Op 6 januari 2020 werd Q-link Rood bus 3449 ingezet op een streek gelede bus omloop vanuit de vestiging Oude Pekela. Hierdoor was het mogelijk deze bus te zien ver van zijn eigenlijke inzetgebied. Zo reed de bus op lijn 171 tussen Groningen Zernike en Veendam en werd ook ingezet op lijn 174 tussen Veendam en Zuidbroek. Op de foto staat de bus bij de halte van lijn 174 in het busstation van Veendam en zou zo een rit maken richting Zuidbroek om daarna weer terug te keren naar deze voormalige Jonkerloods.

Ondanks dat de nieuwe Heuliez bussen vooral op Q-link 4 hun rondjes rijden, worden ze op zondag ook ingezet op Q-link 3. De bussen worden op de ritten tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg ingezet die dan gekoppeld zijn aan Q-link 4 in Hoogkerk. De inzet op Q-link 3 zou echter binnenkort plaats gaan vinden. De bussen worden voor opladen dan gewisseld aangezien er nog geen oplaad mogelijkheid op het eindpunt aan de Ruischerbrug is. Op de foto halteert bus 7407 bij de halte Winkelcentrum Lewenborg op 5 januari 2020 en is op weg als Q-link 3 richting P+R Hoogkerk.

Al eerder was één van de vier Capacity L bussen in hun nieuwe Paarse Q-link jasje op Q-link 5 te zien, waar eigenlijk sinds 15 december 2019 elektrische bussen van Heuliez zouden rijden, maar door een verlate levering van deze bussen. Doordat er één Capacity L bus over is voor de diensten van Q-link 6, is het mogelijk deze bus aan te treffen op Q-link 5. Al eerder was de bus te zien op het routedeel naar Harkstede, maar op 5 januari 2020 reed de bus ook naar het eindpunt Tersluis in Meerstad. Op de foto is bus 3409 te zien als hij op weg is in Meerstad en de halte Meeroevers Noord passeert als hij op weg is richting Annen en Zuidlaren.

Door de instroom van Heuliez-bussen aan het begin van 2020 zullen de oude Mercedes-Benz Citaro G-bussen van Q-link Paars verdwijnen. Deze bussen, die meer dan 10 jaar het straatbeeld in de stad Groningen hebben bepaald, zullen dan voorgoed verdwenen zijn. Na een korte periode in het rood-grijs werden deze bussen in 2013 in de Q-link huisstijl gestoken met de start van het netwerk. In het laatste jaar dat ze nog rijden, komt op 4 januari 2020 bus 3057 de fotograaf op Q-link 5 voorbij op verder te rijden richting P+R Haren.

Op 4 januari 2020 stroomden ook diverse andere nieuwe elektrische Heuliez-bussen in op Q-link Blauw. Zoals bijvoorbeeld bus 7403, die hier aan zijn allereerste rit bezig was vanuit Roden richting Beijum op Q-link 4. Op de foto halteert de bus ter hoogte van UMCG Noord. Op deze plek zou de komende maanden een nieuw busstation verrijzen en zijn deze bussen dan ook maar zeer korte tijd te zien. Ook de combinatie met de bus op de achtergrond in de vorm van de Q-link Blauwe dieselbus 3442 zou met de instroom van Heuliez-bussen snel verleden tijd zijn.

Na de foto op de Huizingermaar werd doorgegaan naar de wijk Beijum. Hier werd de net nieuwe Paarse elektrische Heuliez-bus 7410 opnieuw gefotografeerd op het eindpunt Wibenaheerd. In de toekomst zullen op het eindpunt in Beijum echter bijna alleen maar Blauwe Heuliez-bussen te zien zijn en deze bus op Q-link 5 die ook volledig met deze bussen zou worden gereden. Na het maken van de foto vertrok de bus op 4 januari 2020 richting P+R Hoogkerk op Q-link 4.

Op 4 januari 2020 reed voor het eerst een Paarse Q-link Heuliez-bus op de lijndienst. Deze bussen zijn bedoeld voor Q-link 5, die in de loop van dit jaar volledig met elektrische bussen zou worden uitgevoerd. Omdat de laadpaal in Annen nog niet af is en de Heuliez-bussen te laat zijn, rijdt deze lijn echter nog met dieselbussen. De nieuwe Heuliez met het nummer 7410 werd dan ook ingezet op de Blauwe Q-link-lijn 4 waar tot dat toe vrijwel alle Heuliez-bussen op hebben gereden. Op de foto passeert de bus de fotograaf op de Huizingermaar net nadat hij P+R Kardinge achter zich heeft gelaten en is op weg richting Beijum.

Ook in de avonduren zijn de nieuwe Heuliez-bussen actief op Q-link 4. In de avonduren worden de bijzonderheden op foto’s nog beter zichtbaar van deze bussen, zoals extra zijramen ter hoogte van de rolstoelplek en het blauw getinte glas van het passagiersgedeelte. Op de foto staat de bus op 3 januari 2020 zijn accu bij te laden bij de halte Wibenaheerd in Beijum en zou na een half uurtje verder gaan rijden op Q-link 4 richting Roden.

Na het plaatje op stadslijn 7 in Vinkhuizen, ging de bus na een nieuw rondje op lijn 7 vanaf Station Noord doorrijden op lijn 10 naar de Korrewegwijk, het Hoofdstation en het Hoornsemeer en kwam hierdoor voor het eerst in het zuiden van de stad. Op de foto komt de bus namelijk aan bij het eindpunt in Hoornsemeer bij de halte Martenshof op 30 december 2019 en zou na een kort oplaadmomentje weer gaan vertrekken richting de Korrewegwijk als lijn 10.

Zoals eerder geschreven mogen de oude omgebouwde stadsbussen nog even doorrijden wegens een verlate levering van de Heuliez-bussen. Daardoor is het mogelijk deze bus ook nog te fotograferen op andere plekjes op Q-link 5. Zoals voor de Brandweerkazerne aan de Sontweg in Groningen die waarschijnlijk ook de komende jaren zou verdwijnen, net als bus 3096 die op dit moment voor de kazerne langs rijdt op Q-link 5 en op weg is richting Zuidlaren en Annen op 30 december 2019.