Met de dienstregelingswijzigingen in december 2017 zou Q-link 12 worden geïntroduceerd in en om Emmen. Deze nieuwe buslijn vervangt grotendeels de route van lijn 300 tussen Klazienaveen en Emmen. Ook zou de huidige lijn 12 in Emmen bij deze lijn worden gevoegd. Toen de nieuwe dienstregeling in november 2017 werd gepubliceerd, werd ook duidelijk dat lijn 626 tussen Nieuw Schoonebeek en Emmen in deze Q-link lijn zou opgaan. Op de foto staat bus 3517 bij de keerlus Nieuw Schoonebeek Grens, waar vanaf de dienstregeling 2018 alleen nog maar bussen in Q-link-kleuren te zien zouden zijn. De bus vertrekt op 10 november 2017 richting zijn eindpunt in Nieuw Schoonebeek.

Op 31 oktober 2017 reed er opnieuw een Capacity L op Q-link 4. Normaal gesproken rijden deze bussen alleen op Q-link 3, maar waarschijnlijk door een foutje belandde deze bus op Q-link 4. Op de foto is de bus te zien op het eindpunt Wibenaheerd van Q-link 4 in Beijum. De bus staat klaar om richting het Hoofdstation en Roden te vertrekken, waarna de bus nog een rondje Q-link 4 in het donker zal maken.

Eerder werd de nieuwe Binnenstadsbus gefotografeerd, maar op dat moment was nog niet het definitieve waterstofbusje in dienst. Onlangs verscheen dit busje van het merk Technobus Gulliver op deze dienst. Het busje, met het gemeentelijk wagenparknummer 11546, rijdt dagelijks rond tussen het Zuiderdiep en Westerhaven en passeert daarbij de halte A-Kerkhof. Bij laatstgenoemde halte is sinds 3 september 2017 geen normale bus meer te zien, en dit busje zorgt ervoor dat de halte bediend blijft. Op de foto van 28 oktober 2017 halteert de bus bij de halte Westerhaven en zal spoedig weer een rondje door het centrum maken. In de toekomst moet een vergelijkbaar busje de Q-linkbussen op de Grote Markt vervangen.

Omdat Stadslijn 1 in Emmen in het kader van de invoering van Q-link in Emmen een groot deel van zijn route gaat verliezen, gaat lijn 42 per 11 december 2017 via een andere route rijden. Lijn 42 neemt in Emmen een groot deel van de noordelijke route over van lijn 1 en zou daardoor een deel van de wijk Emmerschans niet meer aandoen. Ook de halte Emmerdennen zou hierbij komen te vervallen. Op de foto passeert bus 3129 deze halte op 28 oktober 2017 en is op weg naar Emmer Compascuum.

Over ongeveer anderhalve maand zou Q-liner 300 worden ingekort tot de route Emmen-Groningen. Het routedeel van Emmen Station naar Klazienaveen zou worden overgenomen door de nieuwe Rode Q-link 12. Hierdoor zou in een groot deel van de gemeente Emmen geen Q-linerbus meer te zien zijn. De bussen worden vervangen door bussen in de inmiddels bekende Q-link-kleuren. Op 28 oktober 2017 passeert bus 3672 de fotograaf op de Boslaan en rijdt als Q-liner 300 voorbij. De bus komt vanuit Klazienaveen en heeft bijna station Emmen bereikt. In de toekomst zou de bus vanuit Klazienaveen via het centrum rijden en niet meer via deze route gaan.

Sinds 3 september 2017 heeft Q-link 4 in Roden een nieuw eindpunt. Het voormalige eindpunt Dorth is verlaten en de bus eindigt nu bij de halte Kastelenlaan. Deze wijziging is doorgevoerd om de lijn te versnellen en altijd aansluiting te bieden op de Intercity-knoop in Groningen. Op de foto staat bus 3429 op 21 oktober 2017 gereed op het nieuwe eindpunt en is klaar om richting Groningen te vertrekken als Q-link 4.

Vanwege grootschalige werkzaamheden aan de Carpoolplaats bij de halte Rondweg in Peize, werd Q-link 4 vrijwel de hele maand oktober 2017 omgeleid door het centrum van Roden. Als vervangende halte werd de halte Centrum aangedaan, waar de voorloper van Q-link 4 jarenlang richting Groningen vertrok. Op de foto van 21 oktober 2017 halteert bus 3431 bij laatstgenoemde halte en staat gereed om richting Groningen te vertrekken. Op de zijkant van de bus is een sticker te zien voor vrij reizen met de bus in Groningen en Drenthe op 25 oktober 2017.

Na de verlenging van Q-link 5 tijdens de Zuidlaardermarkt in de avond en nacht naar het OV-knooppunt Gieten in het voorgaande jaar, werd deze lijn ook in 2017 tijdens dit evenement doorgetrokken naar het OV-knooppunt in deze Drentse plaats. Tijdens dit jaarlijkse evenement rijden er vanwege de drukte extra bussen rond Zuidlaren. Op de foto van 16 oktober 2017 staat bus 3067 gereed op het OV-knooppunt Gieten, klaar om richting Zuidlaren en Groningen te vertrekken.

Op 14 oktober 2017 werd het nieuwe P+R-terrein Meerstad geopend. Hoewel dit terrein oorspronkelijk al op 3 september 2017 geopend zou worden bij de grote wijzigingen in het Q-link-netwerk, kon het door vertraging in de werkzaamheden niet tijdig in gebruik worden genomen. Tot 11 december 2017 is P+R Meerstad het eindpunt van Q-link 5; daarna zou deze lijn doorgaan naar Scharmer en Ter Sluis. Op 14 oktober 2017 staat bus 3071 op P+R Meerstad gereed als Q-link 5, klaar om als een van de eerste bussen richting het centrum van Groningen te vertrekken.

In december 2017 zou de huidige lijn 78 komen te vervallen. Deze lijn, die tussen Siddeburen en het Hoofdstation van Groningen rijdt, zou grotendeels worden vervangen door extra ritten op lijn 178, die vanaf Kolham via de snelweg A7 naar Groningen rijdt. Het routedeel vanaf de halte Scharmer Goldbergweg zou worden overgenomen door een uitbreiding van Q-link 5. Deze uitbreiding zou de dorpen Middelbert, Engelbert, Harkstede en Scharmer aansluiten op deze lijn. Op de foto passeert bus 3155 als lijn 78 op 13 oktober 2017 de Engelberterweg in Engelbert en is op weg naar het Hoofdstation van Groningen.