Op 1 februari 2020 reed er op Q-link Groen een gelede streekbus, ter vervanging van een elektrische Q-link-bus die normaal op deze lijnen rijdt. Ondanks de verplichting om beide lijnen sinds de concessiestart op 14 december 2019 met elektrische bussen te bedienen, rijden er toch nog dieselbussen op deze lijnen met HVO-brandstof. Op de foto staat de nieuwe streekbus 7503 bij de beginhalte P+R Reitdiep, wat eigenlijk niet de bedoeling was voor deze lijn. De bus zal zo vertrekken op Q-link 1 richting het Hoofdstation.

Door de instroom van diverse nieuwe Heuliez-bussen op Q-link 4, zijn verschillende Q-link Blauwe dieselbussen die binnenkort naar Utrecht vertrekken beschikbaar voor andere inzetten. Door een tekort aan Q-link Paars-bussen komt het voor dat deze bussen op Q-link 6 worden ingezet, zoals ook op 10 februari 2020 het geval was. Q-link Blauw-bus 3435 staat gereed op het busstation van Appingedam om verder te gaan als Q-link 6 richting Delfzijl.

Na de foto in Engelbert werd doorgereisd naar de halte bij UMCG Hoofdingang, die onlangs is vernieuwd en aangepast voor de vele buslijnen die hier passeren. Ook Q-link 5 maakt sinds kort gebruik van deze nieuwe halte, maar de nieuwe Heuliez-bussen op deze lijn waren op 8 februari 2020 voor het eerst te zien. Op de foto staat bus 7417 bij de halte UMCG Hoofdingang en gaat zo op weg richting Annen voor een van zijn eerste ritten op deze lijn.

Op 8 februari 2020 reed voor het eerst een paarse Q-link Heuliez op Q-link 5. Deze bussen zullen de komende tijd op deze lijn instromen en de dieselbussen definitief vervangen. De inzet van deze bus was echter niet de bedoeling, omdat in Annen nog steeds geen laadfaciliteit is. De Heuliez-bussen rijden daardoor op dit moment alleen nog op Q-link 4. Op de foto komt de paarse Q-link bus 7417 langs de fotograaf op de Olgerweg in Engelbert en is op weg richting Harkstede.

Op 28 januari 2020 reed de elektrische stadsbus 7055 zijn rondjes op Q-link 4. Bijna dagelijks is zo’n bus op deze lijn te vinden, omdat diverse nieuwe Heuliez-bussen op dit moment niet rijden, waarschijnlijk vanwege enkele kinderziektes in deze bussen. Daarom snelt deze elektrische stadsbus over de busbaan Peizerweg en is als Q-link 4 op weg richting Beijum.

Ondanks dat de nieuwe Heuliez-bussen binnenkort zullen arriveren voor Q-link 5, is het de vraag of deze op korte termijn kunnen worden ingezet. Dit komt omdat de laadinfrastructuur in Annen nog steeds niet is geregeld, en er zelfs bezwaren in de buurt zijn die hebben geleid tot een rechtszaak op 22 januari 2020. Het is dus de vraag of de oude omgebouwde stadsbussen snel zullen verdwijnen. In elk geval reden ze op 18 januari 2020 nog hun rondes op deze lijn. Op de foto is bus 3096 te zien op de Stationsweg in Zuidlaren en is op weg als Q-link 5 naar Annen.

Door de vertraagde komst van de Heuliez-bussen en het ontbreken van laadfaciliteiten in Annen, rijden de oude omgebouwde stadsbussen nog steeds hun rondes op Q-link Paars. Ze worden ook nog steeds ingezet op Q-link 6, die met de start van de nieuwe concessie op 15 december 2019 zou eindigen. Omdat de bussen nog steeds samen met de nieuwere dieselbussen worden ingezet, is dit nog niet het geval. Op de foto is bus 3063 te zien bij de halte Oliemuldersweg in de stad Groningen en is op 18 januari 2020 op weg richting het Hoofdstation.

Na eerder in de Paarse Q-link kleurstelling te hebben gereden op Q-link Blauw, onderging bus 7410 al snel een kleurverandering naar de Q-link Blauwe kleur. Dit omdat Q-link Blauw lijn 3 en 4 de eerste lijnen waren waar de nieuwe Heuliez-bussen werden ingezet, terwijl Q-link 5 als laatste deze nieuwe bussen zou zien. Op de foto passeert de bus in zijn nieuwe blauwe Q-link-kleur op de Oosterhamrikbaan op 18 januari 2020 en is op weg als Q-link 4 richting Roden.

Op 16 januari 2020 werd op Q-link Blauw een nieuwe elektrische stadsbus ingezet op Q-link 4. Nadat deze bussen voor de concessiewissel op Q-link Groen werden ingezet kwamen ze deze dag terecht op Q-link Blauw lijn 4. Dit omdat waarschijnlijk geen Heuliez of dieselbus beschikbaar was voor deze lijn. Op de foto is bus 7055 te zien als hij staat te laden op het laadstation in Beijum om na een lang laadmoment weer te vertrekken richting Roden.

Inmiddels rijden al ongeveer een maand Capacity L bussen op Q-link Paars ingezet. Deze bussen van 21 meter zijn dan ook al een vertrouwde verschijning op Q-link 6 tussen Delfzijl en Appingedam. Op Q-link 6 worden deze bussen zelfs in het weekend ingezet, dit in tegenstelling op hun oude lijn Q-link 3 waar ze alleen door de week reden. Op de foto is bus 3411 te zien als die net de halte Dijkhorn in Ten Boer voorbij is en op weg is richting Groningen op 12 januari 2020.