Op de racedag van 29 juni 2025 reden op lijn 46, tussen het station van Assen en het TT-Circuit, ook twee Q-link Paarse Mercedes Capacity L-bussen mee. Deze bussen zijn normaal gesproken uitsluitend actief op Q-link 6, waardoor hun inzet op deze pendellijn opvallend te noemen is. Meestal worden voor dit soort speciale diensten alleen de Q-link Oranje bussen ingezet. Op de foto is Q-link Paars bus 3411 net vertrokken vanaf station Assen en onderweg naar het TT-Circuit als lijn 46.

Ook bij het TT-Circuit was het, zoals ieder jaar, weer een drukte van belang. Lijn 46 bracht de vele bezoekers naar het evenement, waar jaarlijks meer dan 100.000 mensen op afkomen voor de TT-race in Assen. Op een locatie die normaal gesproken wordt bediend door lijn 1 en waar vrijwel uitsluitend 12-meter stadsbussen te zien zijn, is de inzet van de 19,5 meter lange Q-link Oranje Capacity bussen dan ook een opvallende verschijning. Op de foto staat bus 3403 gereed op 29 juni 2025 bij de halte TT-Circuit en zal spoedig vertrekken richting station Assen.

Zoals eerder beschreven reed tijdens de TT-race op 29 juni 2025 opnieuw de jaarlijks terugkerende pendelbus tussen het station van Assen en de start van de race, met het vertrouwde lijnnummer 46. Wat dit jaar echter afweek van voorgaande edities, was een grotere inzet van Q-link Oranje Capacity-bussen. Deze voertuigen zijn bij uitstek geschikt om grote aantallen reizigers snel en efficiënt te vervoeren. Op de foto is bus 3403 te zien terwijl hij over de Overcingellaan in Assen rijdt, onderweg als lijn 46 richting het TT-Circuit.

Op 29 juni 2025 vond opnieuw de traditionele TT-race in Assen plaats, en dit jaar betrof het een bijzondere editie: de 100ste keer dat het evenement werd georganiseerd. Zoals ieder jaar werd er op de wedstrijddag een speciale buslijn ingezet tussen het station van Assen en het TT-Circuit, een route die normaal gesproken door stadslijn 1 wordt bediend. Dit jaar reed net als vorig jaar, echter lijn 46, vernoemd naar het beroemde startnummer van voormalig coureur Valentino Rossi. Op de foto is Q-link Oranje bus 3406 te zien, actief op deze lijn, terwijl hij over de Europaweg-Zuid in Assen rijdt, onderweg richting het station.

Sinds december 2024 heeft Qbuzz het stokje overgenomen van Arriva in de provincie Friesland. Omdat er ook behoefte was aan gelede bussen, zijn enkele voormalige Q-link bussen met de nummers 3448 tot en met 3453 overgeplaatst vanuit de streekdienst in Groningen en Drenthe naar Friesland. Deze bussen zijn tegenwoordig normaal gesproken actief op de Leeuwarder stadsdienst en op lijn 66 van Leeuwarden naar Holwerd. Wegens de TT in Assen werden enkele van deze bussen ingezet op lijn 380 tussen Oosterwolde en Assen. Op de foto is voormalig Q-link bus 3451 te zien bij aankomst op het station van Assen in het laatste avondlicht van 27 juni 2025. Op de achtergrond is ook een Q-link Oranje Capacity-bus zichtbaar, een combinatie die onder normale omstandigheden vrijwel nooit voorkomt.

Voor het eerst dit jaar reden ook enkele elektrische gelede bussen mee op de extra ritten die werden ingezet tijdens het TT-evenement. Ook een enkele Q-link Mercedes eCitaro maakte zijn debuut tijdens dit evenement, in de vorm van bus 7468. Deze bus was echter min of meer verdwaald in Assen, want oorspronkelijk was hier een reguliere gele gelede streekbus gepland.Op de foto van 27 juni 2025 rijdt de bus op de Hoofdvaartsweg als lijn 20, op weg van Assen naar Dieverbrug via Smilde en Hoogersmilde.

In het laatste licht van 27 juni 2025 werd nog eenmaal koers gezet richting het busstation van Marsdijk, waar op dat moment een 18 meter lange paarse Q-link-bus actief was op lijn 409 tussen Assen en Groningen. Het was dit jaar voor het eerst dat er standaard 18-meter Q-link Paars-bussen werden ingezet tijdens het TT-evenement. Op de foto passeert bus 3457 de fotograaf op de Peelo in Assen, terwijl hij bijna het busstation van Marsdijk heeft bereikt in de laatste zonnestralen van de dag.

Na het pendelritje op lijn 22 tussen Westerbork en Beilen, werd bus 3412 ingezet op een andere lijn die alleen tijdens het TT-evenement rijdt: lijn 23. Deze lijn verbindt Westerbork met Assen via een rechtstreekse route door het kleine plaatsje Zwiggelte, waar normaal gesproken geen lijnbus meer doorrijdt. De inzet van een 21 meter lange bus op dit traject is dan ook een extra opvallende verschijning. Op de foto van 27 juni 2025 passeert bus 3412 op de Halerweg in Zwiggelte en is onderweg via Hooghalen naar Assen.

Ook de paarse Q-link Mercedes Capacity L-bussen lieten zich voor het eerst zien tijdens het TT-evenement rond Assen en verschenen daarbij op zeer bijzondere trajecten. Zo reden ze onder andere op lijn 22, die uitsluitend op de donderdag- en vrijdagavond en -nacht tijdens de TT rijdt tussen Westerbork en Beilen (en vice versa). Ondanks dat deze lijn normaal tussen Emmen en Assen rijdt via Beilen, is deze verkorte versie het leven geroepen om bezoekers ’s avonds en ’s nachts met speciale extra treinen vanaf station Beilen te vervoeren en zodat ze niet de bus pakken. Op de foto passeert bus 3412 de fotograaf op de Beilerstraat, kort nadat hij Westerbork op de avond van 27 juni 2025 heeft verlaten, op weg richting Beilen.

Wegens de TT-races en het bijbehorende TT-festival reden er tussen 26 en 29 juni 2025 rond Assen weer diverse extra bussen en lijnen. Een groot deel hiervan werd uitgevoerd met Q-link-bussen, waarbij vooral de Q-link Capacity-bussen werden ingezet. Vanwege de spoorstremming tussen Groningen en Groningen Europapark werden de nachtlijnen 419 en 409 al overdag in het leven geroepen. Deze lijnen boden een rechtstreekse verbinding tussen station Groningen en station Assen. Op de foto van 27 juni 2025 is Q-link Oranje-bus 3406 te zien terwijl hij net het busstation Marsdijk verlaat als lijn 409 en op weg is richting Groningen.