Naast de Q-liner reden op 8 maart 2023 ook andere speciale bussen op Q-link 6. Zoals een Elektrische Ebusco bus die niet zo vaak op Q-link lijnen te zien is. Ondanks dat met name dieselbussen rijden tijdens de stakingen, worden ook enkele van deze bussen ingezet op de diverse lijnen. Zoals hier Ebusco 7326, die op Q-link 6 de fotograaf passeert op de grens van Delfzijl en Appingedam aan de Zwet. De bus zou echter maar tot Appingedam rijden omdat daar de dienst van de betreffende chauffeur zou eindigen.

Naast de vele Q-link lijnen die door de stakingen minder rijden, rijden er zoals vermeld ook veel bijzondere bussen op deze lijnen rond. Naast al plaatjes van allerlei Q-link lijnen met Q-linerbussen, was op 8 maart 2023 de beurt aan Q-link lijn 6, die echter met de stakingen zeer weinig tot amper rijdt. Het geluk kon dan ook niet op dat er een Setra-bus op deze lijn belandde. Op de Westersingel, waar normaal alleen gelede bussen te zien zijn, passeert de 15 meter lange bus de fotograaf als hij op weg is als Q-link 6 richting Groningen.

Naast de vele bijzondere inzetten op de Q-link lijnen wegens de stakingen, komen de Q-link bussen ook op andere lijnen terecht. Ondanks dat Q-link grotendeels met elektrische bussen wordt uitgevoerd, worden met de staking alleen de Q-link dieselbussen ingezet. Ook de vier Q-link reservebussen 3420 tot en met 3423 zijn regelmatig te zien op andere lijnen, waarbij deze bussen met stadsstoelen zelfs op Q-linerlijnen belanden. Zoals hier bus 3423 op 6 maart 2023 als hij op P+R Gieten net aangekomen uit Groningen en zo dadelijk zou gaan vertrekken als Q-liner 312 naar Stadskanaal.

Helaas hebben de werkgevers en de vakbonden nog steeds geen akkoord kunnen bereiken voor een nieuwe CAO. Hierdoor duren de stakingen in het busvervoer voort, en is ook Q-link getroffen door deze staking die van februari 2023 tot en met april 2023 ongeveer 2 à 3 dagen per week duurt. Door deze aanhoudende stakingen zijn de chauffeurs die wel rijden voorzien van één bus in hun dienst, en blijft het dus mogelijk om speciale bussen op de Q-link lijnen te zien. Zoals Q-liner 7632, die hier op 28 februari 2023 door Meerstad rijdt als Q-link 5 en hier net het beginpunt Tersluis heeft verlaten.

Eerder werd gemeld dat vanaf oktober 2022 het mogelijk is om in Q-link bussen te betalen met een betaalpas. In het begin waren enkele Q-link bussen voorzien van stickers om hier reclame voor te maken, maar in februari 2023 zijn bijna alle Q-link bussen voorzien van stickers voor deze nieuwe functionaliteit, waaronder ook de Q-link Paarse bussen, waar eerder geen enkele bus van deze reclame was voorzien. Op de foto is bus 7438 te zien als hij met zijn nieuwe reclame halteert op P+R Meerstad en zo dadelijk op 26 februari 2023 als Q-link 5 zou gaan vertrekken richting het Hoofdstation van Groningen.

Regelmatig duikt op lijn 163 tussen Groningen en Lauwersoog v.v. een Q-link reserve- of versterkingsbus op. Deze lijn leent zich ideaal voor Q-link bussen. Aangezien de extra ruimte die in deze bussen is gecreëerd voor drukte in de stad, ideaal kan worden gebruikt om bagage van bootreizigers mee te nemen, terwijl de bussen een verdere luxe van een streekbus hebben. Op de foto is eenling 3458 actief op deze lijn als hij de halte Oliemuldersbrug passeert, terwijl deze lijn hier niet stopt op 26 februari 2022 en op weg is als lijn 163 richting het Hoofdstation in Groningen.

Na de foto in Appingedam werd de bus nogmaals verderop bij Ten Boer in een prachtig voorjaarszonnetje gefotografeerd, waarbij de bus zojuist de molens de Widde Meuln en Bovenrijge is gepasseerd, die altijd een mooi beeld vormen met het Damsterdiep dat door deze plaats heen loopt. De elektrische Heuliez-bus is echter niet vaak op deze plek te zien als hij op 26 februari 2023 langs de op de achtergrond gelegen halte Groene Zoom in Ten Boer rijdt en op weg is als Q-link 6 richting Groningen.

Sinds de nieuwe dienstregeling die in december 2022 inging, zouden op zondag enkele ritten op Q-link 6 worden uitgevoerd met elektrische Heuliez-bussen. Echter, door de problemen van deze bussen de laatste maanden, worden deze ritten meestal gereden met dieselbussen. Op 26 februari 2023 was het wel het geval toen de paarse Q-link 7426 op Q-link 6 werd ingezet. Mede door het steeds weer beter functioneren van deze bussen is dit weer mogelijk als de bus hier gaat halteren bij de halte Westersingel in Appingedam en op weg is richting Groningen.

Helaas zijn de bonden en de vervoerders nog steeds niet tot een akkoord gekomen voor een nieuwe CAO, waardoor op 22 en 24 februari 2023 weer werd gestaakt door een deel van de buschauffeurs. De ritten die wel rijden worden met name gereden door diesel- en waterstofbussen omdat de chauffeurs slechts één bus meenemen op hun dienst. Hierdoor is het mogelijk om ook speciale bussen op het Q-link netwerk waar te nemen, zoals bij de vorige staking ook het geval was. Zoals bijvoorbeeld een Van Hool waterstofbus op Q-link 5, die hier een omleiding rijdt in Annen over de oude route van de voorloper van Q-link 5, namelijk Q-liner 318 en 308. Terwijl hij net de tijdelijke halte aan de Geerakkers passeert, is bus 7210 als Q-link 5 op weg richting Groningen.

Wat naar Ruischerbrug gaat, moet vaak ook weer terug op Q-link 3 richting Leek. Zo ook met waterstofbus 7201, die op 10 februari 2023 weer terugkeert richting het Hoofdstation en Leek. De bus passeert het bekende fotopunt langs de Ecokathedraal in de wijk Lewenborg. Na 10 februari keerde gelukkig het normale busverkeer weer terug op de Q-link lijnen, ondanks dat er nog geen nieuwe CAO-akkoord is tussen de vervoerders en de vakbonden. Toch is te hopen dat de Q-link lijnen niet opnieuw getroffen worden door nieuwe stakingen. We zullen zien wat de toekomst hier in gaat brengen.