Naast de ritten met de Paarse Q-link bus reden de meeste van de nieuwe P+R-lijnen met de normale rood-grijze streekbussen. Deze bussen, die alleen in de spits reden, werden ingezet om het vervoer beter te reguleren in verband met de ombouw van de Zuidelijke Ringweg. Ook gelede bussen kwamen wel eens terecht op de lijnen 25 en 26, zoals op 10 februari 2017, toen bus 3518 gereed stond om straks als lijn 25 te vertrekken richting Martiniziekenhuis en de Gasunie

Na het plaatje op Zernike werd er doorgereden naar het eindpunt van de andere P+R-lijn vanaf Haren: Gasunie. Op de Concourslaan tussen het Stadspark en het gebouw van de Gasunie is een nieuwe halte voor deze buslijn aangelegd. Eens per dag werd deze rit uitgevoerd met een oude Paarse Q-link bus. Op de foto is dan ook bus 3096 te zien op deze plek. Hij staat te wachten om als lijn 25 op 3 februari 2017 te vertrekken richting P+R Haren.

Zoals reeds in december 2016 werd beschreven, werden vanaf P+R Haren enkele nieuwe P+R-verbindingen ingesteld naar twee belangrijke bestemmingen. De bussen rijden met name ter versterking van de diverse Q-link lijnen en in verband met de ombouw van de Zuidelijke Ringweg. Op de foto is een Paarse Q-link bus te zien op de Zernikelaan. Op een van de eerste dagen had ik al een bus met de oude Paarse bestickering op de plek op de achtergrond gezien. Op deze foto is bus 3096 met de nieuwe Paarse bestickering op weg als lijn 25 naar P+R Haren op 3 februari 2017.

Op 3 februari 2017 reden de tijdelijk bestickerde Q-link bussen nog steeds op de Groene Q-link 1, vanwege een vertraagde levering van de Mercedes-Benz Capacity bussen die pas in april 2017 werden geleverd. Deze nieuwe bussen hebben een viertal bussen van de Blauwe lijnen vrijgemaakt om in te zetten op de Groene Q-link 1. Op de foto is bus 3061 te zien op weg richting Reitdiephaven, terwijl hij de fotograaf passeert ter hoogte van de halte Noorderplantsoen.

Op 30 januari 2017 kwam Q-link Oranje bus 3408 terecht op één van de streeklijnen tussen Groningen en Veendam. Als eerste was buslijn 174 aan de beurt, die vanaf het Hoofdstation via Hoogezand en Zuidbroek naar Veendam rijdt. Aangekomen in de Parkstad reed de bus verder als lijn 171 naar P+R Zernike. Op de foto is de bus te zien op het busstation van Veendam, dat in 2013 is gebouwd uit de voormalige Jonker overslagloods.

Op 21 januari 2017 werd voor het eerst gebruik gemaakt op de Blauwe Q-link lijnen 3 en 4 van de reservebus 3458, welke door Qbuzz overkoepelend op alle Q-link lijnen wordt ingezet. Deze reserve bus is precies hetzelfde als de nieuwe Q-link Paars bussen. Het verschil met de overige reservebussen is dat deze bus voorzien is van witte Q-link stickers waar zich normaal de kleuren zich bevinden. Op de foto is deze bus te zien op Q-link lijn 4 op de busbaan Huizingermaar en is vanuit Beijum op weg richting Kardinge. Daarna zou de bus verder rijden richting Roden.

Nu al enkele weken de nieuw bestickerde bussen trouw hun rondjes op de twee Paarse Q-link lijnen rijden, wordt het beeld steeds vertrouwder. Ook in Zuidlaren, waar Q-link Paars al 3 jaar komt, zijn de nieuwe bussen inmiddels een trouwe verschijning. Op de foto is bus 3449 te zien op de Stationsweg in de eerder genoemde plaats. De bus rijdt als Q-link lijn 5 richting Groningen.

Halverwege 2017 werden de nieuwe Capacity’s geïntroduceerd op de blauwe Q-link lijnen. Een aantal bussen van de blauwe Q-link lijnen werd overgeplaatst naar de Groene Q-link lijn. Enkele maanden na het maken van deze foto zou bus 3064 in een tijdelijke Q-link Groen uitvoering tot het verleden behoren. Deze bussen werden opnieuw bestickerd ter overbrugging tot de levering van de Capacity’s. De bus is hier te zien op een sneeuwachtige Zernikelaan op 15 januari 2017.

Naast de opnieuw bestickerde oude Paarse bussen op Q-link 6 reden deze bussen op 8 januari 2017 ook op de al bestaande Paarse Q-link 5 hun rondjes. Op de Grote Markt, waar over een paar jaar de bussen zouden gaan verdwijnen, staat bus 3057. Deze bus is al enkele weken voorzien van stickers en rijdt rond, gereed om zo te vertrekken richting P+R Haren.

Nadat in januari 2015 voor het eerst Q-link bussen met sneeuw te zien waren, deed dit fenomeen zich opnieuw voor aan het begin van 2017, op 7 januari 2017. De wegen waren zeer snel schoon en het Q-link netwerk kreeg te maken met slechts lichte vertragingen. Op de foto passeert bus 3061, die waarschijnlijk zijn laatste Groninger sneeuw meemaakt, over de busbaan Kolendrift op weg naar Station Noord, Zernike en P+R Reitdiep.