Sinds de rode Q-link-lijn rond Emmen is opgeheven, werden de Q-link Rood-bussen in hun complete Q-link Rood-jasje ingezet op allerlei streek- en Q-link-lijnen, zoals eerder te zien was. De laatste twee weken zijn de bussen echter voorzien van een nieuw jasje in de kleuren voor de streekdiensten en hebben hierdoor een heel ander uiterlijk dan hun soortgenoten op Q-link Paars gekregen. Op 27 februari 2021 reden de bussen voor het eerst in hun nieuwe uiterlijk, maar werden in tegenstelling tot wat hun nieuwe uiterlijk doet vermoeden, op de Groninger Q-link-lijnen ingezet. Op de foto komt bus 3450 voorbij als hij net P+R Hoogkerk heeft verlaten en als Q-link 3 op weg is richting Leek Oostindie.

Aan het eind van 2021 zullen, zoals eerder beschreven, de Q-link bussen uit het centrum van Groningen verdwijnen. Dit betreft de Gelkingestraat, Oosterstraat en Grote Markt, die dan in 2022 worden voorzien van de gele steentjes die al op diverse plekken in de binnenstad van Groningen te vinden zijn. De smalle straten Gelkingestraat en Oosterstraat zullen hierdoor ook geen bussen meer zien en de komende jaren compleet veranderen. Op 6 februari 2021 is dit nog niet het geval als bus 3477 door de Gelkingestraat rijdt en op weg is richting het Hoofdstation op Q-link 1.

Doordat er nog steeds voortdurend problemen zijn met de elektrische Heuliez-bussen, zijn op de Q-link-lijnen 3, 4 en 5, zoals eerder beschreven, regelmatig andere bussen te zien die hier normaal gesproken niet thuishoren. Zoals de voor versterkingsdoeleinden bedoelde bussen 3420 tot en met 3423. Deze bussen, bedoeld voor versterkingsritten, worden sinds de coronacrisis hier nog amper voor ingezet wegens de tegenvallende reizigersaantallen. Op de foto vertrekt bus 3421 van de halte Zuiderdiep en is als Q-link 4 op weg richting Beijum op 6 februari 2021.

Naast de eerder vertoonde speciale bussen op Q-link 3 reed ook een oude streekbus zijn rondjes op Q-link 3 op 5 februari 2021. Deze bussen van het type Mercedes Benz Citaro LE C1 stammen uit 2009 en kwamen over uit de vorige concessie. Begonnen in rood-grijze kleuren, rijden ze nu in de zwart-grijze kleuren met gele accenten van de nieuwe concessie. In april 2021 zullen de meeste van deze bussen definitief verdwijnen met de instroom van nieuwe waterstofbussen. Op de foto rijdt bus 3211 echt op Q-link 3 en is op weg richting Leek als hij in Lewenborg op de Loefzijde passeert.

Nadat eerder al op andere Q-link-lijnen in Groningen een Q-link Rode bus uit Emmen had gereden, was op 5 februari 2021 het de beurt aan Q-link 3. Op deze lijnen reden deze dag veel vervangende bussen, ondanks dat Q-link Rood al bijna een maand is opgeheven, rijden de bussen nog steeds in de kleuren van deze voormalige Q-link-lijn. Op de foto komt bus 3451 de fotograaf voorbij aan de Loefzijde op Q-link 3 in Lewenborg en is op weg naar het eindpunt Ruischerbrug.

Naast de Capacity L-bus op Q-link 3 reden ook diverse andere bussen op deze lijn op 5 februari 2021 rond, waarschijnlijk als vervanging van enkele uitgevallen Heuliez-bussen. Hierdoor waren in de wijk Lewenborg enkele bussen te zien die normaal gesproken niet op deze route voorbij komen. Zoals deze 12-meter VDL elektrische stadsbus, die normaal gesproken op de stadslijnen in Groningen, Emmen en Assen rijdt. Op de foto komt bus 7032 op de Loefzijde in de wijk Lewenborg voorbij en is als Q-link 3 op weg richting Leek en Tolbert.

Op 5 februari 2021 reden op de Q-link-lijnen 3,4 en 5 diverse andere bussen ter vervanging van de enkele defecte elektrische heuliez-bussen. Veel van deze bussen waren waarschijnlijk niet inzetbaar waardoor opvallende bussen hier werden ingezet. De opvallendste bus was wel op Q-link 3 te zien in de vorm van de Paarse Capacity L van 21 meter. Deze bussen die eigenlijk alleen op Q-link 6 rijden, kwamen voor de concessie wissel voornamelijk alleen op deze lijn en zijn dan ook een bekende verschijning. Op de foto is bus 3410 op weg naar Leek Oostindie op Q-link 3 als hij vanaf de halte P+R Kardinge vertrekt.

Na de foto op het eindpunt in Meerstad werd nog verder gegaan naar de halte Meeroevers Noord, welke naast de allereerst gebouwde wijk van Meerstad ligt. Inmiddels is de bouw van Meerstad verder gegaan en is het steeds meer een echte woonwijk aan het worden. De wijk wordt met Q-link 5 grotendeels bediend door Elektrische Heuliez-bussen, op 31 januari 2021 reed echter bus 7060 op deze lijn ter vervanging van een Heuliez als hij de halte passeert en op weg is richting Annen.

Naast de gelede elektrische stadsbus op Q-link 4, reed ter vervanging van enkele door het koude weer uitgevallen Heuliez-bussen ook een zelfde bus op Q-link 5 tussen Annen en Tersluis. Deze bussen die normaliter alleen op de Groninger stadslijnen 7 en 10 rijden zijn dan ook een bijzondere verschijning op deze lijnen. Op de foto staat bus 7060 onder de laadpaal in Tersluis, welke van hetzelfde laadsysteem gebruik maakt als de Heuliez-bussen en zou zo dadelijk op 31 januari 2021 vertrekken richting Groningen, Haren, Zuidlaren en uiteindelijk Annen.

Wegens problemen met de Heuliez-bussen door het koude weer doken in de ochtend van 31 januari 2021 diverse elektrische stadsbussen op de Q-link-lijnen op om deze Heuliez-bussen tot het begin van de middag ter vervangen. Op de foto is bus 7050 te zien als hij op een koude 31 januari 2021 de fotograaf passeert op de busbaan Oosterhamrikbaan en is als Q-link 4 op weg richting Roden.