Dagelijks rijden enkele scholierenlijnen van en naar het Dollard College in Woldendorp, die vaak slechts één keer per dag rijden en aansluiten op de schooltijden van deze middelbare school. Omdat deze ritten vaak erg druk zijn, worden de ritten richting Delfzijl en Appingedam uitgevoerd met Q-link-bussen, die vanuit Appingedam vanuit Q-link 6 komen en daarna deze lijnen rijden .Vanaf de halte bij het Dollard College rijdt onder andere lijn 641, die vanaf Woldendorp via Delfzijl, Delfzijl-Noord, Holwierde en Bierum naar Spijk rijdt. Op de foto komt Q-link Paars bus 7426 voorbij op de Burgemeester Garreltsweg en staat op het punt om op 12 december 2025 zijn rit richting Spijk en Delfzijl te beginnen.

Het einde van het oude busstation van Groningen komt steeds dichterbij. Over ruim een half jaar wordt het huidige busstation van Groningen definitief buiten gebruik gesteld. Dan wordt het busstation aan de achterzijde van het station geopend en verdwijnt het busstation bij het Hanzehuys aan de voorzijde van het station. Ook de Q-link-lijnen worden dan verlegd naar de achterzijde van het treinstation. Op 7 december 2025 was dit nog niet het geval, toen bus 7443 in de Q-link Multicolour-kleuren halteert bij halte E op Q-link 4 en zo dadelijk zou vertrekken richting P+R Hoogkerk. Een nu nog alledaags beeld, dat binnenkort geschiedenis zal zijn.

Sinds 14 december 2025 zijn de tijdelijke MAN- en Volvo Q-linerbussen vervangen door nieuwe elektrische Yutong-bussen. Deze bussen, die iets meer dan een jaar het wagenpark van Qbuzz hebben versterkt, kwamen zeer sporadisch terecht op met name de Q-link-lijnen 3 en 4, waarbij vooral de MAN-bussen het vaakst op deze lijnen te zien waren. De Volvo Q-liners kwamen nog beperkter voor. Vlak voordat Volvo-bus 7663 werd afgevoerd, is de bus nog vastgelegd als Q-link 3 op de busbaan Peizerweg, waar deze bussen incidenteel hebben gereden als extra bus tussen de Scholen Peizerweg en P+R Hoogkerk

Af en toe duiken de inmiddels al een jaar oude Mercedes-Benz eCitaro-streekbussen op, met name op de Q-link-lijnen 5 en 6. Deze bussen, die volledig in het geel zijn uitgevoerd, rijden veelal rond als vervanger van de Q-link-versie van dit bustype. Sinds kort hebben echter enkele van deze streekbussen een bestickering gekregen ter promotie van deze nieuwe bussen, waarbij een zogenoemde busverkoper wordt geciteerd met het woord ‘topding’. Op de foto van 15 november 2025 staat bus 7527 met deze stickers te wachten bij de oplaadlocatie/eindhalte in Scharmer en zou over enkele minuten als Q-link 5 richting Groningen vertrekken.

Op 15 november 2025 vond weer een open dag plaats bij de Hanzehogeschool op het Zernike complex in Groningen. Hiervoor werd op deze zaterdag onder andere gereden op Q-link 15, maar werd ook Q-link 1 in de ochtend verdicht tot een kwartierdienst, om mensen die parkeerden op P+R Reitdiep optimaal van dienst te kunnen zijn. De extra ritten werden uitgevoerd met Q-link Oranje Capacity’s, die normaal gesproken alleen worden ingezet op de extra ritten van Q-link 1 naar het Zernikecomplex. Op de foto is dat echter niet het geval: bus 3402 snelt over de Professor Uilkensweg en is op weg voor het laatste stukje richting P+R Reitdiep.

Nog steeds rijdt de Roze Q-link bus 3461 zijn rondjes in Groningen en Drenthe, ondanks dat de beide Paarse Q-link lijnen tegenwoordig vrijwel volledig met elektrische Q-link bussen worden uitgevoerd. Daardoor duikt deze unieke bus steeds vaker op op bijzondere lijnen waar normaal de reguliere streekbussen domineren, en een Q-link bus dus een opvallende verschijning vormt. Zo ook op de avond van 12 november 2025, waar bus 3461 werd ingezet op lijn 71, welke de verbinding tussen Veendam en Stadskanaal vormt . Op de foto staat de bus gereed op het station van Veendam, klaar om zo dadelijk te vertrekken voor zijn rit richting Stadskanaal.

Op 12 oktober 2025 vond in Groningen en Haren weer het jaarlijkse hardloopevenement 4 Mijl van Groningen plaats, waar ongeveer 28.500 deelnemers aan mee deden. Zoals ieder jaar reden er diverse pendelbussen vanuit meerdere P+R-locaties en het Hoofdstation naar het evenement. Waar deze pendels tot enkele jaren geleden nog door Qbuzz zelf werden uitgevoerd, wordt dit inmiddels gedaan door diverse touringcarbedrijven, vaak met voormalige openbaar vervoer bussen. De meest bijzondere inzet dit jaar betrof enkele ex-Arriva bussen die ooit in Groningen bij Qbuzz dienst deden als Q-link bussen. Op de foto passeert bus 0285, tegenwoordig eigendom van SouthWestTours. Deze bus reed vroeger in Groningen rond als tijdelijke Groene Q-link bus 3070 op Q-link 1. Hier zien we de bus het station Europapark passeren, waar tegenwoordig ook een Q-link Groene lijn halteert. De bus is onderweg naar één van de P+R-locaties om nieuwe deelnemers voor het evenement op te halen.

Nog steeds rijden de oude streekbussen uit 2009 rond in de regio Groningen en Drenthe. Deze bussen van het type Mercedes-Benz Citaro LE zijn, ondanks hun leeftijd van inmiddels bijna 16 jaar, nog altijd onmisbaar in de dagelijkse dienst. Op 9 oktober 2025 belandde één van deze oude streekbussen op Q-link 3, als vervanger van een defecte Heuliez, een beeld dat al sinds het begin van Q-link een vertrouwd gezicht vormt. Op de foto staat bus 3145 gereed bij de eindhalte Bousemalaan in Tolbert, en zou even later vertrekken richting Groningen.

Sinds september 2025 zijn in Groningen en Drenthe enkele voormalige Berlijnse bussen, die eerder bij de stadsvervoerder BVG reden, actief op de streekdienst. Deze bussen van het type VDL Citea vormen daarmee een bijzondere verschijning in de regio. In totaal rijden er 7 bussen rond, genummerd in de opvallende 2500-serie, die geleidelijk over verschillende streek lijnen worden ingezet. Op de foto van 8 oktober 2025 is bus 2512 te zien, die die dag op Q-link 15 reed en vrijwel de hele dag pendelde tussen het Hoofdstation en de Zernike Campus. Deze voormalige BVG 2342 halteert hier bij de halte Verzetstrijderslaan en vertrekt na een korte stop richting het Hoofdstation.

Nadat de nieuw bestickerde Q-link-reservebussen aanvankelijk vooral in de regio Groningen en Drenthe werden ingezet, kwamen ze in de loop van de weken ook steeds vaker in als vervangers van enkele tijdelijk niet inzetbare Q-link Heuliez bussen. Zo werd op 28 augustus 2024 bus 3420 ingezet op Q-link 4, één van de lijnen waarop de bus in 2014 ooit zijn carrière begon. Op de foto vertrekt de bus net van P+R Kardinge en is hij, in zijn nieuwe kleurstelling, onderweg naar het eindpunt in Beijum aan de Wibenaheerd.