Naast de inzet van een Q-link Mercedes eCitaro op lijn 51 en lijn 163, reed er ook een andere Mercedes Q-link eCitaro-bus op de streekdienst. Dit betrof bus 7475, die actief was op streeklijn 163 tussen Groningen en Lauwersoog. Dankzij de extra staanplaatsen in deze bussen zijn ze, vanwege de grote hoeveelheid bagage die op deze lijn wordt meegenomen, zeer geschikt voor deze route. Op de foto van 6 september 2024 is de bus in de avonduren net aangekomen op het station van Groningen. Nadat de passagiers zijn uitgestapt, zal de bus vertrekken naar de stalling om op te laden.

Ondanks de instroom van maar liefst 35 nieuwe gelede Mercedes eCitaro-bussen, zowel in de gele streekvariant als de Q-link-versie, zijn veel gelede dieselbussen uit dienst genomen in het GD-gebied. Naast de Q-link Oranje Capacity-bussen zijn ook de meeste diesel streekbussen van het toneel verdwenen. De voormalige Q-link-bussen uit de serie 3448-3455 zijn grotendeels uitgefaseerd, met uitzondering van bussen 3454 en 3455, die nog steeds in dienst zijn. Deze worden vooral ingezet om de Mercedes eCitaro-bussen te vervangen bij kinderziektes. Op 6 september 2024 gebeurde dit op Q-link 15, toen bus 3454 actief was op deze lijn. Op de foto is de bus te zien in de avonduren bij de beginhalte van deze lijn op het station van Groningen, vlak voordat hij richting de Zernike Campus vertrekt.

Even later kon Q-link Mercedes eCitaro-bus 7477, die eerder op lijn 51 reed, nogmaals worden vastgelegd, dit keer op lijn 39 tussen Groningen en Surhuisterveen. Op deze lijn, die door vele dorpen rijdt tussen Groningen en dit Friese grensdorp, is deze Q-link-bus een bijzondere verschijning. In Zuidhorn is dat echter minder opvallend, aangezien lijn 39 hier een deel van de route deelt met Q-link 2, die doordeweeks vanuit Zernike rijdt. Op dit gedeelde deel is de bus te zien op Het Noorderlicht in Zuidhorn, terwijl hij op 6 september 2024 onderweg is richting Surhuisterveen op lijn 39.

Zoals op de eerste dag van de inzet van de Q-link eCitaro-bussen op Q-link 15, verscheen vrijwel dagelijks een gele streekbus van hetzelfde type op deze Q-link-lijn. Door de gelijke accucapaciteit en het vergelijkbare type is deze elektrische streekbus een ideale vervanger voor deze nieuwe Q-link-bus. Op 6 september 2024 reed echter, naast de Q-link-bus op de streekdienst, streekbus 7547 op Q-link 15. De bus kon op de Zernikelaan worden gefotografeerd tussen de vele gebouwen van de Hanzehogeschool en de Rijksuniversiteit Groningen. Op de foto passeert de bus net de halte Zernikelaan en is op weg naar het eindpunt Zernike Noord.

Op 6 september 2024 werd de nieuwe Q-link Mercedes eCitaro bus 7477 ingezet op de streekdienst. Waar deze omloop normaal gesproken wordt gereden door een nieuwe gele Mercedes eCitaro G-streekbus, werd deze dit keer vervangen door de Q-link-versie van deze bus. Hierdoor was deze bus te zien op bijzondere plekken waar normaal geen Q-link-bus rijdt. Op de foto is de bus te zien op de Noordlaarderweg, op de grens tussen Noordlaren en Midlaren, en is als lijn 51 op weg van Groningen naar Assen op 6 september 2024.

Net als voorheen met de Q-link Oranje Capacity-bussen, rijden de nieuwe Q-link Mercedes eCitaro-bussen ook diverse ritten op lijn 109 tussen Zernike Campus en het station van Assen. Deze lijn, die vanuit Zernike via P+R Hoogkerk en P+R Peize naar Assen rijdt, loopt deels parallel aan Q-link 4 en 15. Op de foto passeert bus 7475 op 5 september 2024 de fotograaf ter hoogte van Peizermade op de N372, en is als lijn 109 op weg richting Assen. De komende weken zou dit beeld echter niet mogelijk zijn door grootschalige werkzaamheden op de N386 tussen Vries en Peize, waardoor lijn 109 meer dan een maand een andere route zou volgen.

Zoals geschreven, gaat de Q-link eCitaro-bus daarna door op lijn 17 richting Vinkhuizen en het Hoofdstation in Groningen. Deze rit vervangt in de ochtend lijn 7, die vroeger naar Station Noord reed, en is bedoeld voor scholieren die vanuit hier naar Vinkhuizen willen. Op de foto staat bus 7469 te wachten onder de laadpaal, waarbij de functionaliteit van de pantograaf voor het eerst zichtbaar is. Na een kort laadmomentje zou de bus als lijn 17 vertrekken richting Vinkhuizen op 5 september 2024.

Zoals eerder geschreven rijdt een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro ’s ochtends een extra rit vanuit Zernike Noord richting Station Noord op Q-link 1. De bus rijdt hierbij ook met een opvallende groene lijnfilm. Deze rit wordt gereden omdat de bus later doorgaat als lijn 17 naar Vinkhuizen en het Hoofdstation. Dit bespaart een lege rit vanaf Zernike Noord naar Station Noord en biedt reizigers de mogelijkheid om gebruik te maken van deze bus. Op de foto komt bus 7469 bijna aan bij Station Noord, terwijl hij de fotograaf passeert op 5 september 2024.

In de ochtend rijdt op werkdagen dagelijks een nieuwe Q-link eCitaro op de Q-liner lijn 300 tussen Groningen en Emmen en vice versa. Op deze lijn, die normaal gesproken gedomineerd wordt door de bekende blauwe Q-liner-bussen, is deze nieuwe bus dan ook als een opvallende verschijning. De bus vervangt echter één op één de Q-link Oranje Capacity-bussen die voorheen ook op deze lijn reden. Op de foto is bus 7473 te zien bij P+R Gieten, waarna de bus op 5 september 2024 als Q-liner 300 verder op weg gaat richting Groningen.

Op 3 september 2024 belandde opnieuw een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro op een paarse Q-link-lijn, ditmaal op Q-link 5, tijdens enkele ritten tussen Annen en Harkstede. Een voordeel van de nieuwe Q-link-bussen is dat ze zijn uitgerust met een pantograaf voor ‘Opportunity charging’, waardoor de accu onderweg kan worden bijgeladen. Dit is echter niet nodig op hun hoofdlijn, Q-link 15. Dankzij de nieuwe kleurstelling kunnen de bussen flexibel worden ingezet op alle Q-link-lijnen. Op de foto passeert bus 7472 de fotograaf ter hoogte van de kerk in Middelbert en is op weg richting Harkstede als Q-link 5.