Naast de vele dieselbussen die rondreden op Q-link vanwege de vijfdaagse staking, reden zoals eerder beschreven ook de nodige waterstofbussen op deze lijnen rond. Dit gebeururt echter zelden, aangezien deze bussen een beperkte actieradius hebben. Hierdoor kunnen ze vaak de lange omlopen op de Q-link lijnen niet halen en daarmee geen kapotte elektrische bus of dieselbus vervangen. Door de korte ritjes wegens de stakingen, waarbij chauffeurs op één dienst slechts één bus mee hadden, konden ook deze bussen regelmatig op de Q-link lijnen rijden. Zoals op Q-link 4, waar de bus halteert op de Oliemuldersweg en op 8 februari 2023 zo dadelijk verder gaat rijden richting Roden.

Naast op Q-link 11 reden de oudste gelede streekbussen uit de 3500-serie ook op de andere Q-link lijnen tijdens de staking hun rondes, onder andere op Q-link 4, waar ze door de uitvallende Heuliez-bussen al vaker te zien zijn. Echter doordat er wegens de staking alleen maar diesel- en waterstofbussen rond Groningen reden, was dit een normale inzet deze dag. Op de foto komt bus 3516 voorbij op de Huizingemaar in Groningen, als hij bijna P+R Kardinge bereikt. Daarna gaat hij als Q-link 4 op weg naar het Hoofdstation op 8 februari 2023.

Naast de eerder getoonde standaardbussen of Q-liners die tijdens de staking reden, reden ook enkele gelede bussen met de staking rond, waaronder ook de oudste gelede streekbussen uit 2009, die af en toe een kapotte elektrische bus vervangen op Q-link. Echter op Q-link 11 zijn ze nog bijna nooit te zien geweest, aangezien deze lijn pas sinds december 2022 bestaat. Echter, een staking maakt ook dit mogelijk, als bus 3501 bijna de halte Kometenstraat bereikt en op 8 februari 2023 op weg is naar het Hoofdstation van Groningen, als hij op Q-link 11 de fotograaf passeert.

Na de oude streekbus op Q-link 4 kwam even later op Q-link 3 wel een heel bijzondere bus voorbij, namelijk een Mercedes-Benz Integro L, die normaal gesproken versterkingsritten rijdt op de andere HOV-formule, namelijk Q-liner. De bus heeft dan ook een hoge vloer en is eigenlijk niet geschikt om ritten te verzorgen in de krappe stadswijken van Groningen. Echter, door de eerder genoemde grootschalige staking gebeurden ook deze vreemde inzetten. Op de foto vertrekt bus 3660 vanaf P+R Kardinge en is op 8 januari 2023 op weg naar Leek als Q-link 3.

Van 6 februari tot en met 10 februari 2023 werd er in het openbaar vervoer in Nederland gestaakt voor een betere nieuwe CAO voor en door de buschauffeurs en treinmachinisten. Veel buschauffeurs deden mee met deze staking, maar ondanks dat reden toch een aantal bussen rond. Ook Q-link ontkwam niet aan deze stakingen en veel ritten vielen dan ook uit. De ritten die wel reden, reden veelal met bijzondere bussen die normaal gesproken niet op de Q-link lijnen te zien zijn, omdat de chauffeurs de gehele dag één bus mee hadden om niet te hoeven ruilen. Zo reden Q-liner bussen, maar ook oude streekbussen en waterstofbussen op de Q-link lijnen. Als eerste werd een oude streekbus vastgelegd op Q-link 4, die vaker te zien is op deze lijn om kapotte Heuliezen te vervangen. Op 8 februari 2023 vertrekt bus 3319 van de halte Kardinge en is op weg naar het Hoofdstation.

Omdat op het Wouter van Doeverenplein vanaf 1 februari tot mei 2023 werkzaamheden plaatsvinden voor het aanleggen van een nieuwe hoogspanningskabel in de stad Groningen, is dit plein afgesloten. Doordat beide Q-link Blauw lijnen hiervan gebruikmaken, kunnen de lijnen niet volledig over de Oosterhamrikbaan rijden en worden via de Oosterparkwijk omgeleid. De bussen rijden hierdoor over de E. Thomassen à Thuessinklaan tussen de Vrydemalaan en de Zaagmulderbrug. Op de foto rijdt bus 7403 voorbij op 4 februari 2023 op de E. Thomassen à Thuessinklaan en is op weg als Q-link 3 richting Leek en Tolbert als hij de fotograaf passeert.

Naast de waterstofbussen vervangen ook de elektrische Ebusco-bussen van de streekdienst zelden de kapotte Heuliez bussen. Ondanks dat duiken ze wel eens op de Q-link lijnen om deze bussen te vervangen. Echter de laatste paar weken lijkt het steeds weer beter te gaan met de Heuliez bussen en zullen hopelijk de alternatieve bussen op deze lijnen in de toekomst niet meer nodig zijn. Op de foto passeert bus 7357 de fotograaf in Meerstad op de steeds voller wordende Vossenburglaan en is als Q-link 5 op weg naar Zuidlaren en Annen als hij op 19 januari 2022 voorbij rijdt.

Zoals getoond rijden ter vervanging van de Heuliez bussen diverse dieselbussen, aangezien de omlopen van elektrische bussen vrij specifiek zijn en die veel makkelijker door een dieselbus kunnen worden vervangen. Dit omdat er dan niet hoeft worden geladen onderweg en er altijd genoeg brandstof voorradig is in streekbussen. Af en toe duikt er echter wel een zero-emissie voertuig op ter vervanging van een defecte Heuliez. Zoals op 16 januari 2023 toen Waterstofbus 7223 werd ingezet op Q-link 4 en hier gereed staat bij de eindhalte Kastelenlaan in Roden en zo dadelijk zou vertrekken richting Beijum in Groningen.

Naast de vele oude streekbussen die op Q-link ter vervanging worden ingezet van de defecte Heuliez bussen, duikt zo af en toe ook een oude Q-link Rood of Paarse bus in het streekjasje op op de Q-link lijnen 3, 4 en 5. Deze bussen die enkele jaren op de Q-link lijnen reden hebben in 2020 zoals reeds eerder geschreven een streekjasje aangemeten gekregen. Het voordeel op de Q-link lijnen is dat deze bussen voorzien zijn van een kleurenlijnfilm en de Q-link kleuren kunnen tonen. Op 16 januari 2023 reed bus 3452 op Q-link 3 zijn rondjes en stopt hier bij de halte Winkelcentrum Lewenborg in de wijk Lewenborg en zou zo zijn weg vervolgen richting Leek.

Naast de gelede bussen rijden ook de oude 12m streekbussen uit 2009 nog vrolijk rond op de Q-link lijnen 3, 4 en 5 om de defecte Heuliez bussen tijdelijk te vervangen. Deze bussen zijn op veel plekken dan ook te zien waar ze voor de komst van Q-link een dagelijkse verschijning waren. Zoals in Leek, waar deze bussen in de wijk Oostindie vaak op lijn 306 actief waren tussen Groningen en Leek. Op de foto staat bus 3188 gereed onder de oplaadpaal voor de elektrische Heuliez bussen, op het eindpunt in Leek Oostindie als hij zo dadelijk op 29 december 2022 als Q-link 3 op weg gaat richting Groningen Lewenborg.