Zoals op de eerste dag van de inzet van de Q-link eCitaro-bussen op Q-link 15, verscheen vrijwel dagelijks een gele streekbus van hetzelfde type op deze Q-link-lijn. Door de gelijke accucapaciteit en het vergelijkbare type is deze elektrische streekbus een ideale vervanger voor deze nieuwe Q-link-bus. Op 6 september 2024 reed echter, naast de Q-link-bus op de streekdienst, streekbus 7547 op Q-link 15. De bus kon op de Zernikelaan worden gefotografeerd tussen de vele gebouwen van de Hanzehogeschool en de Rijksuniversiteit Groningen. Op de foto passeert de bus net de halte Zernikelaan en is op weg naar het eindpunt Zernike Noord.

Op 6 september 2024 werd de nieuwe Q-link Mercedes eCitaro bus 7477 ingezet op de streekdienst. Waar deze omloop normaal gesproken wordt gereden door een nieuwe gele Mercedes eCitaro G-streekbus, werd deze dit keer vervangen door de Q-link-versie van deze bus. Hierdoor was deze bus te zien op bijzondere plekken waar normaal geen Q-link-bus rijdt. Op de foto is de bus te zien op de Noordlaarderweg, op de grens tussen Noordlaren en Midlaren, en is als lijn 51 op weg van Groningen naar Assen op 6 september 2024.

Net als voorheen met de Q-link Oranje Capacity-bussen, rijden de nieuwe Q-link Mercedes eCitaro-bussen ook diverse ritten op lijn 109 tussen Zernike Campus en het station van Assen. Deze lijn, die vanuit Zernike via P+R Hoogkerk en P+R Peize naar Assen rijdt, loopt deels parallel aan Q-link 4 en 15. Op de foto passeert bus 7475 op 5 september 2024 de fotograaf ter hoogte van Peizermade op de N372, en is als lijn 109 op weg richting Assen. De komende weken zou dit beeld echter niet mogelijk zijn door grootschalige werkzaamheden op de N386 tussen Vries en Peize, waardoor lijn 109 meer dan een maand een andere route zou volgen.

Zoals geschreven, gaat de Q-link eCitaro-bus daarna door op lijn 17 richting Vinkhuizen en het Hoofdstation in Groningen. Deze rit vervangt in de ochtend lijn 7, die vroeger naar Station Noord reed, en is bedoeld voor scholieren die vanuit hier naar Vinkhuizen willen. Op de foto staat bus 7469 te wachten onder de laadpaal, waarbij de functionaliteit van de pantograaf voor het eerst zichtbaar is. Na een kort laadmomentje zou de bus als lijn 17 vertrekken richting Vinkhuizen op 5 september 2024.

Zoals eerder geschreven rijdt een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro ’s ochtends een extra rit vanuit Zernike Noord richting Station Noord op Q-link 1. De bus rijdt hierbij ook met een opvallende groene lijnfilm. Deze rit wordt gereden omdat de bus later doorgaat als lijn 17 naar Vinkhuizen en het Hoofdstation. Dit bespaart een lege rit vanaf Zernike Noord naar Station Noord en biedt reizigers de mogelijkheid om gebruik te maken van deze bus. Op de foto komt bus 7469 bijna aan bij Station Noord, terwijl hij de fotograaf passeert op 5 september 2024.

In de ochtend rijdt op werkdagen dagelijks een nieuwe Q-link eCitaro op de Q-liner lijn 300 tussen Groningen en Emmen en vice versa. Op deze lijn, die normaal gesproken gedomineerd wordt door de bekende blauwe Q-liner-bussen, is deze nieuwe bus dan ook als een opvallende verschijning. De bus vervangt echter één op één de Q-link Oranje Capacity-bussen die voorheen ook op deze lijn reden. Op de foto is bus 7473 te zien bij P+R Gieten, waarna de bus op 5 september 2024 als Q-liner 300 verder op weg gaat richting Groningen.

Op 3 september 2024 belandde opnieuw een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro op een paarse Q-link-lijn, ditmaal op Q-link 5, tijdens enkele ritten tussen Annen en Harkstede. Een voordeel van de nieuwe Q-link-bussen is dat ze zijn uitgerust met een pantograaf voor ‘Opportunity charging’, waardoor de accu onderweg kan worden bijgeladen. Dit is echter niet nodig op hun hoofdlijn, Q-link 15. Dankzij de nieuwe kleurstelling kunnen de bussen flexibel worden ingezet op alle Q-link-lijnen. Op de foto passeert bus 7472 de fotograaf ter hoogte van de kerk in Middelbert en is op weg richting Harkstede als Q-link 5.

Na de eerdere foto in Appingedam werd er nog even richting Delfzijl gegaan, waar deze nieuwe bus nogmaals kon worden vastgelegd. Opvallend was dat de bus, in tegenstelling tot de andere Q-link-lijnen, nog geen lijnkleur toonde op deze lijn. De bus reed dankzij de grote accu meerdere ritten op deze lijn in het donker voordat hij werd gewisseld. Op de foto komt bus 7477 voorbij over de Hogelandsterweg in Delfzijl en is op weg als Q-link 6 op 2 september 2024, richting het plaatselijke station.

Verrassend was de inzet van de nieuwe Q-link eCitaro op Q-link 6 in de avond van 2 september 2024. Deze bussen, die vooral bedoeld zijn voor de meer stadachtige Q-link-lijnen, vormen een opvallende verschijning op deze lange Q-link-lijn. Opvallend is ook dat de huidige Q-link Paars Mercedes Benz Citaro G C2-bussen, die voornamelijk op deze lijn rijden, binnenkort worden vervangen door nieuwe Ebusco 3.0-bussen. De bijzondere inzet van de eCitaro op Q-link 6 kon voor het eerst worden vastgelegd op het station van Appingedam, waar deze bus waarschijnlijk nog weinig te zien zal zijn. Vlak na het maken van de foto zou bus 7477 vertrekken op Q-link 6 richting het station van Delfzijl.

Naast de vele ritten van de nieuwe Q-link eCitaro-bussen op de Q-link-lijnen, worden deze bussen soms ook gepland ingezet op andere stad- en streeklijnen. Hierdoor zijn deze nieuwe bussen, net als hun voorgangers, regelmatig in de regio te zien. Op 2 september 2024 belandde een van deze bussen echter op een lijn waar hij niet voor gepland was: namelijk lijn 76 tussen Groningen en Hoogezand. Deze lijn volgt vanaf Groningen tot Hoogezand grotendeels het Winschoterdiep. Op de foto rijdt de bus langs het Winschoterdiep op de Groningerweg, onderweg naar het Hoofdstation van Groningen.