Op 15 maart 2016 werd een uur lang met een Q-link paarse bus door de stad Groningen gereden om deze bus zoveel mogelijk op voormalige, huidige en toekomstige buslijnen te fotograferen. Als eerste werd er met de bus 3096 naar de St. Petersburgweg getogen, waar naast de toekomstige bushalte bij de Woonschepenhaven werd gestopt. Op deze route zou volgend jaar Q-link 5 zijn intrede gaan doen en vanaf Harkstede en Meerstad naar Zuidlaren en Annen gaan rijden.

Omdat er op 15 maart 2016 een groot aantal defecten was bij de Blauwe Citaro C2-bussen van Q-link 3 en 4, werden zelfs enkele 12 meter Citaro LE-streekbussen ingezet op deze lijnen. In de spits zouden deze bussen waarschijnlijk lang niet toereikend zijn geweest, aangezien de normale bussen al vaak erg druk zijn, mede door de enorme groei in het aantal reizigers op de Q-link lijnen. Op P+R Hoogkerk staat bus 3176 te wachten om te vertrekken richting Roden.

Op 14 maart 2016 gebeurde het eindelijk: reservebus 3400 belandde op Q-link lijn 3. Deze reservebus, die vrijwel uitsluitend wordt ingezet op Q-link 11 en 15, is daarmee echt een bijzonderheid buiten deze lijnen. De reden voor de inzet van deze bus was echter minder positief: Veel bussen van lijn 3 en 4 stonden op dat moment aan de kant. Vlak voordat de zon ondergaat, passeert de bus de fotograaf ter hoogte van P+R Hoogkerk terwijl hij over de N372 rijdt en op weg is naar Leek.

Sinds 6 maart 2016 rijden er extra ritten op Q-link 4 tussen Beijum en het Hoofdstation. Deze ritten zijn specifiek bedoeld voor de grote drukte op de blauwe lijnen op zondagmiddag, met name vanwege de wekelijkse koopzondag. Op 13 maart 2016 werd de kans gegrepen om een van deze nieuwe ritten vast te leggen bij de halte Edzemaheerd, waar bus 3426 vertrekt richting het Hoofdstation.

Op 10 maart 2016 waren er werkzaamheden op het Hereplein in Groningen. Het gehele plein werd opnieuw bestraat, waardoor de bussen hetzelfde rondje moesten doen als de auto’s. Hierdoor was het mogelijk om Q-link bussen vast te leggen op een plek waar ze vrijwel nooit te zien zijn. Op de foto passeert bus 3431 op weg naar Q-link 3 richting Lewenborg.

Vanaf dienstregeling 2018 wordt het Q-link netwerk rond de stad Groningen verder uitgebreid. Enkele huidige streeklijnen zullen dan ook het veld gaan ruimen. Eén van deze lijnen is lijn 78, die wordt vervangen door een uitbreiding van lijn 178. Het stuk naar Harkstede wordt echter opgevangen door de verlenging van Q-link 5 naar deze plaats. In het een-na-laatste jaar dat in Harkstede nog rood-grijze bussen reden, passeert bus 3211 op 5 maart 2016 de fotograaf ter hoogte van de halte Dorpshuisweg, naast de plaatselijke Hervormde kerk.

Met de presentatie van het plan HOV Leek werd bekend dat er veel grote wijzigingen gaan plaatsvinden in Leek. Vele haltes zullen worden verbouwd om de route sneller te laten verlopen. Een van de grootste veranderingen zal plaatsvinden op het eindpunt in Oostindie. De halte wordt compleet verlegd en wordt enkele meters richting het noorden verplaatst. Ook zal de streeklijn 85 via Oostindie gaan rijden. Op 22 februari staat bus 3431 te wachten op zijn huidige eindpunt Oostindie, om vervolgens weer richting Groningen te vertrekken.

Sinds 2014 rijden er Capacity-bussen op Q-link 15 naar Zernike vanaf het Hoofdstation. Deze bussen zijn zogenaamde hoogcapaciteitsbussen en zijn speciaal aangeschaft vanwege de grote hoeveelheid studenten die van deze lijn gebruikmaken. Echter zijn deze bussen vaak nog niet voldoende voor de drukte op Q-link 15. Regelmatig zijn er nog steeds extra bussen op deze lijn te zien, zoals op de foto te zien is. Bus 3053 wacht op het busstation van Groningen op 24 februari 2016 om te vertrekken met een overvolle bus richting Zernike.

Op 24 februari 2016 keurde de gemeenteraad van Groningen de binnenstadvisie ‘Bestemming Binnenstad’ goed. Met dit besluit zullen in de toekomst de bussen op de Grote Markt, A-kerkhof en de Brugstraat verdwijnen. Als eerste zullen de bussen op de laatstgenoemde twee locaties in 2017 verdwijnen. De effecten op de stadsdienst en Q-link zullen nog onzeker zijn, maar door het verdwijnen van de halte op de Grote Markt van lijn 6 heeft deze lijn veel passagiers verloren. Op de foto, gemaakt op 22 februari 2016, rijdt bus 3079 op lijn 6 en stopt bij zijn ‘nieuwe’ centrumhalte, bij het A-kerkhof. In 2017 zou lijn 6 ook hier verdwijnen, net als de overige lijnen.

Het jaar 2016 was inmiddels aangebroken, het jaar waarin veel veranderingen werden doorgevoerd in het Q-link-netwerk en de stadsdienst van Groningen. Eén van de lijnen die het moest ontgelden, was lijn 40 vanuit Appingedam via Lewenborg en Kardinge naar het Hoofdstation. Deze lijn werd opgeheven omdat bij de Ruischerbrug een nieuw OV-knooppunt werd aangelegd waar Q-link 3 naartoe ging rijden. Hierdoor kunnen reizigers uit de richting Appingedam overstappen op Q-link 3 richting Lewenborg en het centrum. Op een groot deel van de Bakboordswal is dan ook geen bus meer te zien sinds 6 maart 2016. Op 8 januari 2016 is dit nog niet het geval als bus 3211 de fotograaf passeert bij de halte Dukdalf.