Q-link Paars

Q-link 5 Annen- P+R Meerstad

Q-link 6 Delfzijl- P+R Haren

Geschiedenis

Q-link 5 is ontstaan uit een drietal lijnen, namelijk lijn 22, 308 en 318. De eerstgenoemde lijn was voor de invoering van Q-link de P+R Citybus, die tussen P+R Haren en P+R Euroborg/P3 reed. De herkenbare bussen hadden opvallende blauwe kleuren met de skyline van de stad Groningen op de zijkant. Lijn 318 en 308 waren twee Qliner-lijnen die tussen Annen, Zuidlaren en het Centraal Station van Groningen reden, waarbij lijn 308 de hoofdlijn 318 versterkte tijdens de spits. Met de presentatie van Q-link in mei 2013 werd duidelijk dat beide lijnen werden samengevoegd tot een Q-link lijn. Dit kwam doordat deze lijnen vrijwel parallel aan elkaar reden en beide een verschillende spitsdrukte hadden. Met ingang van 5 januari 2014 ging de lijn verder als een paarse lijn binnen het Q-link netwerk. Al snel werd duidelijk dat de bus tijdens de spits overvol was, en er werden sindsdien extra ritten toegevoegd tussen P+R Haren en het UMCG. Per september 2017 is het eindpunt gewijzigd naar P+R Meerstad, en zou de lijn Europapark niet meer aandoen; dit gedeelte van de route werd overgenomen door Q-link 2. In het begin werd slechts gereden tot de halte Odenseweg omdat P+R Meerstad pas in oktober 2017 werd geopend. In december 2017 is de lijn deels verder gaan rijden naar Harkstede/Scharmer en Meerstad. Per december 2019 wordt Q-link 5 volledig worden uitgevoerd met elektrische bussen.

Q-link 6 is een Q-link lijn die op 11 december 2016 is gaan rijden tussen Delfzijl, Appingedam, Ten Boer, Groningen (via UMCG, Zuiderdiep en Hoofdstation) en P+R Haren. Q-link 6 is ter vervanging van de toenmalige Streeklijn 140 tussen Groningen en Delfzijl gekomen. Door een constante groei van deze lijn is besloten in 2016, in samenhang met de verlenging van de concessie van Qbuzz tot 2019, om van lijn 140 een Q-link lijn te maken. Tevens ging deze lijn de verbinding tussen UMCG en P+R Haren versterken, omdat deze lijn inmiddels door een constante reizigersgroei compleet uit zijn jasje is gegroeid. In het begin was dit nog niet gereed en reed de lijn via de oude route over het Damsterdiep. In december 2019 kreeg Q-link 6 een nieuwe route in Delfzijl. In oktober 2020 werd bekend dat Q-link 5 voortaan via het Damsterdiep zou gaan rijden en niet meer over de Grote Markt. Dit was al zo sinds halverwege maart 2020, vanwege een grootschalige omleiding.