Q-link 15 Hoofdstation – P+R Zernike

Geschiedenis

Lijn 15 is een lijn die ontstaan is in de jaren ’90 van de vorige eeuw om de alsmaar drukker wordende studentenstroom naar Zernike op te vangen en was daarbij de sneldienst naar dit complex. De lijn reed hierbij over de Prinsesseweg en het A-kerkhof naar het station. Met de tramplannen zou deze lijn worden vervangen door lijn 1. Na het afblazen van het tramproject startte in april 2013 met lijn 115 een proef om de bussen die vrijwel altijd overvol waren over de ringweg te sturen. Met de invoering van Q-link op 5 januari 2014 werd dit de basislijn. Tevens werden hierbij de bussen vervangen door hoogcapaciteitsbussen van het type Mercedes-Benz Capacity om zo aan de groeiende vraag van deze lijn te voldoen. Inmiddels wordt deze lijn ook weer versterkt met andere bussen. Per september 2017 ging de lijn rijden via de nieuwe Centrum-West halte aan de Westerhaven. Echter, na dik een jaar, in december 2018, werd de lijn omgelegd via de HOV-as West en vormt hierdoor een rechtstreekse verbinding richting Paddepoel en Zernike vanaf het Hoofdstation.

Dienstregeling

De huidige dienstregeling van Q-link 15 is op de onderstaande websites te vinden:

Dienstregeling Q-link 15 Hoofdstation – P+R Zernike

Dienstregeling Q-link 15 P+R Zernike – Hoofdstation

Huidige routes

De route van Q-link Oranje 15  ziet er op dit moment als volgt uit: