Eerder werd geschreven over werkzaamheden aan P+R Kardinge, die wegens renovatie niet bereikbaar was tijdens de meivakantie van 2018. Om reizigers op dit P+R-terrein te vervoeren, werden tijdelijke haltes geplaatst op de busbaan Huizingermaar voor Q-link 4. P+R Kardinge was niet bereikbaar voor Q-link 3. Op de foto staat bus 3438 op 5 mei 2018 op een van deze tijdelijke haltes, klaar om als Q-link 4 richting Beijum te vertrekken.

Naast de vele rood-grijze bussen die op bevrijdingsdag 2018 op de Q-link lijnen 3 en 4 werden ingezet, kwamen ook de Blauwe Capacity’s tot inzet op de Blauwe lijnen. Voor één van de eerste keren was het mogelijk om gepland Capacity’s op Q-link 4 te zien. Op de foto is bus 3410 te zien ter hoogte van de halte Scheltemaheerd en is als Q-link 4 op 5 mei 2018 op weg richting Roden.

Wegens de grote toestroom op het stadspark wegens het jaarlijkse bevrijdingsfestival op 5 mei, werden er in 2018 weer de nodige extra bussen ingezet op de Q-link lijnen. De beide Q-link Blauw lijnen reden tussen Lewenborg/Beijum en P+R Hoogkerk elk 6 keer per uur. Omdat er niet voldoende Blauwe bussen beschikbaar waren, werden er ook rood-grijze bussen ingezet. Op de foto is de voormalig Emmer 3054 te zien, welke tot de komst van Q-link Rood aldaar verbleef en de stadslijn 12 voor zijn rekening nam. Op de foto halteert de bus bij de halte Paterswoldseweg en is als Q-link 4 op weg richting Roden.

In de week van de meivakantie in 2018, was de Friesestraatweg ter hoogte van Slaperstil afgesloten. Hierdoor moest Q-link 1 noodgedwongen via het plaatsje Dorkwerd en langs het Van Starkenborghkanaal omrijden. Omdat dit niet binnen de normale rijtijden paste van de normale bussen, werd een speciale pendel ingesteld tussen het Zernike complex en Zuidhorn, welke een kwartier voor de normale dienstbus vertrok. De normale ritten op Q-link 1 eindigden in deze periode op P+R Reitdiep. Op de foto is bus 3286 te zien als hij als Q-link 1 pendel over de Hoogeweg in Dorkwerd snelt richting Zernike.

Door wegwerkzaamheden bij de haltes bij P+R Kardinge werden de bussen rond dit knooppunt ten oosten van Groningen omgeleid. De bussen werden onder andere in plaats van via de busbaan Oosterhamrikbaan omgeleid over de normale wegen rond Kardinge. Om weer op de busbaan te komen was ter hoogte van de halte Pop Dijkemaweg een tijdelijke doorsteek aangelegd, welke te zien is op de foto met bus 3446 die op 4 mei 2018 op weg is richting Roden als Q-link 4.

Op 27 april 2018 reden op Koningsdag zoals altijd veel extra ritten op de Q-link lijnen rond Groningen. In de ochtend en in de avond op deze dag werden enkele ritten van Q-link 3 die extra reden naar Leek Centrum, doorgetrokken als lijn 85 naar Oosterwolde. Aangezien er alleen blauwe Q-link bussen werden ingezet op Q-link 3, waren daardoor ook deze bussen gepland op lijn 85. Op de foto is bus 3443 te zien op het busstation in Oosterwolde en zou zo dadelijk richting Leek vertrekken als lijn 85.

In maart en april 2018 is de bouw afgerond van P+R Meerstad. Deze P+R locatie die met de binnenstad wordt verbonden met Q-link 5, was in het begin in oktober 2017 een grote grindvlakte. De laatste maanden van 2017 en begin 2018 is men druk geweest om de hele P+R af te bouwen. Als laatste werden maar liefst 150 bomen geplant om dit P+R terrein een groen karakter te geven. Op de foto staat bus 3460 op 21 april 2018 op het inmiddels gereed gekomen P+R en is als Q-link 5 onderweg richting P+R Haren.

Nadat de foto op 6 april 2018 was gemaakt van Q-link Blauw op het Damsterdiep, werd getogen naar de Diepenring waar wegens de afsluiting van 3 tot en met 6 april van de W.A. Scholtenstraat, Q-link 1 weer even terugkwam op de route van de voorganger Q-link 11. Hierdoor was het mogelijk om voor het eerst een elektrische bus op de Diepenring te fotograferen. Op de foto is bus 3471 te zien op de Turfsingel en is op 6 april 2018 op weg richting Zuidhorn als Q-link 1.

Wegens een afgesloten W.A. Scholtenstraat werden diverse Q-link lijnen van 3 tot en met 6 april 2018 omgeleid door het centrum van Groningen. Daardoor was het mogelijk om bepaalde Q-link bussen op plekken te fotograferen waar ze in de normale dienst nooit zullen komen. Zoals bijvoorbeeld deze Capacity L 3412 op Q-link 3 op 6 april 2018, die de parkeergarage aan de Damsterdiep passeert. Hiervoor waren deze bussen hier nog nooit te zien geweest.

Zoals eerder beschreven kreeg de Airportlink lijn 100 per 25 maart 2018 een grote uitbreiding omdat er sinds die datum vele extra vluchten vanaf Groningen Airport Eelde gaan. Ook kreeg de Airportlink een nieuwe route en werd een groot deel van het centrum door deze lijn verlaten. De nieuwe route gaat vanaf het Hoofdstation via Hereplein, Zuiderdiep en Emmaplein. Op het laatstgenoemde plein passeert bus 3027 de fotograaf op 2 april 2018.