Op 15 november 2025 vond weer een open dag plaats bij de Hanzehogeschool op het Zernike complex in Groningen. Hiervoor werd op deze zaterdag onder andere gereden op Q-link 15, maar werd ook Q-link 1 in de ochtend verdicht tot een kwartierdienst, om mensen die parkeerden op P+R Reitdiep optimaal van dienst te kunnen zijn. De extra ritten werden uitgevoerd met Q-link Oranje Capacity’s, die normaal gesproken alleen worden ingezet op de extra ritten van Q-link 1 naar het Zernikecomplex. Op de foto is dat echter niet het geval: bus 3402 snelt over de Professor Uilkensweg en is op weg voor het laatste stukje richting P+R Reitdiep.

Nog steeds rijdt de Roze Q-link bus 3461 zijn rondjes in Groningen en Drenthe, ondanks dat de beide Paarse Q-link lijnen tegenwoordig vrijwel volledig met elektrische Q-link bussen worden uitgevoerd. Daardoor duikt deze unieke bus steeds vaker op op bijzondere lijnen waar normaal de reguliere streekbussen domineren, en een Q-link bus dus een opvallende verschijning vormt. Zo ook op de avond van 12 november 2025, waar bus 3461 werd ingezet op lijn 71, welke de verbinding tussen Veendam en Stadskanaal vormt . Op de foto staat de bus gereed op het station van Veendam, klaar om zo dadelijk te vertrekken voor zijn rit richting Stadskanaal.

Op 12 oktober 2025 vond in Groningen en Haren weer het jaarlijkse hardloopevenement 4 Mijl van Groningen plaats, waar ongeveer 28.500 deelnemers aan mee deden. Zoals ieder jaar reden er diverse pendelbussen vanuit meerdere P+R-locaties en het Hoofdstation naar het evenement. Waar deze pendels tot enkele jaren geleden nog door Qbuzz zelf werden uitgevoerd, wordt dit inmiddels gedaan door diverse touringcarbedrijven, vaak met voormalige openbaar vervoer bussen. De meest bijzondere inzet dit jaar betrof enkele ex-Arriva bussen die ooit in Groningen bij Qbuzz dienst deden als Q-link bussen. Op de foto passeert bus 0285, tegenwoordig eigendom van SouthWestTours. Deze bus reed vroeger in Groningen rond als tijdelijke Groene Q-link bus 3070 op Q-link 1. Hier zien we de bus het station Europapark passeren, waar tegenwoordig ook een Q-link Groene lijn halteert. De bus is onderweg naar één van de P+R-locaties om nieuwe deelnemers voor het evenement op te halen.

Nog steeds rijden de oude streekbussen uit 2009 rond in de regio Groningen en Drenthe. Deze bussen van het type Mercedes-Benz Citaro LE zijn, ondanks hun leeftijd van inmiddels bijna 16 jaar, nog altijd onmisbaar in de dagelijkse dienst. Op 9 oktober 2025 belandde één van deze oude streekbussen op Q-link 3, als vervanger van een defecte Heuliez, een beeld dat al sinds het begin van Q-link een vertrouwd gezicht vormt. Op de foto staat bus 3145 gereed bij de eindhalte Bousemalaan in Tolbert, en zou even later vertrekken richting Groningen.

Sinds september 2025 zijn in Groningen en Drenthe enkele voormalige Berlijnse bussen, die eerder bij de stadsvervoerder BVG reden, actief op de streekdienst. Deze bussen van het type VDL Citea vormen daarmee een bijzondere verschijning in de regio. In totaal rijden er 7 bussen rond, genummerd in de opvallende 2500-serie, die geleidelijk over verschillende streek lijnen worden ingezet. Op de foto van 8 oktober 2025 is bus 2512 te zien, die die dag op Q-link 15 reed en vrijwel de hele dag pendelde tussen het Hoofdstation en de Zernike Campus. Deze voormalige BVG 2342 halteert hier bij de halte Verzetstrijderslaan en vertrekt na een korte stop richting het Hoofdstation.

Nadat de nieuw bestickerde Q-link-reservebussen aanvankelijk vooral in de regio Groningen en Drenthe werden ingezet, kwamen ze in de loop van de weken ook steeds vaker in als vervangers van enkele tijdelijk niet inzetbare Q-link Heuliez bussen. Zo werd op 28 augustus 2024 bus 3420 ingezet op Q-link 4, één van de lijnen waarop de bus in 2014 ooit zijn carrière begon. Op de foto vertrekt de bus net van P+R Kardinge en is hij, in zijn nieuwe kleurstelling, onderweg naar het eindpunt in Beijum aan de Wibenaheerd.

Nadat voor de zomervakantie een inmiddels in een streekjasje gestoken Q-link Paars bus werd ingezet op lijn 209, die tussen Groningen Airport Eelde en het station van Groningen rijdt als spitslijn, verscheen er na de zomervakantie regelmatig een Q-link Oranje Capacity bus op deze verbinding. Dat is bijzonder, aangezien enkele jaren geleden nog werd aangegeven dat de gemeente Tynaarlo liever geen gelede bussen in Eelde wilde zien. Nu rijden er zelfs de extra lange Capacity bussen. Op de foto van 28 augustus 2025 passeert bus 3405 de halte Steenakkersweg in Eelde en is onderweg als lijn 209 richting Groningen.

Sinds de start van de nieuwe dienstregeling op 24 augustus 2025 zijn er regelmatig Q-link Capacity-bussen actief op Q-link Groen. Dit is waarschijnlijk het gevolg van de doorkoppeling die op het Hoofdstation op de treinsporen heeft plaatsgevonden, waardoor Station Noord richting Zernike belangrijker is geworden, in combinatie met de nog steeds defecte accu’s van de Q-link Groene bussen. Het blijft een bijzonder gezicht om deze bijna 20 meter lange bussen op beide Q-link Groene lijnen te zien. Op de foto staat de Q-link Capacity reservebus 3400 gereed bij UMCG Noord en zal op 28 augustus 2025 vertrekken als Q-link 2 richting Zuidhorn.

Met de start van de reguliere dienstregeling op 24 augustus 2025 zijn ook de herstickerde ex-Q-link Paarse bussen in hun nieuwe jasje actief in de hele regio Groningen en Drenthe. Inmiddels is duidelijk geworden dat alleen de reservebus 3458 en de roze bus 3461 dit lot bespaard zijn gebleven. Op de foto van 27 augustus 2025 rijdt bus 3457 bijna het busstation van Veendam op, nadat hij vanuit Zernike in Groningen op lijn 171 onderweg is geweest en zijn eindpunt bijna heeft bereikt.

Ook op lijn 24 was een net nieuw bestickerde Q-link-reservebus actief, in de vorm van bus 3422. Voor veel van deze bussen is dit inmiddels al hun zesde Q-link-jasje! Na Q-link Blauw, twee verschillende uitvoeringen van Groen, Paars en de grijze reserve-uitvoering hebben ze inmiddels vrijwel alle Q-link-lijnen gezien. Op de foto van 26 augustus 2025 komt de bus voorbij op de W.H. Bosgrastraat in Oude Pekela. Opvallend genoeg toont hij nog steeds de blauwe lijnkleur van P+R Citybus 24, de voorloper van Q-link Blauw, terwijl hij onderweg is richting Stadskanaal en Assen.