Op Koningsnacht en Koningsdag 2023 vonden weer veel extra ritten plaats op diverse lijnen in en rond de stad Groningen, waarbij ook veel Q-link lijnen werden versterkt of Q-link materiaal op plekken kwam waar het normaal nooit te zien is. Tijdens de avond voor Koningsnacht werd Q-link 3 verlengd naar Oosterwolde in plaats van lijn 85, die normaal gesproken naar deze plaats rijdt. De meeste ritten in de avond vonden plaats met de Q-link Oranje Capacity bussen, zoals deze 3400 die gereed staat op het busstation in Oosterwolde en zo dadelijk op 26 april 2023 zou vertrekken richting Leek en Groningen.

Zoals eerder beschreven is een Heuliez met het nummer 7446 van een proef kleurstelling voorzien voor de nieuw te leveren elektrische Q-link bussen. Deze kleurstelling zorgt ervoor dat de bussen op alle Q-link lijnen kunnen worden ingezet, aangezien alle vier Q-link kleuren in deze nieuwe kleurstelling zijn ondergebracht. De elektrische bus was echter al voorzien van een neutrale kleurstelling en werd op alle lijnen al ingezet, zoals hier op 22 april 2023 als bus 7446 op de Hoofdstraat in Harkstede voorbij komt en op weg is als Q-link 5 richting Groningen en Annen.

De zomer van 2023 wordt de laatste zomer voor de dieselbussen op de diverse Q-link lijnen, aangezien die in de loop van 2024 allemaal worden vervangen door elektrische bussen. Zoals eerder beschreven verdwijnen de dieselbussen ook op Q-link 6, die op dit moment nog gedomineerd worden door Mercedes-Benz gelede bussen. In de toekomst zullen met name nieuwe Ebusco bussen op deze lijn gaan rijden. Dit is nog niet het geval op 22 april 2023 als bus 3460 op de Westersingel in Appingedam rijdt en als Q-link 6 op weg is richting Groningen.

Nu de problemen met de Heuliez bussen steeds meer zijn opgelost en deze bussen steeds vaker op alle ritten van de Q-link lijnen 3, 4 en 5 te zien zijn, zijn de tijdelijke bussen die op deze lijnen steeds minder te zien. Af en toe duikt er echter nog eentje op, zoals in de avond van 21 april 2023, waar de toen maar liefst 13,5 jaar oude bus Mercedes-Benz Citaro LE 3219, die in 2009 in de GD concessie in dienst kwam. Op de foto passeert de bus de fotograaf als hij als Q-link 3 op weg is richting Lewenborg, terwijl hij passeert op de busbaan Peizerweg.

Zoals eerder geschreven worden in de loop van 2024 de laatste dieselbussen op de Q-link lijnen vervangen door elektrische bussen. Aangezien de verschillende Q-link kleuren de inzet van de bussen duurder en minder efficiënt maken, is er nagedacht over een oplossing voor dit probleem en is een nieuwe kleurstelling voor de nieuwe bussen bedacht. Op de foto passeert de proefbus 7446 de fotograaf nadat hij net P+R Kardinge heeft verlaten en op weg is op 21 april 2023 richting Beijum op Q-link 4.

Na de foto van Q-link 5 op de Sint Petersburgweg werd doorgegaan naar het centrum van Groningen om de extra ritten op Q-link 4 en 5 vast te leggen wegens de Bloemenjaarmarkt. De extra ritten reden, net als voorgaande jaren, op Q-link 4 tussen P+R Kardinge en het Hoofdstation en vice versa, en op Q-link 5 tussen P+R Meerstad en het Hoofdstation en vice versa. Op de foto van 7 april 2023 is bus 3402 te zien als die halteert op het Zuiderdiep als Q-link 4 en zo dadelijk richting het Hoofdstation gaat vertrekken.

Op Goede vrijdag 7 april 2023, vond in Groningen weer de jaarlijkse Bloemenjaarmarkt plaats. Wegens de vele Duitse gasten die die dag naar Groningen komen, rijden er ook vele extra bussen op de Q-link lijnen. In tegenstelling tot voorgaande jaren, was er dit jaar geen lijn 22 uitgevoerd door Qbuzz, omdat er om deze dag een dreigende staking was van de vakbonden. De Q-link lijnen 4 en 5 werden echter wel versterkt met veelal Q-link Oranje Capacity bussen. Op de foto is bus 3402 te zien bij de halte Stettinweg als hij als Q-link 5 op weg is vanaf P+R Meerstad richting het Hoofdstation.

Af en toe verschijnt in plaats van een elektrische VDL stadsbus een Q-link Groene bus op een van de omlopen van de stadsdienst. Hierdoor zijn de bussen ook op andere plekken te fotograferen dan op de drie Q-link lijnen. Ondanks dat de bussen een kleiner accupakket hebben, worden ze meestal niet vaak gewisseld en kunnen de omlopen redelijk halen. Op de foto staat bus 3478 gereed bij de halte Goudlaan in Vinkhuizen op lijn 7 en zou zo dadelijk richting Station Noord verder rijden op 1 april 2023.

Omdat de halte van P+R Haren voorzien werd van een nieuwe laag asfalt in de nacht van 28 maart op 29 maart 2023, werden op 29 maart 2023 de bussen die normaal bij deze halte omgeleid via de parkeerplaats van deze P+R locatie. Ook de Q-link Paars ritten kwamen hiermee op deze bijzondere locatie terecht waar normaliter geen bussen te zien zijn. Op de foto is bus 7109 te zien die normaal niet te zien is op Q-link Paars en daarmee een extra bijzonderheid vormt als hij als Q-link 5 op 29 maart 2023 van de Parkeerplaats van P+R Haren vertrekt richting Meerstad Tersluis.

Nadat eerst de dieselbussen vooral op Q-link 5 werden vastgelegd, moest er natuurlijk ook een foto worden gemaakt op de lijn waar de Paarse Q-link dieselbussen het allermeeste rijden, namelijk op Q-link 6 tussen Delfzijl en P+R Haren. Op de foto op 26 maart 2023 halteert Mercedes-Benz Capacity L bus 3412 bij de halte Kustweg. Deze 21 meter bussen zullen ook worden vervangen door 18 meter lange Ebusco 3.0 bussen begin 2024, maar dat is nog niet het geval als deze bus na de foto verder rijdt als Q-link 6 richting Groningen.