Naast de inzet van VDL 12-meter elektrische stadsbussen op Q-link Blauw, vindt er ook een extra rit plaats met dezelfde soort bus op Q-link Groen. In de eerste week van de zaterdagdiensten vertrok om 6.36 uur een extra rit vanaf Station Europapark richting P+R Reitdiep op Q-link 2. Op de foto is bus 7005 te zien op Station Europapark en zou zo op 20 maart 2020 vertrekken richting P+R Reitdiep.

Vanwege de coronacrisis rijden de Q-link-lijnen doordeweeks volgens de dienstregeling die normaal op zaterdag geldt. Dit komt door overheidsmaatregelen, waaronder het ontbreken van scholieren en het vele thuiswerken. Om mensen in de vroege ochtend toch naar cruciale plekken zoals ziekenhuizen te vervoeren, rijden er ’s ochtends vroeg enkele extra ritten bovenop de zaterdagdienstregeling. Op Q-link 4 reed in de eerste week een rit van Roden naar Beijum en terug naar P+R Hoogkerk. Deze ritten werden uitgevoerd met een 12m VDL elektrische stadsbus in plaats van een Heuliez-bus. Op de foto is bus 7007 te zien op het beginpunt Wibenaheerd in Beijum en zou zo op 20 maart 2020 op weg gaan naar P+R Hoogkerk.

Eerder verscheen al een elektrische Heuliez Q-link Paars op Q-link 5, maar deze bussen kregen al snel Blauwe Q-link-stickers. Voor bus 7415 geldt dit niet; deze rijdt al geruime tijd in zijn Q-link Paarse jasje op Q-link Blauw. Op 16 maart 2020 kwam deze bus echter op zijn bedoelde lijn terecht, wat eigenlijk nog steeds niet mogelijk is vanwege het ontbreken van oplaadfaciliteiten in Annen. Op de foto is de bus te zien terwijl hij vertrekt vanaf de halte P+R Westlaren en op weg is als Q-link 5 richting Groningen en Tersluis.

Op 16 maart 2020 was het de laatste dag van de reguliere dienstregeling voor Qbuzz vanwege het coronavirus. Vanaf 17 maart 2020 werd, als gevolg van een reizigersdaling van maar liefst 85% door de noodmaatregelen, een zaterdagdienst met enkele aanvullingen ingevoerd. Dit betekende het einde van de speciale inzet van Q-link-bussen in de ochtend, in ieder geval tot 6 april 2020. Op de foto van 16 maart 2020 passeert bus 3448 op lijn 74 de fotograaf. Op deze lijn tussen Veendam en Emmen rijdt één keer per dag een Q-link Rood-bus en vice versa. Dit zorgt ervoor dat deze bus van de stalling in Pekela naar Emmen komt om daar op Q-link 12 te worden ingezet. Op de foto passeert de bus op de K.J. de Vriezestraat in Wildervank.

Op 10 maart 2020 werd aangekondigd dat vanaf dienstregeling 2022, die in december 2021 van kracht zou worden, een van de twee Q-link Paarse lijnen naar Eelde zou worden verlengd. Dit als vervanging van lijn 9 in Eelde. Q-link Paars zou vanaf P+R Haren rechtstreeks naar Eelde rijden en vervolgens via de Hoofdweg doorrijden naar De Punt. Hierdoor zou de wijk Spierveen geen busverbinding meer hebben. Op 14 maart 2020 was dit echter nog wel het geval toen de nieuwe bus 7030 de halte Hortensiaweg in de wijk Spierveen passeerde.

Naast diverse andere lijnen is ook op lijn 76 in de ochtenduren een Q-link-bus te zien in Hoogezand. Deze ritten zouden normaal gesproken moeten worden gereden met Q-link Paars Euro 6-bussen, maar door de latere levering van de Heuliez-bussen verschijnen ook de oude Q-link EEV-bussen op deze ritten, zoals de 3067 in de witte Q-link reservekleurstelling. De bus rijdt hier op 13 maart 2020 over de Troelstralaan in Hoogezand, op weg naar Groningen als lijn 76.

Sinds de start van de nieuwe dienstregeling op 4 december 2019 rijden in de ochtenduren twee ritten op lijn 171 tussen Veendam en Groningen Zernike met Q-link Paarse bussen. Een van de ritten zou oorspronkelijk worden uitgevoerd met een Heuliez-bus, maar vanwege de vertraagde levering worden ook oude Q-link Paarse bussen op deze lijn ingezet. Op de foto staat bus 3051 bij de halte Zeilstraat in Veendam op 10 maart 2020 en is op weg als lijn 171 naar Groningen Zernike.

Het einde van de dieselbus op Q-link Blauw nadert snel door de instroom van steeds meer nieuwe Heuliez-bussen voor deze lijnen. De huidige dieselbussen zullen worden overgebracht naar Utrecht en daar worden ingezet op het nieuwe U-link netwerk na een kleine make-over. Op 7 maart 2020 was dit nog niet het geval toen bus 3447 bij de tijdelijke beginhalte Meerpaal in Lewenborg stond en als Q-link 3 op weg ging naar Leek en Tolbert.

Door de toename van elektrische Heuliez-bussen op Q-link Blauw worden de dieselbussen op deze lijnen steeds meer overbodig. Een aantal van deze bussen is al naar Utrecht verdwenen, terwijl andere nog dienen als reserve voor de nieuwe Heuliez-bussen. Vanwege hun reservefunctie belanden deze dieselbussen steeds vaker op andere lijnen, zoals Q-link 5 en 6. Op de foto is bus 3425 te zien op Q-link 5 terwijl hij op 7 maart 2020 op weg is naar Harkstede en de Middelberterweg in Middelbert passeert.

Met de introductie van de nieuwe Heuliez-bussen op Q-link 3 zijn deze voertuigen steeds vaker te zien in de wijk Lewenborg, waar ze de dieselbussen definitief vervangen. Binnenkort zullen alleen nog deze bussen te zien zijn op Q-link Blauw. Op de foto passeert de nieuwe bus 7417, gekleed in de Blauwe Q-link huisstijl, de Kluiverboom in Groningen op weg naar Leek en Tolbert als Q-link 3 op 7 maart 2020.