Op 4 maart 2019 werden op het station van Assen de nieuwe bustypes gepresenteerd die met de start van de concessie Groningen Drenthe op 15 december 2019 zullen worden ingezet. Dit gebeurde door middel van diverse demobussen die speciaal hiervoor naar de Drentse Provinciehoofdstad waren gekomen. Ook het nieuwe type bus voor de Q-link lijn 3, 4 en 5 werd hierbij gepresenteerd. Zoals eerder werd vermeld zullen deze lijnen met de start van de nieuwe concessie volledig elektrisch worden uitgevoerd. In totaal zullen 49 nieuwe elektrische bussen komen van busbouwer Heuliez en deze zullen van het type GX 437 Linium Elec zijn. Op de foto is de demobus van dit type te zien vlak voordat hij het station van Assen weer gaat verlaten. Op de achtergrond is een VDL SLF demobus te zien die op de stadslijnen in Groningen en Drenthe zou komen te rijden.

Naast bus 3420 die op 4 maart 2019 op Q-link 15 reed, reed ook reservebus 3458 op deze lijn zijn rondjes. Deze bus die met de komst van Q-link 6 werd aangeschaft is hoogstens zelden op Q-link 15 te zien en komt dan ook vrijwel niet op het Zernike terrein. Op de foto is de bus te zien op de halte Zernikelaan en zou zo vertrekken op Q-link 15 richting het Hoofdstation.

Op 4 maart 2019 werd gestart met de ombouw van UMCG Noord, op deze locatie vereist een nieuw overstapknooppunt tussen de diverse Q-link lijnen. Door deze ombouw werd een deel van de Bloemsingel afgezet. Hierom worden de Blauwe Q-link lijnen omgeleid via de busbaan Kolendrift. Op deze busbaan werd een tijdelijke halte aangelegd ter vervanging van de UMCG Noord halte. Op de foto is bus 3412 bij deze halte op 4 maart 2019 te zien en vertrekt na een korte stop als Q-link 3 richting Lewenborg.

Aan het eind van het jaar in december 2019 zullen de bussen met de start van de GD concessie niet meer over de Grote Markt rijden. De route van de Q-link lijnen 1, 3, 4 en 5 zou worden verlegd naar de diepenring, dit wegens de plannen voor de herinrichting die al eerder het einde van de bussen over het A-Kerkhof betekenden. Op 4 maart 2018 is dit nog niet het geval als bus 3441 gereed staat bij de halte Grote Markt en op weg is als Q-link 4 richting Roden.

Op 4 maart 2019 reed reservebus 3420 rond op Q-link 15, dit omdat waarschijnlijk een Capacity die normaal op deze lijn rijdt niet beschikbaar was. Deze bussen die sinds een dik jaar niet meer dagelijks op Zernike zijn aan te treffen vormen dan ook niet meer een alledaags beeld op het Zerniketerrein. Op de foto is de bus te zien vlak voordat hij bij de halte Nijenborgh stopt en als Q-link 15 op weg is richting het Hoofdstation.

Zoals eerder gemeld zullen de beide blauwe Q-link lijnen vanaf 15 december 2019 volledig worden uitgevoerd met elektrische bussen. Deze bussen zullen van het merk Heuliez zijn, wat op 4 maart 2019 bekend werd gemaakt bij de presentatie van het nieuwe materiaal voor de nieuwe concessie GD in Assen. Ook de 4 Capacity L bussen die op Q-link 3 rijden zullen van deze lijn verdwijnen en waarschijnlijk op een andere Q-link lijn terecht komen. Op de foto van 4 maart 2019 is dit nog niet het geval als bus 3411 de halte Loefzijde passeert en op weg is richting Leek als Q-link 3.

Eind 2018 werd het station van Delfzijl compleet verbouwd en voorzien van meer groen. Ook het busstation dat het eindpunt van Q-link 6 is, werd aangepast en verplaatst naar de plek waar vroeger de parkeerplaatsen lagen van station Delfzijl. Op de foto van 16 februari is bus 3461 te zien terwijl hij staat te halteren op het nieuwe busstation en gereed staat om straks als Q-link 6 richting Groningen te vertrekken.

Naast het verdwijnen van de EEV bussen op Q-link 5 en Q-link 12 , zullen deze bussen ook verdwijnen van Q-link 6. Deze laatst genoemde lijn zou vanaf december 2019 als de nieuwe concessie ingaat dan ook volledig met Euro 6 bussen worden uitgevoerd. Waarschijnlijk betreft het de Mercedes Benz Citaro G C2a bussen die nu ook al op deze lijn rijden. Dit plaatje van bus 3051 op de Kustweg in Delfzijl terwijl hij de halte Limfjord passeert met op de achtergrond de Naterijflat is over minder dan 10 maand verleden tijd.

Al sinds de start van Q-link 1 rijden vele extra bussen op deze lijn, dit om de studentenstromen op deze lijn op te vangen op de piekmomenten. In de middag rijden de meeste ritten vanaf het kleine busstation Zernike Noord naar Groningen Zuiderdiep. Op de foto is bus 3004 te zien die een van deze ritten op 8 februari 2019 voor zijn rekening neemt en halteert bij de halte Nijenborgh en daarna verder op weg gaat als extra bus op Q-link 1 richting het Zuiderdiep.

Begin februari 2019 hebben diverse Q-link Oranje een aanvulling van de bestickering van de Zernike Campus die al op deze bussen aanwezig waren. De stickers die blauw zijn en onder andere een chemische formule voor Groningen geven en de tekst “Another Point of View” op de zijkanten maken dan nu ook deel uit van de huisstijl van Q-link Oranje. Op de foto staat bus 3404 terwijl hij halteert bij de halte Zernikeplein en op weg gaat als Q-link 15 richting het Hoofdstation op 8 februari 2019.