In de week van 5 tot en met 10 juli 2026 vond een grote omleiding plaats op Q-link 2 wegens een afgesloten Oosterhavenweg en Eiuropaweg. Hierbij werd zelfs het eindpunt tijdelijk verlegd naar het voormalige P+R Citybus-eindpunt Euroborg P3 aan de Bornholmstraat, waar sinds de komst van Q-link alleen tijdens evenementen bussen te zien zijn. Voor het overige werd de route verlegd via de Bornholmstraat, de Driebondsweg en het Damsterdiep richting het UMCG, waar de normale route weer werd opgepakt. Op de foto van 7 juli 2026 staat bus 3478 gereed op het tijdelijke eindpunt aan de Bornholmstraat. De bus zou zo dadelijk als Q-link 2 vertrekken richting Zuidhorn.

Op 28 juni 2026 vond in Assen weer de jaarlijkse TT plaats. Naar dit evenement en in de dagen ervoor trekken veel mensen naar Assen om de wedstrijden, TT-feesten en -nachten te bezoeken. Qbuzz zet hiervoor ieder jaar veel extra bussen in, waarbij ook veel Q-link bussen worden ingezet. Ook de jaarlijkse lijn 46 tussen het TT-Circuit en het station van Assen en vice versa was dit jaar weer present. Voor het eerst reden de opnieuw bestickerde Q-link reservebussen uit de serie 3420-3423 mee. Zo ook bus 3420, die hier op 28 juni 2026 als lijn 46 vertrekt vanaf het station van Assen en onderweg is richting het TT-Circuit.

Na de uitstaphalte rijden de doorgaande Q-link lijnen door naar hun werkelijke halte, waarbij de overkapping onderdeel is van het ontwerp van het treinstation. Ook de groene daken van de nieuwe overkapping vallen duidelijk op. Het busstation heeft hiermee een heel ander uiterlijk gekregen dan het voormalige busstation aan de noordzijde van het station. Op de foto halteert bus 3409 bij een van de haltes en staat hij gereed om op 28 juni 2026 een rit te verzorgen op Q-link 5. De bus zou zo dadelijk vertrekken richting P+R Haren, Zuidlaren en Annen.

Op 28 juni 2026 werd in Groningen, na enkele jaren van voorbereiding, het nieuwe busstation in gebruik genomen. Dit busstation is compleet nieuw ontworpen en bevindt zich aan de zuidzijde van het station, op de plek waar vroeger het spoorwegemplacement lag. De bussen bereiken vanuit de binnenstad deze locatie via een tunnel, die speciaal voor dit doel onder de sporen van het treinstation is aangelegd. Ook nieuw is dat alle doorgaande Q-link-bussen op het busstation eerst bij de uitstaphalte stoppen en bij aankomst de tekst ‘Niet Instappen’ tonen. Zo ook bus 7423, die op 28 juni 2026 halteert bij de nieuwe uitstaphalte van het busstation, waarna de bus verder zou rijden als Q-link 4 richting Roden.

De eerder getoonde 12 meter stadsbus, die reclame maakte voor het einde van het busstation in Groningen, was vrijwel de gehele dag actief op beide Q-link-blauwe lijnen op 27 juni 2026. Hierdoor kon ook in de wijken en dorpen waar alleen Q-link rijdt duidelijk worden gemaakt dat er een nieuwe busstation komt. Zo ook in de wijk Lewenborg, waar bus 7002 de fotograaf passeert op de Loefzijde in Groningen. Waarbij deze bus met de opgeplakte tekst ‘Onder het Spoor door’ de reizigers laat zien dat het busstation wordt verplaatst naar de achterzijde van het station. De bus is als Q-link 3 onderweg richting Leek.

Ook op het Emmaviaduct, waar dagelijks vele honderden bussen overheen reden, zijn sinds de komst van het nieuwe busstation in Groningen vrijwel geen reguliere buslijnen meer te zien. Ook de Q-link-lijnen 3, 4, 5 en 15, die dagelijks dit viaduct over het spoor passeerden, rijden nu door de tunnel aan de oostkant van het station en zijn hier dan ook niet meer te zien. Op 27 juni 2026 passeert bus 7409 voor een van de laatste keren het Emmaviaduct, terwijl hij als Q-link 4 onderweg is naar P+R Hoogkerk en de fotograaf passeert.

Op 27 juni 2026 was het de allerlaatste dag waarop de Q-link- en andere buslijnen halteerden op het oude busstation van Groningen. Om reizigers hierop te wijzen, werden enkele 12-meterstadsbussen voorzien van de tekst ‘Onder het spoor door’. Hiermee werd verwezen naar het feit dat de bussen voortaan onder het spoor doorrijden om hun nieuwe busstation te bereiken. Op deze laatste dag was een van deze bussen, met het nummer 7002, actief op Q-link 3. Hierdoor was het mogelijk om deze bus op deze lijn vast te leggen bij de oude uitstaphaltes aan de Stationsweg in Groningen. Op de foto is de bus onderweg richting Ruischerbrug, terwijl hij de fotograaf passeert.

Na de foto van de Yutong Q-liner bij de uitgang van het busstation werd nog even verplaatst naar de instaphaltes waar Q-link 1, 5 en 6 vertrokken, waarvan de laatste twee alleen richting P+R Haren reden. Vrijwel iedere lijn had hier een eigen perron. Dit werd dan ook een zogenaamd perronbusstation genoemd, in tegenstelling tot het nieuwe busstation, dat uit een lang eiland bestaat en daarom een zogenaamd eilandbusstation is. Een voordeel hiervan is dat reizigers niet meer de busbaan hoeven over te steken om bij hun bus te komen. Op de foto van 25 juni 2026 vertrekt Q-link-oranje bus 3403 vanaf een van deze perrons. De bus is onderweg als Q-link 6 richting Delfzijl, terwijl hij hier nog leeg vertrekt. Langs de Stationsweg zou hij vervolgens reizigers oppikken voor de rit richting Delfzijl.

Op 25 juni 2026 was het nog maar enkele dagen voordat het busstation aan de noordzijde van het station definitief door de bussen zou worden verlaten, na vele jaren waarin alle buslijnen hier vertrokken. Ook de verkeerslichten om vanaf het busstation de Stationsweg op te rijden, zijn door vele duizenden busritten gepasseerd. Alle Q-link-lijnen kregen te maken met deze korte stop bij het verlaten van de halte. Ook voor bus 7713 geldt dit. De bus was als Q-link 4 onderweg richting Roden toen hij de fotograaf in het zonnetje passeerde.

Ook op Q-link 4 zijn regelmatig alternatieve bussen te zien ten opzichte van de geplande elektrische Heuliez Q-link bussen, die eigenlijk alleen op deze lijn horen te rijden. Vaak worden dieselbussen ingezet om deze elektrische bussen te vervangen wanneer ze niet beschikbaar zijn. Door de uitstroom van steeds meer dieselvoertuigen duiken echter ook steeds vaker elektrische bussen als vervanger op, zoals de Q-liner Yutong bussen. Op 25 juni 2026 was dit ook het geval, toen Q-liner 7735 inviel op Q-link 4 en daarbij diverse ritten tussen Beijum in Groningen en Roden voor zijn rekening nam. Hier staat de bus gereed op het eindpunt in Beijum en zou hij zo dadelijk zijn rit aanvangen richting Roden.