregeling op 2 juni 2020 weer deels dieselbussen op Q-link. Dit keer in de vorm van Q-link Oranje Capacity bussen die de oude Q-link Paarse bussen vervangen op de streek. Op 4 juni 2020 rijdt bus 3401 langs Tankstation Stadman in Annen, als hij bijna het eindpunt in Annen heeft bereikt.

Als laatste lijn van de omloop rijdt de bus op lijn 42 tussen Emmen en Vlagtwedde. Deze landschappelijk zeer fraaie lijn gaat midden door het hart van Westerwolde heen en volgt vele prachtige bossen en stroompjes. Op de foto passeert bus 3096 in het kleine dorpje Jipsinghuizen over de Weenderstraat en is op 3 juni 2020 op weg richting Vlagtwedde, waarna de bus weer terugkeert richting Emmen via dezelfde route.

Nadat de bus door Stadskanaal is gereden, komt hij een uurtje later weer terug door Ter Apel als lijn 73 richting Emmen. In Ter Apel is nog een van de laatste kloosters in de noordelijke provincies te zien. Op de foto vertrekt bus 3096 van de halte Centrum in Ter Apel, wat tot 14 december 2019 nog een busstation werd genoemd, en is op 3 juni 2020 op weg als lijn 73 naar Emmen.

Na een rit op lijn 44 gaat de oude Q-link Paarse bus verder op lijn 73, die tussen Stadskanaal en Emmen rijdt en daarbij Ter Apel aandoet, waardoor de route iets afwijkt van de eerder genoemde lijn 74. Op de foto van 3 juni 2020 rijdt de bus 3096 over een rustig industriegebied in Ter Apel, terwijl hij bijna de halte Industrieweg heeft bereikt en op weg is naar Stadskanaal.

Nadat de Q-link Paarse bus diverse ritten op lijn 74 tussen Veendam en Emmen heeft gereden, gaat hij Emmen na zijn laatste rit volgens de omloop over in Lijn 44 naar Schoonebeek via het Drentse plaatsje Erica. De bus komt hierbij door plaatsen waar het tot voor kort ondenkbaar was om daar een Groninger Q-link bus te zien. Op de foto komt bus 3096 door de Havenstraat in Erica gesneld en is op 3 juni 2020 op weg richting Schoonebeek.

Op Q-link 12 was op 3 juni 2020 een van de Rode Q-link bussen waarschijnlijk defect gegaan. Daarom moest een andere bus worden ingezet op een van de Q-link omlopen op deze lijn. Hiervoor werd een nieuwe streekbus gebruikt die in december 2019 aan Qbuzz werd geleverd. Op de foto vertrekt bus 7109 van de halte Stadion in Emmen en is op weg richting Klazienaveen.

Nadat de oude Q-link Paarse bus op lijn 74 naar Emmen is gegaan, komt deze op dezelfde lijn weer terug richting Stadskanaal en uiteindelijk Veendam. Op deze lijn rijden een viertal ritten met deze meer dan 10 jaar oude bussen. Op de foto staat bus 3096 klaar op het busstation van Stadskanaal op 3 juni 2020 en gaat zo dadelijk vertrekken richting Veendam als lijn 74. Naast op lijn 74 komen deze Q-link bussen ook op lijn 14, 24 en 73.