Per 10 december 2017 worden op zondag de twee Blauwe Q-linklijnen in de stad Groningen uitgebreid. Q-link 3 zou voortaan op zondag 4 keer per uur gaan rijden tussen Lewenborg en P+R Hoogkerk, en de ritten van Q-link 4 tussen Beijum en het Hoofdstation zouden doorgaan naar P+R Hoogkerk. Op 3 december 2017 was de laatste dag dat de ritten tussen Beijum en het Hoofdstation reden. Op de laatste dag dat deze ritten reden staat bus 3425 gereed bij de halte Zaagmulderbrug en zou vlak na het maken van de foto verder rijden naar het Hoofdstation.

Door de instroom van elektrische Groene Q-link bussen zouden ook de in april 2017 ingestroomde bussen van Q-link Blauw, van de twee Groene lijnen verdwijnen. Op de foto staat bus 3421 gereed bij de halte Zernikeplein en zou één van de laatste rondjes op Q-link 2 gaan rijden. Vlak na het maken van de foto op 2 december 2017 vertrok de bus richting Station Europapark.

Over een kleine week verdwijnen de dieselbussen op Q-link Groen. De bussen worden vervangen door 10 elektrische bussen, zoals eerder vermeld. In de toekomst zullen op alle Q-link lijnen zero-emissie bussen gaan rijden. Op de foto staat bus 3068, die als Q-link 1 over het Hereplein rijdt. De bus is op weg richting het Hoofdstation op 2 december 2017. Vanaf 10 december 2017 worden de huidige bussen op Q-link Groen op andere Q-link lijnen ingezet.

Op 25 november 2016 werden de beide Blauwe lijnen omgeleid over de Peizerweg. De bussen reden deels via de oude route van de stadslijn 4, die met de start van Q-link werd opgeheven. Op de foto is bus 3443 te zien vlakbij de voormalige halte voor lijn 4: Peizerweg 128. Deze halte wordt nu nog aangedaan door lijn 86 in de spitsuren. De bus passeert op de Peizerweg en is als lijn 3 op weg richting Leek.

Op 10 december 2017 zouden de nieuwe elektrische bussen gaan rijden op Q-link Groen. De laatste weken van de Groene Q-link-dieselbussen op deze twee lijnen waren dan ook geteld. Op de foto passeert de nu nog Groene Q-link-bus 3423 de fotograaf en is op weg als Q-link 2 richting Reitdiephaven op 25 november 2017, terwijl hij over de busbaan Kolendrift rijdt. Ongeveer twee weken na het maken van de foto zou de bus overgaan naar een andere Q-link-lijn.

Op 9 december 2017 zou lijn 78 voor het laatst rijden. Deze lijn zou in Q-link 5 worden geïntegreerd, zoals eerder werd vermeld. Q-link 5 zou dan doorrijden naar Harkstede, Scharmer en naar de nieuwe wijk Ter Sluis in Meerstad. Op de foto passeert bus 3060 de in oktober in gebruik genomen P+R Meerstad op 13 november 2017 en is op weg richting Station Groningen.

Van 13 november 2017 tot en met 18 november 2017 werd Q-link 3 over de oude route van lijn 40 omgeleid. Lijn 40 werd in mei 2016 geïntegreerd in lijn 140, die later Q-link 6 werd. Q-link 3 ging toen doorrijden naar een nieuw OV-knooppunt bij Ruischerbrug. Op de foto staat bus 3439 wegens wegafsluitingen bij de voormalige halte Loefzijde, die door lijn 40 altijd werd aangedaan. De bus zou vlak hierna als Q-link 3 vertrekken richting Leek.

Q-link Groen werd vanaf 18 november 2017 tot 1 januari 2018 omgeleid via de Kadijk op het Zerniketerrein. De bussen reden via deze weg vanwege de aanleg van Warmtestad, die wegens een negatief geometrisch rapport van de Staatstoezicht op de Mijnen geen doorgang zou vinden. Voordat de wegen weer klaar zijn voor gebruik, reed Q-link Groen nog via de omleidingsroute. Op de foto passeert bus 3072 de fotograaf op 13 november 2017 en is als Q-link 2 op weg richting P+R Reitdiep.

In de eerste week van november 2017 werden de laadpalen voor de nieuwe elektrische bussen bij P+R Reitdiep en station Zuidhorn geplaatst. Vanaf 11 december 2017 zouden de elektrische bussen hier hun accu’s na- en voor de ritten opladen. Op 13 november 2017 is dit nog niet het geval als Q-link Groen dieselbus 3423 onder de laadpaal zijn tijd afwacht en later als Q-link 2 richting Europapark zou vertrekken. Op de achtergrond is de toekomstige vervanger, bus 3472, zichtbaar.

Begin november 2017 werd aan Qbuzz hun eerste nieuwe elektrische bus voor Q-link Groen geleverd. Deze bussen van het type VDL Citea SLFA Electric Metrostyle zouden vanaf 10 december 2017 de dienst op Q-link 1 en 2 uitmaken. In totaal werden 10 bussen geleverd, waarmee beide lijnen volledig met elektrische bussen konden worden uitgevoerd. In de weken voor de introductie op deze twee lijnen zouden de bussen proefrijden om de voertuigen en infrastructuur te testen, evenals de chauffeurs voor deze bussen op te leiden. Op de foto staat bus 3472 op 12 november 2017 gereed bij P+R Reitdiep om de nieuwe laadinfrastructuur op deze locatie te testen.