Naast dat lijn 12 in Emmen opgaat in Q-link, wordt het routedeel tussen Klazienaveen en Emmen van Q-liner lijn 300 ook grotendeels toegevoegd aan deze nieuwe Q-link lijn. Op dit moment rijden echter nog de 15 meter lange Q-liner bussen door Klazienaveen. Zoals te zien is op deze foto, waar bus 3650 de halte Boeg passeert op 20 augustus 2017. In de toekomst zullen ze echter worden vervangen door Q-link bussen met rode accenten die als Q-link 12 deze halte zullen passeren.

Af en toe zijn er niet genoeg Q-link blauwe bussen beschikbaar voor de diensten van de Blauwe Q-link lijnen, waardoor regelmatig een gelede streekbus op een van deze diensten verschijnt. Op 18 september 2017 was dit ook het geval in de avond. Als de bus 3500 vertrekt vanaf de halte P+R Kardinge en op weg gaat richting Beijum als Q-link 4, zou hij daarna weer terugkeren naar Roden. Op de achtergrond is bus 3119 zichtbaar, die op weg is als lijn 61 naar Uithuizen.

Per december 2016 ging Q-link 6 van Delfzijl naar P+R Haren via de UMCG Hoofdingang rijden, om de groeiende vraag van Q-link 5 vanaf het UMCG naar P+R Haren op te vangen. Omdat de stoplichten op de kruising van de Petrus Campussingel en het Damsterdiep nog niet waren aangepast, konden de rijtijden van Q-link lijn 6 nog niet worden gehaald. Daarom reed deze lijn nog via de oude route van lijn 140, langs de halte Petrus Campussingel zoals op de foto te zien is. Op 3 september 2017 ging de bus eindelijk via de route langs de Hoofdingang van het UMCG rijden. Op 12 augustus 2017 was dit nog niet het geval toen bus 3448 bij de te vervallen halte de fotograaf passeert.

Op 1 augustus 2017 verdwaalde een Q-link Blauw bus op lijn 65 naar Zoutkamp en kwam daardoor op diverse unieke plekken terecht, waar men normaal gesproken geen Q-link bussen zou aantreffen in de normale dienst. Op de foto is bus 3441 dan ook te zien in de Oosterparkwijk, waar sinds de invoering van Q-link weer gelede bussen te zien zijn. De foto is genomen terwijl de bus bij de halte Professor Rankestraat staat, en hij zou vervolgens verder rijden richting het Hoofdstation.

Wegens de afsluiting van de af- en oprit bij de afslag Haren was P+R Haren vanaf de snelweg A28 niet bereikbaar. Als gevolg daarvan weken alle Paarse Q-link bussen van de Q-link 5 en 6 uit naar P+R Hoogkerk, waar automobilisten ook naartoe werden verwezen. Op de foto staat bus 3062 gereed op P+R Hoogkerk op 30 juli 2017, om straks rechtstreeks richting het Hoofdstation te rijden en vervolgens door te rijden richting P+R Hoogkerk.

Op 25 juli 2017 is de eerste nieuwe Airportlink-bus op een volledige dienst ingezet. Al enkele maanden zou deze lijn worden uitgevoerd met elektrische bussen. In eerste instantie werd de tijdelijke bus 9991 beschikbaar gesteld door de fabrikant Ebusco, en begin juli 2017 zijn de twee bussen 3026 en 3027 geleverd voor deze aanvulling op de Q-link lijnen. Op de foto is bus 3027 te zien vlak voordat hij het terrein van Groningen Airport Eelde oprijdt en de reizigers van de vlucht vanuit Londen Southend naar het centrum van Groningen zou brengen. Met de komst van deze twee bussen ging de Airportlink definitief van start.

Eerder werd vermeld dat door de invoering van de nieuwe Q-link lijn 12 tussen Emmen en Klazienaveen ook grote veranderingen werden aangebracht aan de stadslijnen in Emmen. Zo zou de huidige lijn 1 naar de wijk Emmerhout een deel van zijn route verliezen ten gunste van een koppeling aan lijn 2, die de wijk Angelslo bedient. Wegens het C’est la vie Festival in het centrum van Emmen op 23 juli 2017 reden op alle stadslijnen extra bussen en kwamen ook enkele gelede bussen op deze vier stadslijnen terecht. Op de foto stopt gelede bus 3054 in de Laan van de Marel nadat hij de halte Laan van de Marel 3 heeft verlaten en vervolgt zijn route door de wijk Emmerhout om uiteindelijk weer uit te komen op het station van Emmen.

Om de route van Q-link 6 ter hoogte van Ruischerbrug te upgraden naar HOV-standaarden werd de N360 ter hoogte van deze kruising in het weekend van 22 en 23 juli 2017 afgesloten. Hierdoor moest Q-link 6 omrijden via de Eemshavenweg en Sint Annen. Uiteindelijk kwam de bus zo in Ten Boer weer terecht op zijn normale route. Op de foto is bus 3057 te zien die de fotograaf passeert op de Boersterweg, terwijl hij onderweg is tussen Sint Annen en Ten Boer en zou op 23 juli 2017 verder rijden richting Delfzijl.

Omdat men druk doende was met aanpassingen aan de rotonde bij de bushalte Statenlaan voor de HOV-route in Roden, reed Q-link lijn 4 de eerste weken van juli 201 Q-link een grote omleidingsroute door de laatstgenoemde plaats. Daardoor waren de bussen op plekken te zien waar ze vrijwel nooit kwamen in de normale dienstregeling. Op de foto is bus 3439 te zien op de Nieuwe Weg terwijl hij op weg is richting de tijdelijke en tevens toekomstige eindhalte Kastelenlaan, als hij de fotograaf op deze plek passeert op 19 juli 2017.

Sinds een jaar zijn de dubbel gelede HESS-bussen op Q-link lijn 11 in Groningen verleden tijd. De drie bussen zijn naar Utrecht verplaatst omdat ze in Groningen niet aan de verwachtingen voldeden. Aangezien men in Utrecht enkele extra dubbelgelede bussen kon gebruiken, zijn ze door Qbuzz naar deze stad verplaatst. Ook de kleurstelling werd veranderd naar de plaatselijke U-OV huisstijl. Op de foto is bus 4219 te zien, de voormalige Groningse 3491. De bus laat mensen instappen bij de halte UMC Utrecht en gaat als lijn 12 op weg richting het Utrechtse Centraal Station op 18 juli 2017.