Op 1 mei 2014 werd op de Q-link 3, 4 en 5 gratis vervoer geboden om deze lijnen verder te promoten. Daarom werden bussen van Q-link 3, 4 en 5 bestickerd met een aantal stickers voor dit gratis vervoer. Ook een aantal bussen voor de Blauwe Q-link 3 en 4 werden bestickerd; op deze bussen zaten de blauwe stickers boven, zoals ook op deze 3435 te zien is, wanneer hij net na bus 3067 arriveert op het Gedempte Zuiderdiep op 28 april 2014.

Op 1 mei 2014 werd reizigers op Q-link 3, 4 en 5 gratis vervoer aangeboden om deze lijnen verder te promoten. Daarom werden bussen van Q-link 3, 4 en 5 bestickerd met een aantal stickers voor dit gratis vervoer. Bij de Paarse Q-link 5 zat de paarse sticker boven voor dit gratis vervoer, zoals ook bij deze 3067 op 28 april 2014 het geval is op het Gedempte Zuiderdiep in Groningen

In januari 2014 werd de oude route van lijn 5 uit de jaren ’90 naar Zernike weer hersteld door Paddepoel-Noord. De lijn die ging rijden onder het lijnnummer 9, reed ter vervanging van lijn 15, die over de ringweg is gaan rijden. Ook hierdoor reed in de Uranusstraat weer een bus. Echter, waren de buurtbewoners hier niet blij mee en werd het oude rondje door deze wijk weer hersteld op 4 mei 2014. Op de foto is bus 3009 te zien op 28 april 2014, zes dagen voordat de bus hier weer zou gaan verdwijnen uit deze straat.

Zoals eerder beschreven, gingen de streekbussen 85, 86, 89 en 133 via de Peizerweg, Buitenhof en Kranenburg rijden. Helaas verloren de wijken Buitenhof en Kranenburg vanaf 30 juni 2014 de bus, waarna deze wijken na jaren hun buslijn verloren. Op de foto is bus 3236 te zien, die één van de tussenritjes reed tussen P+R Hoogkerk en Hoofdstation op lijn 86. Deze ritten reden ongeveer drie keer per dag en waren bijna niet in de dienstregeling te vinden, waardoor er bijna niemand gebruik van maakte. Zo ook op 18 april 2014, toen bus 3236 over de Eemsgolaan reed en leeg de fotograaf passeerde.

Op de vroege ochtend van 17 april 2014 ging ik naar de Zernikelaan om een foto te maken van de verdwijnende rood-grijze bussen op lijn 11. Deze bussen worden vervangen door de inmiddels bekende Q-link kleuren met groene accenten. Op de foto is bus 3079 te zien, die hier net P+R Zernike verlaat richting het Hoofdstation.

Eén van de CapaCity’s werd in februari 2013 bestickerd met nieuwe logo’s van de Campus Zernike. Hierdoor werd dit de enige bus in de concessie die op dat moment reclame maakt voor een andere instelling dan het OV of de bus. Op de foto is bus 3402 te zien die vanaf het Hoofdstation komt en hier het busstation van Zernike opdraait. Hierna zou hij op 25 maart 2014 weer vertrekken richting het Hoofdstation.

Ook in Leek komen er sinds de nieuwe dienstregeling Q-link bussen. Eén van de dingen die helaas nog steeds niet waren aangepast, zijn enkele haltes die nog steeds reclame maken voor de Q-liner. Deze HOV-formule was hier al drie maanden eerder verdwenen uit Leek. Gelukkig doen de nieuwe lijnen, ondanks deze reclame, het erg goed, zoals bus 3433 passeert op de halte Nijenoertweg op 25 maart 2014 en op weg is naar zijn eindpunt aan de Tolbert Auwemalaan.

Sinds de start van Q-link is het mogelijk dat men nu ook bussen kan fotograferen op de streekdienst die op stadsbussen lijken. Zoals op de foto te zien is, passeert bus 3436 hier in Roden in het smalle straatje Ceintuurbaan West, op weg naar zijn eindpunt aan de Dorth in Roden op 25 maart 2014.

Sinds januari 2013 is de verbinding tussen Station Europapark en de Duinkerkenstraat geopend in Groningen. Wellicht lijkt het niets met het Q-link project te maken te hebben, maar toch zijn dit soort verbindingen wel degelijk belangrijk voor dit project. Het verleggen van de knooppunten van het Hoofdstation naar andere plekken is namelijk ook erg belangrijk om de bereikbaarheid van Groningen te verzekeren. Deze verbinding zorgt ervoor dat het Station Europapark nog beter kan worden benut. Helaas maakte op het moment van het maken van de foto alleen lijn 76 en enkele vakantieritjes van 73 gebruik van deze weg, zoals bus 3187, die op 24 maart 2014 als lijn 76 op weg is naar Veendam.

Ook in de vrijwel nieuw aangelegde wijk Reitdiephaven zullen de dubbelgelede bussen gaan rijden. Lijn 11 heeft sinds een aantal jaren zijn eindpunt in deze wijk om de nieuwe bewoners een goede vervoersverbinding te bieden, waarna lijn 11 werd doorgetrokken naar Zuidhorn. Op de foto stopt bus 3077 bij de halte Hoogeweg, terwijl hij op 19 maart 2014 bijna zijn eindpunt bereikt.