Na het pendelritje op lijn 22 tussen Westerbork en Beilen, werd bus 3412 ingezet op een andere lijn die alleen tijdens het TT-evenement rijdt: lijn 23. Deze lijn verbindt Westerbork met Assen via een rechtstreekse route door het kleine plaatsje Zwiggelte, waar normaal gesproken geen lijnbus meer doorrijdt. De inzet van een 21 meter lange bus op dit traject is dan ook een extra opvallende verschijning. Op de foto van 27 juni 2025 passeert bus 3412 op de Halerweg in Zwiggelte en is onderweg via Hooghalen naar Assen.

Ook de paarse Q-link Mercedes Capacity L-bussen lieten zich voor het eerst zien tijdens het TT-evenement rond Assen en verschenen daarbij op zeer bijzondere trajecten. Zo reden ze onder andere op lijn 22, die uitsluitend op de donderdag- en vrijdagavond en -nacht tijdens de TT rijdt tussen Westerbork en Beilen (en vice versa). Ondanks dat deze lijn normaal tussen Emmen en Assen rijdt via Beilen, is deze verkorte versie het leven geroepen om bezoekers ’s avonds en ’s nachts met speciale extra treinen vanaf station Beilen te vervoeren en zodat ze niet de bus pakken. Op de foto passeert bus 3412 de fotograaf op de Beilerstraat, kort nadat hij Westerbork op de avond van 27 juni 2025 heeft verlaten, op weg richting Beilen.

Wegens de TT-races en het bijbehorende TT-festival reden er tussen 26 en 29 juni 2025 rond Assen weer diverse extra bussen en lijnen. Een groot deel hiervan werd uitgevoerd met Q-link-bussen, waarbij vooral de Q-link Capacity-bussen werden ingezet. Vanwege de spoorstremming tussen Groningen en Groningen Europapark werden de nachtlijnen 419 en 409 al overdag in het leven geroepen. Deze lijnen boden een rechtstreekse verbinding tussen station Groningen en station Assen. Op de foto van 27 juni 2025 is Q-link Oranje-bus 3406 te zien terwijl hij net het busstation Marsdijk verlaat als lijn 409 en op weg is richting Groningen.

Zoals reeds eerder vermeld, zijn er veel Q-link bussen afgedwaald naar het zuidoosten van de provincie Groningen. Hierdoor duiken ze op in gebieden ver buiten hun oorspronkelijke inzetgebied, op lijnen waar normaal gesproken nauwelijks Q-link bussen te zien zijn. Zo ook op 26 juni 2025, toen Q-link-bus 7468 werd ingezet op lijn 23, die rijdt tussen Winschoten en Veendam via Oude- en Nieuwe Pekela. Op de foto halteert de bus bij de halte Industrieweg in Nieuwe Pekela en zal zo dadelijk zijn weg vervolgen richting Veendam.

Door de inzet van steeds meer elektrische bussen op Q-link 6, worden de paarse Q-link-dieselbussen uit 2016 steeds vaker ingezet op streeklijnen in Groningen en Drenthe. Deze opvallende bussen zijn inmiddels ook in andere delen van de provincie te zien, ver buiten hun oorspronkelijke inzetgebied. Zo ook in het zuidoosten van de provincie Groningen, waar bus 3459 actief was op lijn 14 van Winschoten via Vlagtwedde naar Stadskanaal. Op de foto is de bus net vertrokken uit het plaatsje Alteveer en rijdt hij in het laatste daglicht over de Provincialeweg N365, op weg naar de N366 om het laatste traject richting Stadskanaal af te leggen.

Na de foto van de Q-link-bus op lijn 171, werd ook een andere tijdelijk rijdende lijn vastgelegd die met Q-link-materieel wordt uitgevoerd. Het gaat om lijn 106, die is ingesteld vanwege de verwachte drukte door de sluiting van het Hoofdstation in het kader van de operatie Spoorzone Groningen. Deze lijn volgt tot Hoogezand de route van lijn 171 en rijdt vanaf daar rechtstreeks naar het Zernike-complex in Groningen. Op de foto is Q-link Paars bus 3457 te zien terwijl deze op 25 juni 2025 over de Sorghvlietlaan in Veendam rijdt, onderweg naar het station van die plaats.

Doordat de Q-link Mercedes eCitaro bussen inmiddels een reserverol vervullen, worden ze vaker ingezet op streekdiensten. Hierbij vervangen ze meestal een gele, gelede streekbus en duiken ze regelmatig op in regio’s waar ze normaal niet rijden. Op 25 juni 2025 was bus 7469 actief op lijn 171, een rit die begint in Veendam, via de wijk Sorghvliet naar Hoogezand rijdt en vanaf de halte Euroborg/P3 de route van Q-link 2 volgt richting het busstation Zernike Noord en uiteraard ook in omgekeerde richting. Op de foto rijdt bus 7469 over de Molenstreek in Veendam, onderweg naar het station en het nabijgelegen eindpunt.

Doordat de kwaliteit van de accu’s van de Groene Q-link VDL bussen steeds verder achteruitgaat, worden op Q-link Groen regelmatig de oorspronkelijk voor Q-link 15 aangeschafte Q-link eCitaro bussen ingezet. Deze elektrische bussen hebben, sinds de herintroductie van de oranje Q-link Capacity’s, meer een reserverol gekregen en dienen nu als primaire vervangers voor de Groene Q-link VDL’s. Op de foto is bus 7476 te zien terwijl hij op 22 juni 2025 vertrekt vanaf de halte Noorderplantsoen. De bus rijdt op dat moment als Q-link 2 richting Station Noord en P+R Reitdiep.

Naast de vele extra ritten op Q-link 2 tussen Station Europapark en Station Noord (en vice versa), rijden er op zondagavond ook enkele extra ritten tussen Station Europapark en de halte Abeelstraat in Selwerd. Deze ritten dienen ter versterking van de normale ritten, die standaard aansluiten op de treinen die eindigen op Station Europapark. Op de foto neemt Q-link Blauwe bus 7411 op 22 juni 2025 één van deze extra ritten voor zijn rekening, terwijl hij halteert bij de halte Boterdiep en zo dadelijk verder rijdt richting zijn eindpunt in Selwerd. 

Zoals eerder beschreven, rijden er vanwege de grootschalige verbouwing van het Hoofdstation in Groningen, onderdeel van het project Spoorzone Groningen, extra ritten op Q-link 2 tussen Station Europapark en P+R Reitdiep, en vice versa. Deze ritten vervangen  Q-link 1, die in deze periode niet rijdt. Daarnaast zijn er ook tal van andere extra ritten toegevoegd om de drukte op te vangen, zoals ritten tussen Station Europapark en Station Noord tijdens de avonduren en in het weekend. Op de foto van 22 juni 2025 is Q-link Blauwe bus 7437 te zien bij het OV-knooppunt UMCG Noord. De bus is onderweg richting Station Noord als Q-link 2.