Zoals geschreven, gaat de Q-link eCitaro-bus daarna door op lijn 17 richting Vinkhuizen en het Hoofdstation in Groningen. Deze rit vervangt in de ochtend lijn 7, die vroeger naar Station Noord reed, en is bedoeld voor scholieren die vanuit hier naar Vinkhuizen willen. Op de foto staat bus 7469 te wachten onder de laadpaal, waarbij de functionaliteit van de pantograaf voor het eerst zichtbaar is. Na een kort laadmomentje zou de bus als lijn 17 vertrekken richting Vinkhuizen op 5 september 2024.

Zoals eerder geschreven rijdt een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro ’s ochtends een extra rit vanuit Zernike Noord richting Station Noord op Q-link 1. De bus rijdt hierbij ook met een opvallende groene lijnfilm. Deze rit wordt gereden omdat de bus later doorgaat als lijn 17 naar Vinkhuizen en het Hoofdstation. Dit bespaart een lege rit vanaf Zernike Noord naar Station Noord en biedt reizigers de mogelijkheid om gebruik te maken van deze bus. Op de foto komt bus 7469 bijna aan bij Station Noord, terwijl hij de fotograaf passeert op 5 september 2024.

In de ochtend rijdt op werkdagen dagelijks een nieuwe Q-link eCitaro op de Q-liner lijn 300 tussen Groningen en Emmen en vice versa. Op deze lijn, die normaal gesproken gedomineerd wordt door de bekende blauwe Q-liner-bussen, is deze nieuwe bus dan ook als een opvallende verschijning. De bus vervangt echter één op één de Q-link Oranje Capacity-bussen die voorheen ook op deze lijn reden. Op de foto is bus 7473 te zien bij P+R Gieten, waarna de bus op 5 september 2024 als Q-liner 300 verder op weg gaat richting Groningen.

Op 3 september 2024 belandde opnieuw een nieuwe Q-link Mercedes eCitaro op een paarse Q-link-lijn, ditmaal op Q-link 5, tijdens enkele ritten tussen Annen en Harkstede. Een voordeel van de nieuwe Q-link-bussen is dat ze zijn uitgerust met een pantograaf voor ‘Opportunity charging’, waardoor de accu onderweg kan worden bijgeladen. Dit is echter niet nodig op hun hoofdlijn, Q-link 15. Dankzij de nieuwe kleurstelling kunnen de bussen flexibel worden ingezet op alle Q-link-lijnen. Op de foto passeert bus 7472 de fotograaf ter hoogte van de kerk in Middelbert en is op weg richting Harkstede als Q-link 5.

Na de eerdere foto in Appingedam werd er nog even richting Delfzijl gegaan, waar deze nieuwe bus nogmaals kon worden vastgelegd. Opvallend was dat de bus, in tegenstelling tot de andere Q-link-lijnen, nog geen lijnkleur toonde op deze lijn. De bus reed dankzij de grote accu meerdere ritten op deze lijn in het donker voordat hij werd gewisseld. Op de foto komt bus 7477 voorbij over de Hogelandsterweg in Delfzijl en is op weg als Q-link 6 op 2 september 2024, richting het plaatselijke station.

Verrassend was de inzet van de nieuwe Q-link eCitaro op Q-link 6 in de avond van 2 september 2024. Deze bussen, die vooral bedoeld zijn voor de meer stadachtige Q-link-lijnen, vormen een opvallende verschijning op deze lange Q-link-lijn. Opvallend is ook dat de huidige Q-link Paars Mercedes Benz Citaro G C2-bussen, die voornamelijk op deze lijn rijden, binnenkort worden vervangen door nieuwe Ebusco 3.0-bussen. De bijzondere inzet van de eCitaro op Q-link 6 kon voor het eerst worden vastgelegd op het station van Appingedam, waar deze bus waarschijnlijk nog weinig te zien zal zijn. Vlak na het maken van de foto zou bus 7477 vertrekken op Q-link 6 richting het station van Delfzijl.

Naast de vele ritten van de nieuwe Q-link eCitaro-bussen op de Q-link-lijnen, worden deze bussen soms ook gepland ingezet op andere stad- en streeklijnen. Hierdoor zijn deze nieuwe bussen, net als hun voorgangers, regelmatig in de regio te zien. Op 2 september 2024 belandde een van deze bussen echter op een lijn waar hij niet voor gepland was: namelijk lijn 76 tussen Groningen en Hoogezand. Deze lijn volgt vanaf Groningen tot Hoogezand grotendeels het Winschoterdiep. Op de foto rijdt de bus langs het Winschoterdiep op de Groningerweg, onderweg naar het Hoofdstation van Groningen.

Naast de nieuwe inzet van de Q-link eCitaro-bussen op Q-link 15, kunnen ook af en toe de allernieuwste Mercedes Benz eCitaro gelede streekbussen worden ingezet op Q-link 15. Deze bussen zijn een ideale vervanger voor de Q-link eCitaro-bussen, omdat ze van exact hetzelfde type zijn, maar met een indeling die meer geschikt is voor streekbuslijnen, terwijl ze dezelfde accucapaciteit hebben. Deze bussen reden in de zomer van 2024 voor het eerst in de regio. Op 2 september 2024 werd hier al gebruik van gemaakt toen bus 7527 op Q-link 15 voorbijreed langs de halte Paterswoldseweg, op weg naar de Zernike Campus.

Al eerder was een foto te zien van de busbaan Peizerbaan met de nieuwste Q-link-bussen van Qbuzz, van het type Mercedes Benz eCitaro, evenals de halte die Q-link 15 als enige passeert: halte Paterswoldseweg. Deze bussen hebben echter een veel grotere accu dan de eerdere elektrische Q-link-bussen en hoeven daarom niet tussentijds te worden opgeladen op Q-link 15, zoals dat wel op andere lijnen gebeurt. Op de foto passeert bus 7469 de fotograaf op 2 september 2024 langs de halte Paterswoldseweg en is onderweg naar de Zernike Campus.

In de middag werd weer teruggegaan naar de Zernike Campus, waar opnieuw de nieuwe Mercedes Benz eCitaro-bus op Q-link 15 kon worden vastgelegd. Dit keer reed de bus richting het kleine busstation van Zernike Noord, waar dit mogelijk was op het Shared Space-gedeelte ter hoogte van het Zernikeplein, met de nieuwste gebouwen van de RUG zichtbaar op de achtergrond. Op de foto passeert bus 7473 de fotograaf en is op 2 september 2024 onderweg richting Zernike Noord als Q-link 15.