Sinds 11 april 2017 was Q-link lijn 15 een nieuwe reservebus rijker. Het betrof hier de oude Q-link blauwe bus 3420 waarvan de kleuraccenten werden verwijderd. Op 14 april 2016 reed deze bus zijn rondjes op de Bloemenjaarmarkt-pendel om vele Duitse gasten die deze dag de stad Groningen bezochten, vanaf de IKEA en Euroborg P3 naar het Centrum te brengen. Deze buslijn krijgt jaarlijks lijn 22 mee, verwijzend naar de oude P+R Citybus die met de komst van Q-link is opgeheven. Op de foto staat de bus op de Sontweg, tegenover de IKEA, om passagiers in te laten stappen en ze naar het Centrum te brengen.

Nadat de Capacity-bussen op de Q-link Blauwe lijnen instroomden, kwamen een viertal Mercedes Benz Citaro C2 Metrostyle-bussen vrij. Een drietal bussen werd doorgeschoven naar de Groene Q-link 1 en zijn de eigenlijke vervangers van de HESS dubbelgelede bussen die naar Utrecht vertrokken. Op 12 april 2017 stroomde de eerste bus in vanaf de Blauwe lijnen: 3421. Op de foto passeert hij de fotograaf net nadat hij P+R Reitdiep heeft verlaten en is op weg richting Zernike, Station Noord en heeft als eindpunt het Hoofdstation.

Op 12 april 2017 was het de laatste dag dat de bestickerde bussen op Q-link 1 hun rondjes reden. De bussen werden vervangen door bussen die door de komst van Capacity L-bussen op Q-link blauw vrijkwamen. De bussen werden op 13 april 2017 teruggestuurd naar de dealer waar ze op de Capacity-bussen werden ingeruild. Op de foto passeert bus 3070 de fotograaf op de Professor Uilkensweg voor een van de allerlaatste keren en zou na vier maanden afscheid nemen van deze lijn.

Even later werd op 10 april 2017 weer teruggereden richting Lewenborg. Daar werd opnieuw een toen splinternieuwe bus vastgelegd. Deze Mercedes Benz Capacity-bussen hebben ruimte voor bijna 200 personen, waarvan 60 kunnen zitten. Dit is beduidend meer dan de bussen die hiervoor op deze ritten op Q-link 3 reden. Op de foto passeert bus 3409 op de Loefzijde en zou zijn rit richting Leek Oostindie vervolgen.

Na de foto op het OV-Knooppunt Ruischerbrug werd getogen naar één van de andere 2 eindpunten van de lijn: Leek Oostindie. Deze nieuwbouwwijk aan de rand van Leek heeft sinds de bouw al een HOV-verbinding. De bus is hier dan al jaren op deze plek een trouwe verschijning. Echter, een bus van 21 meter had hier nog nooit op de lijndienst gereden. Op de eerste dag van de inzet van de Capacity-bussen op 10 april 2017 komt bus 3409 voorbij als hij bijna zijn eindpunt bereikt en leeg zou rijden naar het andere eindpunt in Leek.

Op 10 april 2017 was het eindelijk zover! De vier splinternieuwe Capacity L-bussen werden vanaf deze dag ingezet op Q-link 3. Deze bussen zorgden voor een uitbreiding van de capaciteit op enkele ritten van maar liefst 15%. Op de vroege morgen van de eerste dag dat de bussen reden, staat bus 3409 op één van zijn eerste ritten gereed bij het OV-Knooppunt Ruischerbrug, om reizigers uit Q-link Paars lijn 6 te laten overstappen. Hij zou daarna op weg gaan als Q-link 3 richting Leek-Tolbert.

Aan het begin van 2017 had het dagelijks bestuur van het OV-Bureau besloten om Q-link Paars om te leggen en te laten rijden naar de nieuwe P+R Meerstad. Deze nieuwe P+R werd aan de rand van Driebond gebouwd. Vanaf 3 september 2017 gingen de bussen naar deze nieuwe locatie rijden. Op de foto is bus 3456 te zien, die slechts enkele maanden op de Boumaboulevard heeft gereden, waar deze foto is gemaakt. Het vertrek is opgevangen door Q-link lijn 2, die per 3 september 2017 werd geïntroduceerd. De bus passeert als Q-link lijn 5 de fotograaf op 9 april 2017, als hij bijna zijn eindpunt Station Europapark heeft bereikt.

Op 8 april 2017 ging tijdens het rijden op Q-link lijn 1 één van de bussen defect. Er moest toen worden gekeken naar een tijdelijke oplossing om de diensten te kunnen blijven rijden op dat moment. De oplossing werd gevonden in de Paarse Q-link bus 3057, die enkele slagen voor zijn rekening nam, waarna hij werd geruild voor een andere Q-link Groen bus. Op de foto passeert de bus de fotograaf net nadat de bus zijn beginhalte P+R Reitdiep had verlaten en op weg was richting het Hoofdstation.

Eind maart 2017 arriveerden de eerste Mercedes Benz Capacity L-bussen in Groningen. Deze bussen van maar liefst 21 meter waren bedoeld ter uitbreiding van de capaciteit op Q-link 3. De bussen hebben maar liefst 15% meer capaciteit dan de oude 18 meter bussen op deze route. Ze werden aangeschaft vanwege de uitbreiding van het Studenten OV Abonnement voor scholieren. Op 7 april 2017 komt bus 3411 voorbij op een instructierit voor de chauffeurs en rijdt over de Busbaan Koeriersterweg richting P+R Hoogkerk.

Nadat de bus als Q-link 4 terugkeerde vanaf P+R Hoogkerk richting het Centrum en Beijum, ging hij daarna op pad om een rit richting Roden te rijden. Aangezien de Reserve Capacity als Q-link 4 nog niet eerder was gefotografeerd, werd de kans aangegrepen om bus 3400 te fotograferen bij de halte Edzemaheerd, terwijl hij op 25 maart 2016 verder zou rijden richting het Centrum en het Hoofdstation.