Vijf jaar na de introductie van Q-link werd ter ere van het 5-jarig bestaan een foto gemaakt van het tijdperk voordat het netwerk werd geïntroduceerd. Een museumbus die een replica vormt van de Arriva 515, die aan het begin van deze eeuw in de stad Groningen rondreed, werd voor de gelegenheid geparkeerd op een van de haltes van P+R Kardinge en opgetuigd als lijn 3 naar Vinkhuizen, het deel van de route tussen Lewenborg en Vinkhuizen, die deze stadslijn vormt. Als Q-link 3 ging het route deel Hoofdstation-Lewenborg op in het Q-link netwerk in 2014. Op de foto van 13 april 2019 zou de bus zo weer verder rijden voor een rondrit door de stad Groningen.

Op 11 april 2018 reed reservebus 3420 op Q-link lijn 2 zijn rondjes, normaal gesproken rijden op deze lijn vrijwel alleen maar de elektrische VDL-bussen. Een dieselbus op deze lijn aantreffen is dan ook een zeldzaamheid geworden. Eind dit jaar zullen de dieselreservebussen op deze lijn met de start van de nieuwe concessie voltooid verleden tijd zijn. Op de foto is de bus te zien als hij het busstation Zernike Noord verlaat en op weg is richting Station Europapark.

Over iets meer dan 8 maanden zullen zoals eerder beschreven de dieselbussen op de Q-link lijnen 3 en 4 definitief verdwenen zijn. De Blauwe Q-link lijnen zullen met ingang van de nieuwe concessie GD op 15 december 2019 volledig worden uitgevoerd met Heuliez GX 437 Linium Electric bussen. De huidige bussen op deze lijnen zullen waarschijnlijk grotendeels Groningen en Drenthe voor goed verlaten. Op de foto is bus 3443 te zien op 6 april 2019 op de HOV-as West en als Q-link lijn 4 op weg richting Roden. Door de vertraging van de voorste bus achtervolgt bus 3445 op Q-link 3 zijn voorganger. Over enkele maanden zou dit beeld voor altijd verleden tijd zijn.

Op 22 maart 2019 belandde op Q-link Paars lijn 5 een Blauwe Q-link bus die normaal gesproken alleen op de Q-link 3 en 4 rondrijdt. Dit omdat er in de spits niet genoeg bussen beschikbaar waren, naast deze Q-link Blauwe bus werden er tevens ook twee rood-grijze gelede bussen ingezet. Op de foto is bus 3443 te zien in het zonnige Tersluis in de wijk Meerstaad waar op dit moment druk wordt gebouwd, en de bus is als Q-link 5 op weg richting Zuidlaren en Annen.

Op 21 maart 2019 reed op de Groninger stadsbuslijn 7 Q-link reservebus 3420 zijn rondjes. Dit omdat waarschijnlijk niet genoeg gelede stadsbussen beschikbaar waren. Deze lijn wordt met de start van de nieuwe concessie voor het GD eind dit jaar volledig met elektrische bussen uitgevoerd. Doordat vrijwel alleen maar gelede stadsbussen met een EEV motor op deze lijn rijden, zal deze lijn dan ook nooit planmatig Euro 6 bussen gaan zien. Op de foto halteert de bus op het Zuiderdiep en zou als lijn 7 verder rijden richting Vinkhuizen en Station Noord.

Nu er een nieuwe keerlus in Scharmer voor Q-link 5 wordt gebruikt, keert de bus via de Goldbergweg weer terug op de Hoofdweg en volgt hier grotendeels de route die Q-link 5 zou volgen als de keerlus aan de Goldbergweg klaar is, en passeert hier de vervallen haltes richting Groningen. Op de foto passeert bus 3459 de fotograaf ter hoogte van de halte Hoofdweg 3 in Harkstede en is op 16 maart 2019 op weg als Q-link 5 richting Groningen en zal uiteindelijk doorrijden richting Zuidlaren en Annen.

Sinds 14 maart 2019 is de aannemer op de plek waar de bus van Q-link 5 keerde begonnen met het bouwen van een nieuw bouwproject, daardoor is het niet meer mogelijk de bus op deze locatie te keren. Omdat de keerlus aan de Goldbergweg nog steeds niet klaar is rijdt de bus nu een route door de weilanden van Scharmer heen om via de Goldbergweg de route weer op te pakken op de Hoofdweg en passeert hier dan een deel van de nog steeds vervallen haltes van de route. Op de foto is bus 3459 te zien op de Goldbergweg en is op weg als Q-link 5 richting Groningen op 16 maart 2019.

Over iets minder dan 9 maanden zullen de dieselbussen op Q-link 5 definitief zijn vervangen door elektrische bussen van Heuliez, zoals eerder werd vermeld. Op 16 maart 2018 werd getogen naar Zuidlaren waar een oude EEV Q-link bus op eerder genoemde lijn werd gefotografeerd. Op de foto passeert de bus met het nummer 3058 de fotograaf en is als Q-link 5 op weg richting Groningen als hij de halte Havezathelaan passeert. Over 9 maanden zou dit beeld dan ook definitief tot het verleden gaan behoren.

Op 14 maart 2018 werden de bewoners rond het eindpunt Kastelenlaan in Roden uitgenodigd om kennis te maken met een elektrische bus en laadpalen voor deze bus. Dit wegens de komst van de Heuliez bussen op Q-link 4 waarbij in het begin één laadpaal zou worden geïnstalleerd en een jaar later zou er nog een extra paal worden toegevoegd. Op de foto is Q-link Groen bus 3480 te zien die voor dit doel werd ingezet en hier op het eindpunt van Q-link 4 in Roden gereed staat om bewoners te laten instappen en daarna richting P+R Reitdiep te vertrekken.

Wegens grootschalige werkzaamheden op 9 en 10 maart 2019 aan de zuidelijke ringweg reed Q-link 5 en 6 om via de afslag Helpman en via de Hereweg naar het station. Q-link 5 volgde hierbij een deel van de voormalige route van Q-liner 308 die vanaf de van Ketwich Verschuurbrug via de Wijert en de Hereweg naar het Hoofdstation, uiteindelijk werd deze lijn opgenomen in Q-link 5. Op de foto is bus 3459 te zien als hij de Herebrug op rijdt en de theekoepel van W.A. Scholten passeert op 10 maart 2019 en op weg is als Q-link 5 richting Harkstede.